Randal

Panowie poratujcie... Zastanawiam się czy ratować swoje auto czy sprzedawać.Pacjent seria 5, 520d z 2011 w automacie bez xdrive.Zaczęło się od ubytku płynu chłodniczego bez widocznego wycieku, od razu została wymieniona chłodnica egr ale bez zaworu(podobno nie było takie potrzeby, nie robiłem tego w ASO).Ostatnio komputer wyrzucił komunikat o podwyższonym poziomie oleju w silniku, po sprawdzeniu na bagnecie faktycznie olej podchodzi pod MAX.Sprawdziłem i pod korkiem oleju jest czysto, nie ma tzw. "budyniu".Olej na bagnecie też wygląda normalnie. Zastanawiam się czy te dwie usterki są ze sobą powiązane i przyczyną jest uszczelka pod głowicą czy jednak coś innego.W związku z tym szukam jakiegoś dobrego warsztatu w Warszawie lub okolicach, który mógłby ten temat dla mnie zdiagnozować no i ewentualnie jeśli będzie to opłacalne rozwiązać ten problem. Z autem nie miałem nigdy problemów, nie wyrzuca innych błędów więc trochę szkoda mi się go pozbyć ale obawiam się, że jednak może być to walnięta uszczelka.

Cześć! Chciałbym zasięgnąć Waszej opinii.Auto mam jechać obejrzeć w czwartek, rozmawiałem z właścicielem i wydaje się być "sensowny", tzn. wytłumaczył co było robione, pokazał zdjęcia i ma podobno faktury na te rzeczy. Zastanawiam się czy pakować się w to auto z takim przebiegiem, wychodzę z założenia, że lepiej większy ale prawdziwy przebieg niż cofany licznik.Może się mylę? Póki co wydaje mi się, że dwie rzeczy na pewno będą do zrobienia/sprawdzenia.EGR ale tutaj auto łapie się jeszcze do akcji serwisowej BWM no i klapki kolektora pewnie trzeba będzie wymienić. Link do ogłoszenia: https://www.olx.pl/d/oferta/bmw-f11-automat-skory-pdc-CID5-IDKZje5.html Raport vin: https://www.carvertical.com/pl/raport?id=31a2241c-6c66-4c2e-9f84-4d7984129f52&vin=WBAMX11070C879817 Czekam na Wasze sugestie czy warto się pakować w tego typu auto z takim przebiegiem. Z góry dzięki za pomoc.