Skocz do zawartości

hgfdsa

Zarejestrowani
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    13

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Informacje osobiste

  • Moje BMW
    e90 320i

Osiągnięcia hgfdsa

Debiutant

Debiutant (2/14)

  • Pierwszy post Unikat
  • Współtwórca Unikat
  • Tydzień na forum Unikat
  • Miesiąc na forum Unikat
  • Rok na forum Unikat

Najnowsze odznaki

0

Reputacja

  1. hgfdsa
    Udało Ci się wyjaśnić sprawę?
  2. hgfdsa
    Może się rozrząd rozciągnął lub przestawił.
  3. hgfdsa
    U mnie był to walnięty sterownik. Wymieniłem cały wiatrak ze sterownikiem na sprawny, używany. Błędy 2EFE, 2F17 zniknęły, wszystko zaczęło działać poprawnie. U mnie było widać nadpalenie na płytce sterownika.
  4. hgfdsa
    Miałem to samo, był uszkodzony sterownik wentylatora . https://a.allegroimg.com/s1024/0c2a7f/6b88bfc84532bed25cf37ba38f7b
  5. hgfdsa
    Nie widzę dokładnie, w tym miejscu może ciec z którejś uszczelki w wymienniku woda-olej 5 lub 6 lub 11: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VA71-EUR-09-2005-E90-BMW-320i&diagId=11_3191
  6. hgfdsa
    Cieknie z napinacza łańcucha rozrządu: https://ibb.co/pPd16rL Jest tam uszczelka nr 8: https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=VA71-EUR-09-2005-E90-BMW-320i&diagId=11_3189 Jak masz stary napinacz najlepiej wymień całość: Przerabiałem temat u siebie. Nowy napinacz z ASO jest chyba poprawiony, różni się od starego.
  7. hgfdsa
    95-110C to normalna temperatura pracy tego silnika, zazwyczaj utrzymuje się w okolicach 105C. Jeśli wskazania mieszczą się w tym zakresie nie szukałbym problemu.
  8. hgfdsa
    Jaki masz przebieg? Wymieniłbym komplet cewek najpierw.
  9. hgfdsa
    Przy VVT byłby stale świecący się check engine. Migający oznacza cewki/świece i wypadanie zapłonu. Do swojego N46 zamówiłem te cewki: https://allegro.pl/oferta/delphi-cewka-zaplonowa-bmw-1-3-tour-x1-x3-1-6-11111934915 Auto chodzi na nich idealnie, musisz jedynie zapięcia przełożyć ze starych cewek.
  10. hgfdsa
    Jeśli check miga to ewidentnie któraś cewka niedomaga. Na Twojej liście zrobinych rzeczy nie ma cewek. Wymień komplet cewek
  11. hgfdsa
    Najprościej kupić najtańsze fabryczne radio BMW Business do e90 (da się wyrwać za 50zł) i sprawdzić czy to wina radia czy trzeba instalacje przekopywać.
  12. hgfdsa
    Wymień servomotor, zrób jego adaptację. Jak 0 błędów i auto działa jak należy to nie przejmowałbym się tym. Tak to chyba powinno wyglądać: https://www.ebay.com/itm/131620069563
  13. hgfdsa
    2EFE i 2F17 - miałem to samo, oba błędy rozwiązała wymiana wentylatora (razem z modułem) na oryginalny używany. Dodatkowo u mnie przez popsuty wentylator termostat pozostawał ciągle otwarty i silnik nie dogrzewał się. Po wymianie wszystko wróciło do normy. 2A6B,2A67 - to bład uszkodzonego servomotoru vvt, musisz wymienić na nowy (500zł).
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.