Kopara51996

Siemka, Mam pytanie planuje zalozyc sprężyny obnizajace eibach pro kit do 530i sedan . Kola letnie mam 18' 8/9j opony 235/40 Na zime mam 16' 7,5j 225/55 Moje pytanie brzmi jakie dobrac amortyzatory (bilstein jakie?) I czy nie bedzie problemu w zimie (czy noe bedzie za nisko wzgledem kol letnich po obnizeniu

Dzieki za zwrócenie uwagi na sprezyny raczej wymiana, amory suche. Planuje robic springi i amory na zestawie eibacha pro kit + bilstein. Zmienie te sprezyny na jakies 1 lub 1,5 roku , wiem ze bez sensu ale troche kosztuje przod i tył ;D , wiec jakie polecicie sprezyny na taki krotki okres zeby nie przepłacic za bardzo ale zeby wytrzymały te 1,5 roku lub troche krócej . Co do wahacza typu H sa wymienne tuleje (czarne zwykłe) z tedgum nic nie wiem o jakosci tych tulei. tutaj wszyszło 60/61 mm (pewnie tyle samo tylko za mało pije ;D) Dziekuje za pomoc

co do tego ścigania bardziej jest to tak ze samochód idzie do boku a nie skreca , nie wiem czy ktos bedzie wiedział o co chodzi. Zrobiłem na własna reke pomiar ;D tylnego zawieszenia , mianowicie lewa strona przyłozyłem poziomice do błotnika i rantu opony na dole tutaj jest pion , prawa strona wyglada tak ze miedzy poziomica (w pionie) a błotnikiem tworzy sie szpara okolo 8mm. Czy to moze podwodowac sciganie do prawej . Wiem o tym ze tak nie powinno byc, bardziej o ustalenie mniej wiecej co jest mojej buni. Wszystko sprawdze na tygodniu na stacji i podziele sie co wyszło i jakie wnioski dla potomnych ;D . Jak macie jakies teorie to sie podzielcie na co sie szykowac ;D Pozdro

Siemka, mam pytanie. Będę wymieniał tarcze przód razem z piastami ze względu na bicie oraz zużycie (grubość) tarcz. Niedawno było wymieniane zawieszenie z przodu (wahacze zawieszenia koła przód,drazki kierownicze +koncówki, łącznik stab., gumy drazka ) po za tym 1141717 ( różnie to nazywaja wahacz poprzeczny lub wahacz koła). Czy ten wahacz wpływa na hamowanie, czytałem na grupach na fb ze moze powodowac złudne bicie tarcz . Chciałem to tutaj potwierdzic. Kolejne pytanie jest takie czy po wymianie tulei/sworzni w tym wahaczu jest konieczne ustawianie zbieznosci bede wymieniał również w przyszłości tuleje pływajace i tuleje wahacza z tyłu , wiec poczekac z wymiana i ustawic wszystko razem czy nie ma takiej koniecznosci ? Wahacz jest ori bmw wiec najlepiej chyba wymienic tylko te czesci 25377 02 03593377301 . Edit; Czy te wahacze mogą powodowac sciaganie podczas jazdy ? Lub które czesci zawieszenia z tyłu moga powodowac sciganie do prawej , na oponach brak śladu nierównomiernego zużycia. Wiem ze najlepiej na szarpaki, ale chciałbym zeby ktos wyraził swoja opinie ;D Dzięki pozdrawiam ;)

Cześć, muszę ogarnąć rozrząd i kilka rzeczy z zawieszenia w moim e39 m54b30 . Kogo polecacie z okolic rzeszowa ? Mogę podjechać tak do 150 km . Przydałaby się też konserwa . Cena mało ważna, byleby było dobrze zrobione i z gwarancja . Pozdro

Czesc Jestem po wymianie termostatu i wisko w e39 530i 2002 , nie moge dobrze odpowietrzyć układu chłodzenia . Robiłem tak ; - poluzowanie srubki przy korku nalanie płynu zakrecenie korka od zbiorniczka -odpaleni silnika klima na 32stopnie i full nawiew - gdy przestaja leciec babelki spod srubki zakrecam -temp na zegarach dochodzi do "pionu" a na odczycie przez obd2 najwiecej wykazało 96 stopni ( wyłaczyłem na chwile ogrzewanie zeby szybciej sie nagrzał - moze tutaj jest błąd) -wiatrak sie nie uruchamia ( nie ten od wisko tylko przy nerkach ) Wyłączyłęm silnik zeby nie przegrzać Weszło około 5 litrów płynu ( powinno ok 10.5 ) Płyn to dynagel Przepraszam za troche nie składny opis . EDIT ; bezpiecznik sa ok