apzs
-
Postów
208 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
1
Osiągnięcia apzs
-
Zmieniłem właśnie zimowe 20" na letnie 22" ... w komforcie zmiany nie odczuwam w żadną stronę, ale za to zdecydowanie morda się bardziej cieszy na widok wozidła.
-
Tak się dzieje, i jest zależne również od temperatury.
-
A nie jest tak, że telefon w czasie jazdy gubi połączenie? Miałem okazję jechać zastępczym sedanem i telefon (iPhone) przez soczewki nie przylega idealnie do ładowarki, ale zauważyłem że co chwila gubił połączenie i wyświetlał komunikat o którym piszesz. Odwrócenie go szybką do ładowarki rozwiązało problem.
-
A preLCI nie da się tak domknąć również szyb. A szkoda.
-
To fakt, w grupie VW jest kilka dużo lepiej rozwiązanych kwestii. Jak choćby regulacja wysokości pasa - to akurat chyba u każdego innego producenta - czy możliwość niezależnego sterowania światłem wł/wył nad tylną kanapą.
-
Skoro kopanie z pełnymi rękoma jest niewygodne, to spróbuj w tej samej sytuacji nacisnąć przycisk. 😉 To jest dopiero niewygodne. Albo zamknąć klapę auta bez elektrycznego wspomagania. Co do drugiej kwestii ... to jak problem pierwszego świata. Po prostu parkuj przodem do ściany.
-
pre-LCI nie wymaga reakcji, wystarczy patrzeć w przód i mieć ręce na kierownicy
-
Wystarczy "kopnąć" i się zamknie.
-
A spełniłeś wszystkie wymagania do wystartowania aktualizacji? Auto w zaparkowane, zaciągnięty ręczny, update pobrany itp. ? Ostatnio całkiem zapomniałem o zaciągnięciu ręcznego na postoju - parkuje na doskonale wypoziomowanej posadce i normalnie nie zaciągam - i też się dziwiłem, że aktualziacja nie startuje.
-
Zawsze są liczone od ceny końcowej - po opustach. Mi rok temu przy 45% wpłaty i 3 latach wyszło 100,2%. Znaczenie ma ta pierwsza wpłata i dość krótki okres - pomiędzy 24, a 36 miesięcy nie miałem różnicy w kalkulacjach.
-
Wiem 🙂 Ale w połowie marca pytałem ASO o poszczególne prace serwisowe i koszty części i takie coś wyszło, więc jak wspomniałeś o wymianach - co rozsądne - oraz trwa dyskusja czy w ASO czy nie, to dodajmy trochę przypraw do tej dyskusji.
-
ASO filtr w silniku wycenia na ~400 PLN (część + usługa), ale to pikuś przy węglowej kabinówce w X5, ~1000 PLN.
-
Dzięki za podpowiedź 🙂 Jakiś czas temu przestałem tam zaglądać, bo nie było dostępne nic czego nie miałem. Zdecydowanie przetestuję drive recorder, ale nie uważam aby to mogło zastąpić kamerę - przy cenie 1120 PLN brutto za okres "do kiedy będzie to technicznie możliwe" brzmi rozsądnie.
-
Patrząc po nieco więcej mówiącym komunikacie ze stanów, w przypadku X5 będzie to dotyczyło LCI. https://static.nhtsa.gov/odi/rcl/2024/RCAK-24V104-8991.pdf Wychodzi na to, że ogólnie do nowych modeli wsadzili coś co jest globalnym problemem.
-
Aktualna cena "promo" za miedzy interwałową wymianę w benzynowym 3.0 to ~1100 PLN brutto. Nadal sporo jak na taką czynność, ale to ASO i tłumaczą "ilością oleju który wchodzi do silnika".
