Na drugiej stronie jest mój post z 25 maja, odnośnie tego jak się stuki objawiały w moim aucie. Właśnie w ten piątek wymieniłem końcówki drążków i same drążki, auto pojechało na zbieżność i od piątku testuje. Akurat w weekend był upał 35 s, sporo jazdy w korkach, po trasie i cisza. Według mnie te stuki to książkowy przykład z tego PDF-a https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10166230-9999.pdf. Przekładnie mam ZF, drążki i końcówki miałem CTR, wszystko wymienione na lemfordera i spokój. W serwisie nie chcieli zmieniać drążków bo twierdzili, że to bez sensu, nie było żadnego luzu. Przesłałem im ten PDF i dopiero zmienili zdanie. W tym tygodniu pojeżdżę specjalnie tym autem i jeśli nic się nie pojawi, problem uznaje za rozwiązany.