Elusiv3

N53 2B05 nitric oxide sensor, heating Kontrolka check engine. Przy sprawdzaniu zasiarczenia wskazuje wartość 0. Może to być kwestia niezakodowanego czujnika NOX? Nie znam historii auta.

Jeśli w INPIE / ISTA poziom zasiarczenie pokazuję 0, tzn ze czujnik NOXem do wymiany czy może to być wina zle przeprowadzonej adaptacji?

Został zdiagnozowany bład czujnika NOX. 2AF0; 2B05 nitric oxide sensor, heating Teraz pytanie - wymieniać na NOXEM emulator czy wykasować z oprogramowania? Wiadomo ze jedno od drugiego rózni się dość sporo kosztami, ale czy są jakies różnice w działaniu silnika?

Witam Mam problem z moim BMW. Niestety nie znam przeszłości auta bo taki już kupiłem. Na początku, miesiąc było wszystko OK. Po tym czasie musiałem wyjechac wiec auto stało nieuzywane. Po powrocie zakrecił, odpalił ale słychać było ze już ledwo co kreci. Naładowałem akumulator podlaczajac pod maska. Auto świruje.. Tzn na biegu jałowym obroty falują, czasami wskoczy limp mode, wiatrak kreci się na full. Przerózne błedy wyskakują.. Jeden mechanik już coś próbował robić - widze ze wyskasował wszystkie adaptację, teraz nie wiem czy dobrze zaadaptował na nowo wszystko. Jak sprawdzić poziom zasiarczenia katalizatora w INPA / ISTA? Wczoraj po przejechaniu jakiś 20 km: 29f1 3070 2e85 2c2d 2b05 Wykasowałem Błedy z dzisiaj 2E85 2A2B 2B05 2B07 2B06 2AFB Mam do dyspozycji INPE i ISTA. Pomóżcie zdiagnozować aby bez sensu nie wymieniac po kolei wszystkich rzeczy... :mad2:

Witam Szukam na terenie podkarpacia / południe Polski fachowca od silników N53. Chciałbym aby ktoś zrobił konkretną diagnozę a nie jak większość macherów chce wymieniać po kolei rzeczy, a może przy okazji uda się naprawić..