lutnicki

Dobra kupiłem felgi i opony Michelin Pilot Alpin PA 4 na zimę - nie-RFT, ale homologowane, z gwiazdką BMW. Pozostaje mi jeszcze kwestia czujników. Znów nie za bardzo mam ochotę kupować nowe za 350 zł za sztukę - pytanie czy używki rzeczywiście po 5 latach idą na śmietnik? Czy można sprawdzić jakoś ich wiek, tj. mają gdzieś datę produkcji na sobie wybitą kupując używane? Lub można kupić zamienniki?

Tak zamierzam zrobić, używane felgi OE 662 i nowe opony, chyba Runflat (Conti?) albo nie-Runflat (Vredestein). Pasowałoby mi dostać te felgi w rozmiarze 4 x 8 cali (czyli pod 245) ale takich ofert jest może w tej chwili ze dwie. Spoko, chociaz takie średnie z wyglądu. Najchętniej bym ogarnął oryginały z M-pakietu. Coś tam się znajdzie w cenie 2500 - 4000, ale zwykle mieszane felgi, co mi raczej nie pasuje z kilku względów. No i opony "Superia"? Pierwsze słyszę. Rozumiem. Te kapcie 275 / R19, które mam teraz niech zostaną na lato, na zimę zmniejszam rozmiar i również cenę opon - RFT 19 cali 275 to już się robi spora suma. Jakoś też nie mam ochoty ściągać tych opon letnich z tych felg. Jak tak na to patrzę i sobie wyobrażam, jak ci wulkanizatorzy się za to biorą to hm... odechciewa mi się tego

Tak zamierzam zrobić, używane felgi OE 662 i nowe opony, chyba Runflat (Conti?) albo nie-Runflat (Vredestein). Pasowałoby mi dostać te felgi w rozmiarze 4 x 8 cali (czyli pod 245) ale takich ofert jest może w tej chwili ze dwie. Spoko, chociaz takie średnie z wyglądu. Najchętniej bym ogarnął oryginały z M-pakietu. Coś tam się znajdzie w cenie 2500 - 4000, ale zwykle mieszane felgi, co mi raczej nie pasuje z kilku względów. Rozumiem. Te kapcie 275 / R19, które mam teraz niech zostaną na lato, na zimę zmniejszam rozmiar i również cenę opon - RFT 19 cali 275 to już się robi spora suma. Jakoś też nie mam ochoty ściągać tych opon letnich z tych felg. Jak tak na to patrzę i sobie wyobrażam, jak ci wulkanizatorzy się za to biorą to hm... odechciewa mi się tego

Mam mieszane na lato, więc tutaj sprawa jest nieco inna. Nie widzę prawie ofert w necie na 4x245. Każdy chciał mieć mieszane, nie wydaje mi się (?)

To pokazuje idrive u mnie

Siema, mam G31 530d M-sport na kołach 19 cali, tył szerszy, przód węższy. Chcę kupić felgi 18 cali na zimę, używanych ori (jak ktoś chce sprzedaż to zresztą zapraszam do mnie). Mam pytanie czy te auta w mojej wersji występowały na kołach nie-mieszanych, czyli zestawie 4 x 245/40 R18? Czy zawsze tył był szerszy? Widzę, że czasami występuje zestaw takich samych felg w ofertach sprzedaży i raz widziałem w G31 więc pytanie - czy można brać zestaw takich samych? Opony, które zamierzam kupić nie występują w tym rozmiarze 275.

OK, poszukam kogoś

Pobrałem Road Map Europe EVO 2022-1, nagrałem to na pendrive sformatowany na exfat. Mam id6. Dostaje info: "Podłącz urządzenie USB z prawidłowym kodem aktywacyjnym". Jestem w stanie to jakoś ogarnąć samodzielnie? Jeśli nie to kto mi to jest w stanie zrobić - gdzie mam szukać?

Dakota jest okrutnie twarda. Ma to swoje zalety, ale nie ma tego swojego klimaciku. Czuć, że to fotel samochodowy, ale przecież nim jest i dla 90% społeczeństwa ciemna Dakota jest dobrym rozwiązaniem. Gdy widzę jaki ludzie syf mają w autach to chce mi się wymiotować. Oprócz tego, że to jest nieprzyjemne to też niehigieniczne. Generalnie o skóry trzeba dbać. A o Nappę na pewno trzeba dbać i nie ma tutaj nic więcej do powiedzenia.

Dziękuję!

Ja mam białą nappe, co prawda krótko, bo od 2 miesięcy, ale dla mnie jest bomba. Wcale nie uważam, że musiałbym ją z czegoś czyścić co miesiąc, bo właściwie z czego? Wsiadam do samochodu w czystych spodniach, zazwyczaj są to dresy (tak, jestem łysym kolesiem w dresie w BMW :mrgreen: ), nie widzę problemu. Dziecko też mam i nawet może jeść w aucie, bo nie uprawiam jakiejś kindersztuby, jak tutaj widziałem niektórzy na tym forum. Zakaz jedzenia w aucie :lol: Zakaz pierdzenia jeszcze trzeba wprowadzić :mrgreen: Ale to już na inny wątek... Z drugiej strony ja lubię dbać o auta, szczególnie taki fajne jak G31 M sport. Skóry w samochodach, a jak na razie mam trzeci po kolei z jasną tapiercką, traktuję zestawem do czyszczenia. Czyszczę, nakładam powłokę Colourlock i nie widzę problemu. Nappa jest "dość" delikatna, ale dla mnie jest OK. Po pielęgnacji - wystarczy Colourlock Leder Protector z zestawu Colourlock - jest bardzo komfortowa, sprawia wrażenie luksusowej, żywej. Siada się jak w dobrym fotelu w salonie, a jednocześnie dobrze trzyma ciało w zakrętach. Ja tam bym brał i wziąłem. Co prawda używka, więc nie konfigurowałem tego. Dla mnie jednak jasne wnętrze w aucie jest w dechę. Jest jasno, słonecznie, przyjemnie. Szczególnie w zimę odgania cały ten depresyjny klimat ciemnego świata. Czytałem tutaj o tym jaka nappa nie jest zjechana po krótkim czasie. Nie potwierdzam. U mnie po 85k km, jest w świetnym stanie.

Haczyki zamontowałem sam. Kupiłem na znanym portalu haczyki na zakupy od Mazdy (fajne bo chowane), wciąłem prostokątny otwór w boczku i wcisnąłem haczyk na klik. Dobra rzecz, dobry pomysł! I te boczek to wytrzymuje? Ja zawsze tam wieszam ciężkie siaty, takie z Lidla itd. Tego nie rozumiem, jak to postawić część podłogi - chodzi Ci o tą ruchomą część?

Czy ktoś może pomóc i podesłać mi albo podpowiedzieć jak znaleźć kod koloru felgi 664M Black?

Haczyki w opcji, to mi się podoba :lol:

W kufrze G31 nie ma żadnych haczyków na bokach bagażnika. Nie ma za bardzo jak unieruchomić siatek z zakupami i podczas powrotu trzeba uważać na zakrętach, bo wszystko się przewraca i lata po tym kufrze. W e61 mam haczyki, miałem w A6 C7, a tutaj brak. O co tu chodzi? Jak sobie z tym radzić? Może jakieś siatki? Mam matę bagażnik i wszystko na spodzie jest przykryte, ale jeśli będzie trzeba to zdejmę tą matę.