Damianooo

Witam, ostatnio zdarzyło mi się coś takiego, że podczas jazdy przy prędkości około 60-70km/h zaczęło trząść kierownicą coś w rodzaju jak przy balonie na oponie, do tego po chwili zapaliła się czerwona kontrolka czujnika ciśnienia opon. Auto zaparkowane, sprawdzone ciśnienie(było ok) zrobiona adaptacja czujnika i już było normalnie. Od tamtej pory przejezdzilem kilkaset kilometrów i nic kompletnie się nie działo aż teraz znowu identyczna sytuacja, i ponownie, sprawdzone ciśnienie, zrobiona adaptacja, samochód jeździ normalnie. Może ktoś miał podobny przypadek i jakoś go rozwiązał , albo ktoś pomoże gdzie tu w ogóle szukać problemu ?

Jakie kupiłeś ? U mnie na ledach zakłócało radio, gość który mi sprzedał stwierdził że tak jest w poliftach i przyjął zwrot a ja wróciłem do oryginału

Nie chodzi mi o to czy się obejdzie czy nie, ale o to, że ludzie piszą , że * i RF to jest konieczność w BMW :d

Nie wiem czy dobrze sprawdzam, ale te opony może i mają gwiazdkę ale nie rf.

Odnośnie tych opon jeśli tak się zapieracie to ktoś potrafi mi powiedzieć które opony RF z * znajdę w rozmiarze 235/45 i 255/40 19', skoro takie zaleca producent ?

Więc pewnie chodzi o to, że musi to być oryginalna żarowka

Lepiej wyciągnąć zbiorniczek spryskiwaczy, z tego co słyszałem powinno się wymieniać całą oprawkę, chyba , że ktoś kto ci podpowiada jest pewien że wystarczy sama żarówka, ja osobiście próbowałem wymienić żarówkę ale wyskakują błędy na komputerze, i dopiero znajomy mechanik mi powiedział, że powinno się wymieniać całe oprawki

Jeżeli zastanawiasz się czy nie będzie odstawała felga od opony jak to powiedziałeś to sprawdź jakie szerokości mają felgi. Co do rozmiaru, teoretycznie możesz założyć 4 opony takiego samego rozmiaru natomiast z uwagi właśnie na szerokość felg lepiej stosować się do zaleceń producenta.

Skrzynia w wersji 204 km jest 5hp i to jest zupełnie inna skrzynia niż skrzynia 6hp ktora była montowana w wersji po lifcie czyli chyba 2006 rok gdzie silnik wszedł 218km i 286km. Tak masz rację, silnik może i ma potencjał ale skrzynia która siedzi w wersji 204km już niekoniecznie, więc jeśli zadajesz pytanie z rozsądku, to lepiej poszukaj tematów w tym kierunku bo jest ich sporo i zobacz co piszą ludzie z doświadczenia. Ogólnie rzecz biorąc, nie jest to trwała skrzynia już przy serii

Siemano, jeżeli jeszcze nie rozwiazales problemu to może to ci pomoże. U mnie były takie stuki z łożyska mcperson, tj mocowania amortyzatora. Stuków może być wiele, ale objawy miałem podobne jak opisujesz. Więc możesz sobie to sprawdzić, kup smar z sprayu, pod maską gdzie masz mocowanie amortyzatora jest taki plastik-oslonka, ściągnij go i psiknij smarem, jeśli stukanie ustanie to znaczy że łożysko jest zużyte i nie ma smaru-strzela.

Witam. Mam takie pytanie odnośnie opon do x3. Mam felgi 19, przód 8.5" tył 9" producent do tego zaleca opony 235/45 przód i 255/40 tył, czy ktoś moze używa/kupował takie i mógłby coś podrzucić ? Czytam tutaj i większość zaleceń od was to: kup nowe, dobre opony z homologacja bmw. No więc właśnie takich szukam i na ten moment znalazłem jedynie takie które by pasowały Pirelli p zero Rosso , z tym, że cena ich to coś w granicy 850/szt znalazłem też Pirelli p zero po około 650-700/szt. Czy ktoś wie czy to się nadaje ?

O właśnie o to mi chodziło :) drogą dedukcji też tak zacząłem wnioskować że na szerszej feldze mimo iż opony mają taki sam rozmiar będą się inaczej rozkładały, myślałem już żeby ściągnąć wszystkie koła i mierzyc:) Więc teraz jeszcze jedno pytanie. Ktoś może polecić jakieś opony? Zastanawiałem się nad pirreli, p zero czy scorpion ? Z tym że scorpiony chyba nie mają rozmiaru 235/45 na 19 :/

Koła mam przód: 8,5" ET46 tył: 9" ET51. Chodzi mi o to, że czytam tutaj i ludzie piszą tak: ja mam cztery opony takie same i jeżdżą dobrze, założyłem przod i tył różne - coś się dzieje. Druga osoba pisze: mam takie jak zalecił producent-jest git, założyłem cztery takie same xdrive szwankuje. Także stąd moje pytanie bo nie mogę znaleźć konkretnej odpowiedzi, tak jak pisalem, na ten moment mam cztery opony 255/40 i według mnie wszystko jeździ jak potrzeba, natomiast mechanik mi mowi: kupuj na lato opony takie jak przewiduje producent, co z tego że teraz są takie same jak może być tak że z czasem będzie się coś dzialo, popytaj kogoś kto zna się dobrze na xdrive. Dlatego pytam czy ktoś jeździ długi czas na czterech takich samych oponach na kołach 19 ? Wbrew pozorom tak jak piszesz koła muszą mieć taki sam obwód, a przecież szerokość felgi nie ma wpływu na obwód koła tylko rozmiar opon, przecież 4 opony 255/40 na tych felgach będą miały taki sam obwód czy źle rozumuje i po to producent przewiduje rozmiar 235/45 na przód i 255/40 na tył aby wyrównać ta różnice wynikająca z szerokości felgi ?

Witam. Dosyć niedawno zakupiłem BMW X3 E83 w związku z tym iż BMW miało zimowe opony, a zbliża się okres letni wiec poszukuje opon. I tu się pojawia problem. Na aucie mam felgi 19' wzór 191 z oponami 255/40. Szukałem na forum, czytałem w sieci i spotkałem się z dwoma zaleceniami: -do xdrivea muszą być opony zgodne z zaleceniami producenta ( w tym przypadku 235/45 przód i 255/40 tył ) -jezeli założysz cztery takie same opony to nic się nie stanie bo przecież są cztery takie same-rowne Czy ktoś siedzi lepiej w tym temacie? Dopytywałem mojego mechanika który zajmuje się głównie BMW i on mówi, że opony muszą być takie jak zaleca producent bo po to jest różna szerokość felg i różne et żeby wyrównać wielkość i jak są założone 4 takie same to będą problemy z xdrivem. W związku z tym jestem bliższy ku temu żeby kupic opony 235/45 i 255/40 natomiast teraz problem pojawia się w tym żeby takie znaleźć. Może jest ktos kto już dłużej jeździ tym autem i może pomóc ?