Sajlong

Jeżeli posiadam grzanie a chce dołożyć wentylację? Nie jest to sterowane przez CAN?

Czyli do foteli z grzaniem i wentykacja trzeba ciągnąć więcej kabelków?

Witam. Szybkie pytanie... Czym różnią sie fotele komforty przedlift a lift? Mają jakąś różnice? Z tego co mi wiadomo to juz E60 zarówno strona kierowcy jak i pasażera ma czujnik zajętości maty.

Jaki kod błędu? Czyzby 4501? Błąd bardzo łatwy do zdiagnozowania. Moze byc parę rzeczy. Wystarczy dobrze odczytać live date, a dokładniej podpowiem, ze ważne jest masa powietrza zadana i rzeczywista.

Webasto jest tu akurat czasami bardzo uparte. Ważne ze sie udało :cool2:

Jedz do kogoś kto zajmuje się BMW, za drobną opłatą zrobi Ci to w parę minut, np. z programem ISTA

Max 2% różnicy w obwodzie koła między osiami

Hm... Czyli trzeba oddać jednak do firmy, nie spawałem nigdy plastiku, także...

Witam. Zajmuje sie ktoś przerobka tylnich lamp w E60 z USA na EU? Chodzi o czerwone kierunkowskazy Ewentualnie robił ktoś to w własnym zakresie? Trzeba rozklejać lampę? Czy jakos idzie wyjąć ten caly wkład bez ingerencji większej? Bo mam stare lampy EU z rozwalonymi klosza, środek w pełni sprawny, i lampy USA całkowicie sprawne. I czy istnieje możliwość przeniesienia środka z EU do kloszy USA? Na internecie znalazłem na szybko zaledwie 2 firmy, które robią taki zabieg i niby odbywa sie to bez rozklejania klosza (czyli nie mają prawa zacząć parować)

Niestety, ale chyba brak. Tylko płatna BimmerCode

Tak, jest "dużo" roboty, a bardziej trzeba miec do tego sprzęt ;) Musisz miec odpowiedni przyrząd, aby wyciągnąć amortyzator do góry, a później go zblokować. Po prostu fizycznie nie jesteś w stanie ścisnąć sprężyny az tak, aby przy "schowanym" amortyzatorze założyć górną poduszke. Szybciej można stracić zęby przez kombinowanie. Nawet na hydraulicznym stacjonarnym ściągaczu nie idzie az tak jej ścisnąć. Ja to zawiozłem do warsztatu stricte od BMW, po prostu nie każdy warsztat posiada taki sprzęt do takiego typu amortyzatorów. 15min, amortyzator wyciągnięty, zablokowamy, założony sciagacz na sprężynę, sprężyna na amortyzator, skręcona poduszka górna i po robocie. Wszystko zrobione zgodnie ze sztuką ;)

W zwykłej bez problemu zmienia sie sprężyny. Tak samo jak w innych samochodach, zmieniłem juz paredziesiat sprężyn i dopiero teraz mnie przystawiło w moim prywatnym samochodzie ;) Stąd pytanie, czy jest jakiś sposób na założenie jej, lub wyciągnięcie bardziej amortyzatora w górze. Oczywiście bez inwestowania okolo 1k zl w specjalny sciagacz.

Wiem. Czytałem już go. Tylko w nim zostały użyte specjalne sciagacze... Za okolo 1k zl Ale nie wierzę, ze nie ma sposobu, Aby założyć takie sprężyny bez tych ściągaczy.

Wgl nie idzie tego zrobić na zwykłych ściągaczach? Ten hydrauliczny, stojący, tez mamy. Ale na nim jeszcze nie próbowałem. Ciężki temat... Liczyłem, ze istnieje jakiś sposób, jakby sie dało bardziej wysunąć amortyzator... Może ktoś ma jakiś sposób na to, albo patent :/

Witam. Wymieniał ktoś sprężyny w E60 xDrive 530D polift? Potrzebne są do tego jakieś specjalne sciagacze? Pękła sprężyna, więc wymontowanie jej nie bylo problemem, lecz nie idzie nowej założyć. Przy ściśnięciu jej wrecz na maksa ściągaczami brakuje jeszcze trochę, aby choć zakręcić górny kielich. Sprężyny nowe z Sachsa (kupowane przez sklep co handluje tylko częściami do BMW, po VINie, takie same jak stare, więc problem nie leży w nich) Amortyzator chowa sie do środka, tak do połowy, z tego co sie orientuje ten typ amortyzatora (gazowo - olejowy) ma tak pracować. Nie idzie go zbytnio dać w górę, bo ma duża siłę. Jakieś specjalne sciagacze lub patenty aby to zrobić?