meho

lak moto kolor w Boguchwale kontakt do własciciela 606780895 Świrad Marek minusem jest to ze ceni sie dosc drogo ale jest to bardzo dobry zakład

Mateusz jest w porzadku koles ale ceni sie tez dobrze za regulacje dawki paliwa w TDS zapłaciłem 150 zł za 10 min roboty no ale pomogło smigam do tej pory i jest gitara

Dzieki za opinie koledzy wezmę inne tarcze

cena za tego krafta to 80 zł za szt przód a 60 na tył na razie chce poznac zdanie a dopiero potem decydowac o zakupie w kazdym razie niekoniecznie chyba to co kosztuje ponad 100 zł jest naj naj naj ,no ale to tylko moje zdanie

przymierzam sie do zakupu tarcz Krafta a klocki Maff-a czy ktos moze sie wypowiedziec na temat tych tarcz, klocki to wiem włoszczyzna ale na jakis czas będą. Znajomy ze sklepu motoryzacyjnego poleca mi te tarcze mówi ze co prawda produkt azjatycki ale nie jest zły taka jest jego opinia a jaka wasza ?

Czesc Koledzy prosze o porade pod kolektorem ssacym z przodu silnika sa 2 czujniki wkrecone w głowice za co one odpowiadają. Jak Auto było podpiete pod komputer to wyskoczył błąd (czujnik temp. cieczy chłodzącej) oraz ze objawia sie to gasnieciem samochodu i szarpaniem. Właśnie u mnie wystepuje to szarpanie przy jezdzie ze stalą prędkoscia ok 80 - 90 km/h. I teraz tak jedna główka tego czujnika jest biała a druga brązowa. Może ktos coś wie na ten temat. Poradzcie który jest od czego. 525 TDS E34 1994

witam moze mi ktos podpowie mam tds -a z 94 roku i problem z kasowaniem dziennych km oraz zanikającymi kreseczkami ,czy zegary od BMW TD są takie same i wystarczy je tylko przepiąc czy jest potrzebne jeszcze jakies programowanie.

Jest dobry macher od BMW nazywa się Jerzy Malec ma swój mały warsztacik w Rzeszowie na ulicy Dąbrówki 6 co moge dodać to to że zna się na rzeczy bardzo dobry fachowiec polecam Osoby zarządzające firmą: Jerzy Malec - Właściciel, 0 698 519 330;(0-17) 740 24 62 jurek-malec@wp.pl

friti to otwieraj warsztacik i kasa sama bedzie leciała jak sie na tym tak dobrze znasz no i gratulacje ,wielki brat jest pod wrazeniem :)

no ja jade w srode na wymianke nastawnika i wtrysku sterujacego zobacze jak po wymianie bedzie chodzic , napisze jak będe po operacji

mi gosc powiedzial zaraz po tym jak mi uszczelniał pompe nastawnik masz do wymiany bo bieznie są wytarte i wtrysk sterujacy i tak krzyknął za ta usługe 2500 zł nastawnik nowy 1700zł wtrysk 600zł i robocizna 200 zł. na razie zmykam do pracy jak wróce to poczytam wasze sugestie ,porady

witam kolegów i prosze o porade bo powiem tak ze co mechanik to inna diagnoza ,a moje pytanie jest następujace : czy do wymiany nastawnika potrzebne jest wymontowanie całej pompy czy nie ? oraz jezeli nie jest konieczny demontaż to czy po załozeniu nastawnika reguluje się dawke paliwa na samochodzie czy nic sie nie reguluje ,bo taką sieczke mi zrobili w głowie ze nie wiem juz teraz jak sie temu przyjrzeć ,bardzo prosze o jakies wskazania. Zapomniałem dopisac że pompa była juz w całosci uszczelniana i ta czynnośc nie jest brana pod uwage

witam tak jak w temacie szanowni koledzy podpowiedzcie mi czy warto zawrocic sobie tym glowe czy odpuscic http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=300178525001&ih=020&category=9837&ssPageName=WDVW&rd=1&mpro=http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll&ViewItem&item=300178525001&ih=020&category=9837&ssPageName=WDVW&rd=1#ebayphotohosting