qwty

A czy szyberdach u Ciebie halasuje na nierownosciach? Grzechocze czy cos w tym rodzaju? Na forach zagranicznych duzo osob sie na to skarzy Jakbym miał to do czegoś porównać to do odgłosu silnego wiatru. Nawet na dobrych prostych drogach powyżej tej prędkości to słuchać, im szybciej tym oczywiście głośniej.

Cześć, mam pytanie do użytkowników szyberdachu w G20. Konkretnie to czy u was też zaczyna się robić głośno w aucie przy prędkości powyżej 130 km/h? Zauważyłem że szyberdach zamyka się do końca a następnie minimalnie otwiera (tak jak na filmie poniżej) i zastanawiam się czy tak ma być. Nie zauważyłem żadnych przedmiotów/elementów które mogłyby go blokować.

Dzięki za linka do strony, ale niestety wpisując mój VIN wyświetla się na niej E46. Na innej stronie znalazłem info że wchodzi tam 5,3 litra. A polecacie jakiegoś konkretnego producenta oleju? Zastanawiam się na Motul lub Liqui Moly.

Witam forumowiczów, przymierzam się do wymiany oleju w G20 330i B46, chciałbym się poradzić jakiego producenta olej byście polecili? Przy okazji zapytam czy ktoś wie jaka ilość oleju jest potrzebna? Na zagranicznym forum wyczytałem że 6,5 litra, ktoś potwierdza taką ilość? Pozdrawiam

Dziękuję za podpowiedzi. Głownie to obawiam się (i chyba przesadnie) że jak wymienię poduszki, pasy i klemę, moduł SRS wyśle sygnał żeby zdetonować ładunki w tych wymienionych poduszkach.

Zawartość eepromu chcę odczytać programatorem CH341 z adapterem/klipsem (używam go hobbystycznie gdy majstruje przy elektronice). Widziałem w Internecie serwisy które po otrzymaniu takiego eepromu usuwają zapis o wypadku. Kody błędu modułu SRS odczytam przez gniazdo OBD? ISTA do tego służy? Jeżeli tak to czy wiesz może którą wersję potrzebuję do diagnostyki serii G w BMW?

Dziękuję za odpowiedzi. @cursor, muszę odczytać eeprom aby zobaczyć błędy? Mam esys a launcherem, ale jeszcze nic nim nie robiłem, można nim zoaczbyć jakie są błędy czy potrzebuję innego softu? @Sołtys, jest to BMW G20 330i

Witam, jakiś czas temu kupiłem BMW po kolizji, jestem w trakcie naprawy elementów karoserii i przymierzam się do wymiany poduszek powietrznych. W modelu który posiadam wystrzeliły trzy poduszki, dwa pasy bezpieczeństwa i klema pirotechniczna, tutaj mam pytanie do osób doświadczonych w temacie, jaka jest kolejność? Najpierw wymieniam poduszki i pasy a następnie resetuje moduł SRS czy moduł mogę już teraz zresetować (usunąć zapis o wypadku z eepromu)? Pozdrawiam