adam40

Mam u siebie Adaptive Drive w G31 540D LCI, można było domówić do każdej wersji, ale opcja ta wyklucza aktywny układ kierowniczy i skrętną tylną oś, przynajmniej tak było w konfiguratorze jak zamawiałem, poza zmienną siłą tłumienia ma aktywne stabilizatory, na 20" ROF w trybie comfort jest w miarę komfortowo, ale w trybie sport jest twardo, natomiast auto bardzo dobrze się trzyma drogi w zakrętach, obecnie przejechałem 100 tys. km w prawie 3 lata i co najważniejsze bez żadnej awarii.

Ogólnie szanuję wynik dla takiego silnika, tylko aby to wykonać to jechałeś max 130 km/h, gdzie ja nie przekraczając 200km/h jestem w stanie zejść poniżej 10l, ale jak bym mniej pokonywał kilometrów wolał bym jeździć V8 🙂

Kolego ale przy takiej jeździe, to moje 540D LCI pali poniżej 4 litrów, dzięki mild hybrid, więc nie jest to miarodajne ( jak depniesz to jest różnica 🙂 ) ostatnio byłem w Chorwacji a zasięg pokazał mi 1230km, ale prędkości do 120 km/h.

Nie porównuj 4 cylindry do V8 550i :) Tu są inne obciążenia i moce :) Jedynie co może być wspólne to spalanie przy spokojnej jeździe w 550i i 0/1 w TDI :) Witaj po czym poznałeś, że się zaczyna auto sypać? Silnik i skrzynia biegów? Ja mam w swoim aucie od nowości 2.0 TDI 150 KM, i jezdzę non stop podłoga hamulec spalanie koło 10-11 l/100 km. 82 000 nalotu jeszcze wszystko pracuje, olej wymieniany co 9-11 k.

Gwoli ścisłości i uczciwości muszę tutaj przytoczyć wpis kolegi bo sposób traktowania samochodu na pewno ma wpływ na trwałość jednostki i podzespołów. Nic Mi do tego kto jak używa swój samochód bo to jego sprawa ale bez tego komentarza nie będzie pełnego obrazu. Niech każdy wyciągnie wnioski. Re: Realne spalanie G30 diesel i benzyna Chyba nie po to się kupuje M550i, żeby jeździć o kropelce, ale żeby dawało radość z jazdy, ale jak widać BMW nie umie zrobić dobrej V8 bo problem występuje już od dawna... Postprzez Piotr U » 03 Sty 2020 21:44 Witam Wszystkich. Od kilku dni jestem posiadaczem M550i 530 KM. Mam nie lekką nogę więc drugie tankowanie odbyło się po 160 kilo metrach od pierwszego, średnie spalanie z komputera wyszło 38l/100, kolejne tankowanie i średnie spalanie 28 l/100, obecnie po sześciu tankowaniach jest na komputerze 23,5 i myślę że u mnie tak zostanie. Dużo nie dużo, jak się jeździ to tak pali. W Porsche też mi oscyluje zawsze w okolicach 20l/100. Pozdrawiam serdecznie. Piotr

W 540D LCI też nie ma klapek wydechu, w mroźne dni dym wydobywa się z dwóch rur :D

Zrobiłem obecnie 70tys. km 540D LCI i jedyny mankament to była informacja o usterce chłodnicy przy ok.4 tys. km, ale okazało się, że wtyczka była źle podpięta. Auto jest stabilne przy każdej prędkości, oleju nie wiem czy ubywa, bo wymieniam co ok.11 tys. (w połowie przebiegu jak pokazuje komputer, prywatnie a potem do ASO), średnie spalanie ok.10l, ale jeżdżę głównie trasy i dynamicznie, ogólnie auto spisuje się idealnie, kiedyś udało mi się zejść nawet poniżej 7l/100km, ale miałem wtedy dużo wolnego czasu :)

w klekotach też to jest :)

Mam lasery u siebie (540D LCI) i światła wycinają prawidłowo (tzn. nikogo nie oślepiam, nikt mi nie mruga), a lasery działają, ale musi być ciemno (czyli brak innych świateł) i prędkość powyżej 70km/h - ale to już wyczytałem w instrukcji, na twoim miejscu zmienił bym serwis.

Na razie za każdym razem przestawiam to jednym przyciskiem, ale sprawdzę czy da się to na stałe ustawić

Wszystkie wersje to mild hybrid, natomiast w trybie sport auto nie gaśnie, ja jeżdżę na sport indywidual, gdzie można sobie ustawić wszystko np. na comfort a auto się nie wyłączy

Jestem posiadaczem 5 LCI od czwartku, na razie tylko 300km zrobione, jakie masz pytania? Bo wygląd to jak wiadomo kwestia gustu, jedni wolą blondynki inni brunetki a jeszcze inni rude :)