eryankov

Chciałbym odkopać temat - czy idzie gdzieś dostać taką uszczelkę lub jakiś zamiennik? Nic do tej pory nie udało mi sie znaleźć. Myślałem nad różnymi patentami - silikon szklarski, kombinowanie z innymi uszczelkami i przycięcie ich odpowiedni sposób, ale pomysł z taśmą dwustronną wydaje się bardzo sensowny.

Chyba bezpieczniejsza jest ekstrakcyjna niż zwykła ze stacji (niszczy gume).

Panowie, przy przekładce opon (mam jeden komplet alufelg) zawsze ten sam problem - za każdym razem na krawędzi opony (a czasem na feldze) zostaje warstwa mleczka kauczukowego, ktore cholernie ciężko usunąć. A jak zaschnie to już kaplica. Do tej pory radziłem sobie w ten sposób, że wycierałem ile się dało a resztę domywałem myjką ciśnieniową. Macie jakieś inne sposoby? Znalazłem środek o nazwie Caffélatex Remover – Latex remover, ale nie znalazłem żadnych informacji, czy można stosować na oponach (jest tylko info o usuwaniu z metalu i tkanin). Pytanie tylko, skoro to usuwa latex/kauczuk, to czy nie naruszy struktury samej opony?

Ja mogę polecić Auto Gamma na Siemaszki w Krakowie. Regenerują i naprawiają reflektory (ledy i zwykłe) i zajmują się ogólnie mechaniką. Szybko i przyzwoita cena.

Panowie, przewertowałem forum, przeczytałem internety i jestem głupszy niż byłem. Mam założone opony 225/60 R17 99H. Naklejka na środkowym słupku wskazuje ciśnienie 2.0 z przodu i 2.2 z tyłu. A w sieci na różnych stronach podane są wartości przód 2.3 i tył 2.5 :mad2: Więc jak to jest bo już sam nie wiem?

@Burza1234 tak, dokładnie o te ramkę mi chodzi. Zgadza się, 2.0d. Teraz widzę, że stosunkowo łatwo jest znaleźć części, nie miałem wcześniej BMW, więc jeszcze nie do końca wiem, gdzie szukać. Dzięki wielkie! @kriu dzięki wielkie!

Czy orientuje sie ktoś z Was, czy idzie gdzieś kupić samą ramkę, w którą wkłada się filtr do obudowy, tak jak na tym filmiku? Szukałem już w sieci, ale wszędzie jest cała obudowa, a ja potrzebuję jedynie tej ramki. U mnie niestety czegoś takiego nie ma i zastanawiam sie, czy przez to nie dostaje się do środka "lewe" powietrze.

No to dobrze, bo już myślałem, że ktoś zajumał i mam wybrakowany komplet. Ale też myślałem, że w bixenonach światła drogowe są w wewnętrznej soczewce. Dzięki za odpowiedź wszystkim!

Witam wszystkich, przeszukałem forum ale nie udało mi się znaleźć nic (lub źle szukałem), a stwierdziłem, że nie będę tworzył nowego tematu. Stałem się szczęśliwym posiadaczem X3 F25. Mam bixenony, zarówno światła mijania, jak i drogowe świecą się w soczewkach zewnętrznych (od strony kierunkowskazów). Natomiast wewnętrzne soczewki od strony grilla nie świecą w ogóle bo... nie ma w nich żarówek. Jak się dobrze przyjrzeć to widać wtyczki. Szukałem na forum i w sieci, udało mi się znaleźć filmik na yt, gdzie inne BMW tej samej serii świeci tak samo jak u mnie, na aukcjach też przejrzałem zdjęcia i widzę, że świeci jak u mnie. Zastanawia mnie to, bo zawsze kojarzyło mi się, świecą się obie soczewki jednocześnie w każdym reflektorze i teraz nie wiem, czy u mnie czegoś brakuje, czy to jest normalne wyposażenie? Wczoraj wracałem po zmroku i miałem dobrą widoczność, więc wydaje się być wszystko ok. Więc jak to jest Panowie, poradźcie :) Pozdrawiam!