Szakalos

PANOWIE, MILOSNIKOM BMW, KOLEGOM FANATYKOM MOGE POLECIC JUZ PO 3 LATACH DOSWIADCZEN FIRME http://WWW.EGP.PL ICH ROBOTA, JAKOSC SIE SPRAWDZILA. ZAWSZE TEZ JESLI MIALEM NAJDROBNIEJSZE UWAGI TO MIMO OBLOZENIA POTRAFILI UPIERDLIWEGO KLIENTA JAK JA OBSLUZYC Z DOBRA MINA I ODPOWIDALI "OK, SPRAWDZI SIE" JAK MOWILEM ,ZE MAM WRAZENIE, ZE MI BRAKUJE PARU KONI. PRZY TEJ OKAZJI POLECAM PRINSA. POWTARZAM SLOGAN PEWNEJ FIRMY OPONIARSKIEJ: JEST PRINS I SA INSTALACJE GAZOWE. TA BRAC MOZNA W CIEMNO. POZDRAWIAM.

W mojej jest i skisac i skaldana dzielona kanapa w kumpla e39 jest tzw typu komfort kanapa jest tylko skisac, ale jest.

Szukaj u delerow helli, bo za podobna kwote to mozesz dostac caly zestaw z lampami.

Oczywiscie ze sie wymienia. Teoretycznie nie wymienia, tylko dla czego maja to w swoich uslugach ASO. Ja np. wymienialem calkiem niedawno. BTW zalewac tylko specjalnym jednej marki olejem do przekaldni dedykowanym dla BMW.

7 lat... To v8, poniewaz bodajze najtrwalsze z wymienionych. .. i rzeczywiscie wez pod uwage argument ktoregos z kolegow, ze auto w tej 'budzie' jest chyba najbardziej 'przyszlosciowe' - duze, a wykonczenie jest jak w serii 5 a nie 3, co tez ma znaczenie w perspektywie wielu lat. Pozdrawiam.

Slyszalem kiedys opinie, ze e39 to ostatnie prawdziwe BMW. Nawet jesli powiedzenie nie jest prawdziwe to na pewno nie popelnisz bledu wybierajac ten model. Auto jest w miare odporne na nasze drogi, szczegolnie w porownaniu z innymi nowszymi. Motor 3.0 l to jedna z najlepszych jednostek - po pierwsze to R6 by BMW, po drugie performance - swietne wyniki - moc, moment i co jest piekne i trudno w to uwierzyc to takze ekonomiczne. Majstersztyk. Bardzo dobry wybor. Automat pozostawiam bez komentarza - o gustach sie nie dyskutuje.

Pociesze Cie. Co byś nie wybral i tak da Ci frajde z jazdy. Kazdy wybor sprawi, ze bedziesz zadowolony. ...a jak juz kupisz, to pochwal sie. v8 rules ;)

Nie czytalem odpowiezi na ten post, wiec moge sie powtorzyc, ale to bedzie moje zdanie. 1) aksamitnosc i dzwiek przemawia za 540i 2) koszty eksploatacji wcale e39 nie dyskryminuja, wrecz przeciwnie, moze byc tansza niz nowsze modele tj. e46 diesel czy benzyna, a na pewno jest najtrwalsza jesli chodzi o zawias i motor. 3) STANOWCZO nie wybieram 'gnojowki', jak cenisz dzwiek to jest przepasc miedzy benzyna, juz nie mowiac o v8 i prosze mi nie wmawiac, ze jest inaczej... sluchalem najnowszego diesla w piatce i nie zmieniam zdania! 4) osiagi do 200 e39 ustepuje zdaje sie tylko m3 5) spalanie zchipowanego diesla przy butowaniu bedzie mniejsze od e39 na pewno, ale nie od 330i!! 6) laskotanie diesla w stope mnie nie przekonuje i w manualu to zadna frajda z jazdy w porownaniu z 330i Reasumujac - 540i przegrywa ewidetnie na spalaniu, dlatego moj wybor dla Ciebie to 330i - najlepiej coupe.

A autor jaka jezdzi betka w tej chwili?

Dzieki! Popytam i tam :)

jest jeszcze miejscowa: Fort Wola Blue City oba w podziemiach jak byly te burze to troche po podciekalo, ale byla zabawa... :mad2:

wciskasz lekko hamulec i gaz do deski albo i nie do deski jak wolisz :D pali gume aż miło, nie próbowałem bo automat tego ponoc nie lubi ale widziałem jak to robia kledzy. 540, 750 paliły po kilkanascie minut i odjechały o własnych siłach wiec chyba nie jest tak źle. Wlasnie o tego typu gazety mi chodzilo... :lol: a jak z driftem?

:oops:

Gratuluje 6-ki skrzyni. Cale szczescie, ze autommat bmw nie dziala tak jak merca. Step jest cool i dziala zupelnie sprawnie, tyle ze sam potrafi przerzucac. Nie wiem czy na tym autom. bede mogl wykonczyc gume?

Dzieki, ale sypie mi sie search kiedy chce wchodzic w jego starsze posty :( Jak ktos sie bawi w automaty i doswiadczenia przeprowadzal, albo chocby slide na rondzie to prosze o przechwalki i nauki :D