cyp3k

Hej, u mnie po wygluszeniu i zmontowaniu wszystkiego na tym samym wzmacniaczu Pionieer + Audison AP4 i Hertz Dieci dzwiek stal sie zadowalajacy, choc w dalszym ciagu brak mu dynamiki, tony wysokie sa niezwykle "kasliwe" a srednie niejako plaskie i gdzies schowane. Bass pojawil sie ale z uwagi na to ze nie mam subwoofera jest po prostu zwykly... pomimo dokreconej korekcji basu na maximum. Dodam ze radio jest obecnie przekodowane na HIFI ze Stereo. Wpadlem teraz na nastepujacy pomysl: Z quadlocka wyciagam wszystkie 4 kanaly i puszczam je przez HI-LO konwerter Nastepnie Chinchami ciagne sygnal do bagaznika gdzie montuje porzadne DSP z DSP puszczam kanaly na wzmacniacz skad wraca sygnal na przod i tyl. W bagazniku przygotuje subwoofer w zabudowie boczka i do niego rowniez dociagne sygnal ze wzmacniacza. Pseudo-subwoofery pod siedzeniamy zostana odpiete zeby odciazyc caly system. Dajcie prosze znac co myslicie o takim podejsciu do tematu ?

Czesc, obserwuje Twoje boje z systemem audio i rozwazam podobny upgrade u siebie (F11) z pakietu Stereo. Na chwile obecna przekodowalem radio na HIFI, drzwi zostaly wygluszone, na to wpadly glosniki drzwiowe Audison AP4 oraz tweetery Hertz Dieci 24.3 ze zwrotnica. Gra to juz lepiej ale jak sie czlowiek naslucha w domu Onkyo + Mission to w samochodzie czeka ponure rozczarowanie. :cry: Nie oczekuje cudow a jedynie glebszego basu ktory slychac juz od niskiego poziomu glosnosci oraz nieprzesterowanych tonow wysokich ktore przy niektorych utworach, powoduja krwawienie z moich uszu. W tej konfiguracji rozwazam zamontowanie tego samego wzmacniacza lub zamiast niego DSP Pioneer DEQS1000A2 (ktory juz posiada wbudowany maly wzmacniacz). Poniewaz chcialbym uniknac ciagania kabli po calym samochodzie szukam rozwiazania ktore podepne pod ISO i do CIC. Oczywiscie jesli sie nie obejdzie bez tego - poswiece kilka dni (szczegolnie teraz nie powinno byc z tym problemu) i ogarne temat. Czy podzielicie sie rada jaka wtyczke wybrac do CIC F10/F11 (11rok) tak zeby to wszystko spiac do kupy ? Oraz co myslicie na temat DSP z wbudowanym ampli ? Zapewni mi to lepsza jakosc dzwieku i dynamike, czy lepiej nie bawic sie w to, kupic taki sam wzmacniacz jak kolega powyzej i po prostu dopracowac sobie barwe dzwieku na tym ultra ubogim equalizerze na CIC ?

Finalnie okazalo sie ze moj modul po wyszuszeniu i wygrzaniu powstal z martwych i dziala jak powinien. Wiec zdeycodwalem sie go zostawic w spokoju a nowy zostawie w razie "W". Tak czy inaczej dziekuje za pomoc i podpowiedz !

Hej cursor - dzieki za blyskawiczna odpowiedz. Modul jest co prawda chinczykiem - zamiennikiem - ale prosto z pudelka takze przyjmuje ze nie byl nigdy w zaden sposob kodowany. W takim razie zaladuje go do lampy, odpale ISTA D i zobaczymy czy sama inicjalizacja wystarczy i czy wszystko bedzie ok. Mam tez pewne obawy poniewaz moj stary modul mial numer 7269494 i niestety takiego samego modulu nie moglem nigdzie dostac. Wg Real Oem byly 2 kolejne rewizje tych modulow i finalnie ostatnia rewizja nosi numer 7316217. Dlatego taki tez zamowilem - Real Oem oraz ASO obiecuje kompatybilnosc wsteczna - takze zobaczymy jakie beda efekty. Raz jeszcze dziekuje za podpowiedz, na pewno zaoszczedzi mi to sporo zbednego grzebania w ESYS i potencjalnych problemow ! :D

Czesc ! Milo wrocic na forum bmw-klub.pl po prawie 15 latach (tak, tak, wyglada na to ze moje stare konto gdzies zaginelo... ) Tym razem melduje sie z F11 z 2011 roku i problemem uszkodzonego modulu TMS w lewej lampie. Zamowilem juz nowy - paczka wlasnie dotarla ale zanim pobiegne do samochodu, chcialbym sie upewnic czy po wlozeniu nowego TMSa w lampe wystarczy mi ESYS i przydzielenie CAFD do modulu, pozniej po zakodowaniu CAFD odpalam ISTA D i lece przez procedure inicjalizacji oraz samopoziomowania ? Jestem zupelnie zielony w tym temacie poniewaz ostatnie programy z jakimi sie bawilem to byla INPA i VAG-COM a jednak ESYS to zupelnie inna bajka i potezne narzedzie. Z gory dzieki za jakieklowiek podpowiedzi ! :-)