Wronek83

Witam, Od niedługiego czasu mam problem z wyświetlaczem nawigacji. Wyświetlany obraz jest rozmazany szczególnie jest to widoczne po prawej stronie. Ktoś ma pomysł co moze byc przyczyną? Będę wdzięczy za polecenie kogoś kto w Warszawie mógłby się zająć tym problemem. Poniżej fotka z ekranu https://zapodaj.net/a6d6d41e8fcf9.jpg.html

Taka dostałem informację od mechanika ze jeszcze świeca na czwartym cylindrze była do wymiany. W sumie nie wnikałem czemu tak twierdził..

Mały update.. Wizyta u mechanika w Raszynie który ogarnia głównie BMW. Tak jak ktoś zauważył na zdjęciu zapach spalin orzedostawal się na połączeniu turbuny z DPF. Nie było uszczelki :/ Wymiana czujnika cisnienia spalin oraz sterownika świec zarowych + 2 świece rozwiązała problem DPF. Dodatkowo została skalibrowana neutralna pozycja biegów. Komp bez błędów póki co wszystko cacy. Dzięki za pomoc.

Hej, co sądzicie o tym egzemplarzu? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-1-bmw-120d-ID6EEpFe.html?isPreview=1 Warto się interesować? Na pierwszy rzut oka felgi że zbyt małym ET raczej do wymiany i kierownica mocno zjechana. Podzielcie się Waszymi spostrzeżeniami.

Taki jest plan. Prawdopodobnie ze względu na błędy związane z czujnikiem ciśnienia nie byłem w stanie wymusić procesu wypalania..oby po wymianie zadziałało..

Bardzo proszę o rozkodowanie WBAUD91000PZ07974 Z góry dziękuję.

Rozumiem, z tego co wyczytałem przy istniejących błędach proces wypalania może nie być inicjowany i tak u mnie jest bo próbowałem go wymusić appka.. Auto dynamiczne jeździ bez problemów więc może dpf jest ok.. We wtorek idę do mechanika i zobaczymy efekty..dam znac Czy czujnik cisnienia spalin Febi będzie ok? Czytałem różne opinie , mechanik stwierdził że będzie w porządku.. jakie Wasze doświadczenia..

Nie wiem czy świeca dobra i nie wiem czy wszystko jest poprawnie podłączone bo tego sam nie ogarniam. Dopuszczalne parametry : Jałowy 35hPa 2000 - 75hPa 3000 - 130hPa 4000 - 200hPa Czy możliwe że filtr jest tak zapchany zepołączenie turbiny i DPF się rozszczelnilo i tamtędy wydostają się spaliny które czuć w kabinie?

Hej dzieki za podpowiedź mam nadzieje ze to jest powod zapachu bo raczej powinien byc prosty do wyeliminowania. Zrobiłem test pomiaru ciśnienia wstecznego i na wszystkich zakresach ciśnienie ok ponad 990hPa , screen poniżej: https://zapodaj.net/b84add23e6179.jpg.html Co to może oznaczać? Czy wymiana czujnika cisnienia i kontrolera świec + wymiana świecy pomoże?

Witam wszystkich, Niedawno zakupiłem BMW (E87) 120d 177KM 2007r i się zaczęło.. Po kilku minutach jazdy pojawia się błąd DPF. Sprzedający informował mnie o tym ale wiem że ok pół roku temu sam filtr był podobno wyjmowany wypalany i czyszczony ale problem z błędem nadal istnieje. Auto chodzi póki co bez zastrzeżeń, jest dynamiczne i nie kopci ale wczoraj pojawił się w kabinie zapach spalonego oleju - dość intensywny ze konieczne jest uchylanie szyb. Podłączyłem pod polecaną tu appke bimmer-tool i sczytałem błędy: 4A6E Świeca żarowa - 1 cylinder - sterowanie - podobno sterownik świecy żarowej do wymiany 416F Ustawienie prędkości zerowej, regulacja - trzeba skalibrować pozycję neutralną biegów 452A System filtracji cząstek stałych - informacja 480A System filtracji cząstek stałych 481A System filtracji cząstek stałych 4010 Czujnik ciśnienia spalin przed filtrem cząstek, sygnał Próbowałem podczas jazdy wymusić wypalanie DPF bo poziom sadzy mam na 85% (popiół 50g, sadza 51g) ale niestety nie poszło. Zastanawiam się czy jest możliwy taki wysoki poziom jak filtr był czyszczony, czy może to wina czujnika ciśnienia spalin bo on nie był wymieniany na pewno. Podobno wymuszenie wypalania z niektórymi kodami jest to niemożliwe. Czy możliwe jest ze zapach spalin ma związek z DPF. Chętnie skorzystam z poleconego mechanika w Warszawie. Ostatnie pytanko: Zauważyłem też jakiś luźno wiszący element. Ktoś wie co to jest? Może przez to capi w samochodzie? https://zapodaj.net/77a9f56825870.jpg.html