Artur_zdz

Cześć, jeśli pytanie pada w nieodpowiednim miejscu, przepraszam i proszę moderację o przeniesienie. Mam problem do rozwiązania: Auto po kolizji, dostało lekko podwoziem i skrzywiło mocowanie silnika od wspomagania. Po wyprostowaniu mocowania i silnika- wspomaganie piszczało i ciężko chodziło, zdemontowałem ten silniczek - wszystkie zęby są ok zarówno na silniku jak i wewnątrz maglownicy, ale pasek jest przemielony. Czy wystarczy wymiana tego paska? Czy trzeba go jakoś specjalnie ustawiać a może ustawi się samoczynnie w pozycji "0"? z góry dziękuję za wszystkie merytoryczne wskazówki