Adam_N

Witam, jak w temacie, planuję wraz z znajomym swapa w e36 coupe z 1.6 na 2.5 lub 2.8(układ hamulcowy już przerobiliśmy). posiadamy obeznanie mechaniczne, i warsztat do dyspozycji. Mam 2 pytania do bardziej obeznanych z tematem. Czy np. silnik m52b25/m52b28 między modelami w których występowały różniły się znacząco, czy można na przykład silnik z e39 wsadzić, czy elektronika jest różna. Drugie pytanie to w jakim budżecie szukać silnika? Z góry dziękuję za wszystkie odpowiedzi i pozdrawiam. :wink:

Witam! Z góry przepraszam jeśli powtarzam temat, ale potrzebuje w miarę świeżych opinii. Do rzeczy. Jestem miłośnikiem BMW od kilku lat, jadnak dopiero teraz mam jakieś fundusze na zakup "beemki", konkretnie jest to 8 tyś zł. Podkreślę że należę do tych, co to się nie boją wziąć klucza do ręki i naprawiać samemu w garażu. 8tyś, to kwota na sam samochód, oprócz tego mam gotowe 2,5 tyś na naprawy na dzień dobry. Zależy mi na tym aby był to bardziej Daily niż gruz, stąd parę pytań odnośnie modeli które mnie najbardziej interesują E39(sedan, benzyna) -Czy w tych pieniądzach skupić się na przedlifcie, czy też znajdę już polifta w ok stanie? -czy w tych pieniądzach szukać 520i, czy też da radę wyrwać nie zajechane 523i? -czy w tej kwocie szukać automatu, czy go sobie odpuścić? -jeśli automat to jaki silnik? 2.0 czy 2.3? E46(coupe/sedan, benzyna) -podobnie jak powyżej, raczej przedlift czy już polift? -w tej cenie można znaleźć, w dobrym stanie, silnik m52 b20/b25, czy raczej 4 cylindrowce? Pytania ogólne -Od jakich pieniędzy zaczynają się egzemplarze, które mają zdrowe nad- i podwozie, z silnikami nie wymagającymi remontu? Takie którymi można bezpiecznie, nie koniecznie bezawaryjnie, podróżować? -Budżet na samochód to dokładnie 8tyś +- parę stów.w jakim przedziale szukać ogłaszeń? Z góry dziękuję za wszystkie opinie i rady :)