krystos

Cześć Pomożecie Panowie, po podkręceniu ( nie w TC) w aucie słychać turbinę ( pacjent f 25 silnik 20i mapa na 250 km i 360 nm ). Dźwięk przy 1500 obrotów słychać delikatny świst jakby czy gwizd . Wcześniej tego nie było tylko od razu po programie. Turbina jest szczelna próba cisnieniowa pozytywna. Po programie turbina padła/ pada czy jak ? ☹️

28i był katalogowo droższy o niecałe 10 tysięcy raptem...

Okolice 300 KM z pełnym modyfikowanym wydechem , 50 000 km zrobione i nic. Idealnie się spisuje. Dzięki za odpowiedz , co robiłeś w zakresie wydechu ? Bez zmian w wydech 250-260 jest ok ?

Nie jest to jednoznaczna odpowiedź i brak konkretnych różnic. Mamy kilka opinii ,które nie są zbieżne.

Są tutaj użytkownicy 20i po podniesieniu mocy ? Jak się auto sprawuje po dłuższym użytkowaniu ? Bezpieczna i dobra wartość to 250 koni czy pchać się dalej ? :D

Prześledziłem również ten temat jak i inne o tym silniku i nie znalazłem nigdzie odpowiedzi...

Na pewno na forum jest ktoś, kto użytkował auto z tym silnikiem może nie koniecznie w X3. Topowi tunerzy (TC Performance, Bimmers) również twierdza ze 270 jest ok dla tego silnika i robili już wiele modyfikacji o takich parametrach. Wiadomo ze wiele zależy od użytkowania auta,paliwa itp. Turbina jest taka sama jedni twierdza ze tłoki są takie ale inni ze się różnią . Czy ktoś jest w stanie to potwierdzić ? Mechanicy z ASO również mówili ze 20i i 28i to bliźniaki.

No właśnie , pytanie na ile jest to bezpieczne , sporo osób robiło ten silnik na 250 KM. Są programy nawet na więcej ale topowi tunerzy twierdzą ze 250 to bezpieczny mod . Ty masz doświadczenia jakieś z tym silnikiem? Lepiej nie chipowac go czy jak coś to na mniej , np 220-230 ? Też widziałem te 250km, ale NM wtedy i tak pokazują 350. Mi zrobili 205km/350Nm. Powiedziel że tak jest dobrze, mi się podoba. Czemu 350 i tak ? Przy 240-250 nie powinno być w okolicy 400? Widziałem mody nawet na 450 nm i 280 koni . Może ktoś jest na forum kto użytkował takie auto lub te na 250 ? Sam chciałbym zrobić program tylko waham się czy 250 to nie za dużo . Tunerzy twierdzą ze nie , pytanie jak z użytkowaniem. Czemu podniosłeś tak delikatnie na 205 ? Jak długo jeździsz ?

No właśnie , pytanie na ile jest to bezpieczne , sporo osób robiło ten silnik na 250 KM. Są programy nawet na więcej ale topowi tunerzy twierdzą ze 250 to bezpieczny mod . Ty masz doświadczenia jakieś z tym silnikiem? Lepiej nie chipowac go czy jak coś to na mniej , np 220-230 ?

Mam te auto jakieś 6 miesięcy, wcześniej 3.0 d 218 km w e83. Osiągi są porównywalne do poprzedniego auta jak i do chwalonego 2.0 d. Ja jeżdżę głównie po mieście i około 10 tys rocznie . Dlatego tez wybrałem 20i z polskiego salonu . Dynamika w automacie 8hp bardzo fajna , kultura pracy silnika bez porównania do 20d . Gdzieś na forach zagranicznych wyczytałem recenzje i porównania tych silników to jak ktoś robi max 20 tys rocznie i głównie miasto , zdecydowanie polecali 20i . I tak jak wspomniał kolega można zrobić bezpiecznie 250-260 koni i ponad 400 momentu. Przy okazji czy ktoś słyszał o pękajacych tłokach w tych silnikach ?