szladziu

Witam Mam pewien problem oddałem samochód do mechanika na wymianę rozrządu w mojej x3F25 ,zapierał sie że umie to robić . Po wymianie samochód chodził nie równo i parskał strzelał itp. okazało się że jeden z jakiś siłowników vanos był przetarty i uszkodzony ,mechanik wymienił ten siłownik ,znajduje sie on z przodu silnika sa tam dwa takie zaworki .Po wymianie samochód zaczął normalnie jeździć ale według mnie silnik strasznie głośno chodzi na wysokich obrotach tak jakby był bez filtra powietrza albo bez tej całej obudowy,lub jakby był stożek , oraz cos stuka jak jest włączony i rozgrzany silnik ten silnik chodzi jak diesel .Oczywiście mechanik rozkłada ręce i nie wie co dalej robić, macie może jakieś sugestie lub może jest ktoś z okolic strzelec op kto zna się na tych silnikach samochód stoi już u niego 3 tygodnie

witam bylem na kompie i okazalo sie ze kąt wtrysku jest ok ale dawka paliwa była 1mg na coś niewiem dokładnie ale mechanik mówił że ma byc około 6 mg prosze o odpowiedz jaka ma byc dawka paliwa taka zeby bylo ok pozdrawiam

filt paliwa jest nówka wszystkie filtry sa nowe w zasadzie nie wymieniłem tylko pyłkowego

moze przesadzilem z tym 6000obrotow dajmy na to 5000 ale jakby sie przestawil to by bylo tak cały czas czy jak bo to jest tylko jak mu sie da ostro w palnik sprawdzałem jeszcze raz intercooler i jest ok rury tez ....pojade dzisiaj na kompa i obajam

a dam rade jakos sam sprawdzic wtryski czy musze jechac do jakiegos serwisu ?? po bliższym testowaniu doszedłem do wniosku jak dam mu do 6000tys w czasie jazdy i puszcze gaz dam 5bieg i pojade powoli dodam gazu zaczyna sie to stukanie zaworów dymi jak sam sku....brak widoczności dodam jeszcze ze jak juz stukaja te zawory kopci na niebiesko i czarno i strasznie powoli na obroty wchodzi w sumie wtryski i pompa jest sucha sam silnik też, jutro nagram filmik z tego stukania i dymienia

rura sprawdzona bylo tam duzo oleju wyczysciłem dalej to samo turbo tez sprawdzalem dokladniej jest igła prawie nie wyczuwalne luzy prosze o pomoc !!;)

witam jestem nowy na forum i mam pewien problem , mianowicie mam BMW ;P 325TDS rocznik 1996 kombi .Jak dodam gazu ma maxa to ciągnie do 2.5 tys obrotów a dalej tak jakby zawiesza sie i zaczyna straszliwie kopcic wręcz robię zasłone dymną ,a gdy dam mu fest po garach to słychac zawory nieiwme czy to zawory ale taki dzwięk jak dodam gazu to tak jak obroty wzrastają to dzwiek sie ucisza i jest ok do następnego dania mu w piz...;P prosze o odpowiedź pozdrawiam szczęśliwych użytkowników TDS;P