jedg
Zarejestrowani-
Postów
23 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Informacje osobiste
-
Moje BMW
E87 2.0D 177KM 2008
Ostatnie wizyty
Blok z ostatnimi odwiedzającymi dany profil jest wyłączony i nie jest wyświetlany użytkownikom.
Osiągnięcia jedg
Praktykant (3/14)
0
Reputacja
-
jedg obserwuje zawartość pawelgawel
-
Witam Proszę o link do E87 Pozdrawiam
-
Brak wymuszenia wypalania DPF - uszkodzone oprogramowanie?
jedg odpowiedział(a) na jedg temat w E81, E82, E87, E88
Temat do zamknięcia. Okazało się , że handlarz bawił się w oprogramowaniu żeby nie było błędów od DPF. Po wgraniu fabrycznego softu, czyszczeniu maszynowo DPF wszystko funkcjonuje jak trzeba. -
Witam Odświeżę temat. Po wgraniu nowego oprogramowania pojawił się błąd jw. Mam INPA 5.06. Wybieram E87, następnie Motor DDE 7.0 dla N47 i pod F4 mam Fehlerspeicher czyli pamięć błędów a później pod F1 FehlerspeicherLesen i nigdzie nie mogę znaleźć tego F1 Nullgang lernen AFAIR. Mógłbym prosić o wskazówki gdzie znaleźć to kodowanie biegu jałowego? pozdrawiam PS: Zaprogramowałem z poziomu ISTA
-
Brak wymuszenia wypalania DPF - uszkodzone oprogramowanie?
jedg odpowiedział(a) na jedg temat w E81, E82, E87, E88
Witam Zrobiony reset ale nic to nie zmieniło. Wskazania przed i po praniu takie same. -
Brak wymuszenia wypalania DPF - uszkodzone oprogramowanie?
jedg opublikował(a) temat w E81, E82, E87, E88
Witam Jestem po maszynowym czyszczeniu DPF-u w Kielcach w firmie na ul. Górników Staszicowskich. Ciśnienie wsteczne prawidłowe, przy 4000 ok 70mbar, brak błędów, ale nadal brak możliwości wymuszenia wypalania oraz pokazuje stała wartość (nie zmienia się) poziom sadzy 33,7g i popiołu 0,0g oraz 0 km od ostatniego wypalania. Takie wskazania były też przed czyszczeniem. (odczyt z Btool-a) Czy wskazuje to na uszkodzone oprogramowanie komputera? Ewentualnie czy ktoś wie gdzie można podjechać z tym problemem bo bez wypalania DPF znów się zapcha? Pozdrawiam -
Mam jeszcze dwa sterowniki , które po przejechaniu kilku km wyrzucały błąd komunikacji. W sobotę wymieniałem kolektor ssący (dziura od góry) i po wymianie okazało się że błędy od sterownika już się nie pokazały jak i od przepływomierza (był błąd 3FF1). Nie wiem jak się ma sterownik do kolektora ale błędów brak. Walczę jeszcze z wymuszeniem wypalenia DPF-u poprzez ISTA w innym wątku , ale chyba nikt nie przerabiał takiej usterki i chyba będę zmuszony jechać do warsztatu. PS Dla potomnych mogę podzielić się wiedzą jakie oznaczenia kolektorów pasują do naszych silników. Mechanik, który zdiagnozował i miał naprawiać moją E87 ograniczył się tylko do katalogu i trzech nr fabrycznych , z których na rynku wtórnym był tylko 1 i to uszkodzony, a po zgłębieniu tematu okazało się że pasuje jeszcze kilka innych. Choć jak twierdził fachowiec z olbrzymim doświadczeniem było ryzyko, że nie będą pasowały :evil: :evil: :evil: .
-
ISTA/Rheingold nie chce włączyć wypalania dpf. (FILM)
jedg odpowiedział(a) na ShakeIt temat w Diagnoza komputerowa
Witam Odświeżę temat bo mam problem jak w temacie. Mam wersję ISTA 4.01, brak błędów, natomiast po przeprowadzeniu całego procesu z żądaniem regeneracji zamiast komunikatu "Żądanie regeneracji zostało przekazane" mam komunikat "Nie można zażądać regeneracji. Powtórz żądanie, zwróć uwagę na zamianę zacisków". Wyłączałem zapłon, wyciągałem kluczyk i dalej ten sam komunikat. Czy ktoś może przerabiał ten problem? Pozdrawiam PS; Dzisiaj sprawdziłem na wersji 4.16.30 i dalej to samo. Mam od niedawna to auto i ciekaw jestem czy można programowo zablokować czy wyłączyć DPF żeby nie pokazywał błędów przy sprzedaży i dlatego może nie da się wymusić wypalania? -
Kod błędu, INPA, Check Engine, Diagnoza, Rozkodowanie błędów
jedg odpowiedział(a) na PIT586 temat w E81, E82, E87, E88
Tak, oglądałem filmiki na youtube i jest to faktycznie dobre tłumaczenie, ale mnie zwraca komunikat,że regeneracja niezainicjowana i żeby sprawdzić stan zacisków. Pisałem już w innym poście że prawdopodobnie mam usunięty programowo DPF tylko nie wiem jak to potwierdzić na 100%. -
Witam Czy jest możliwość sprawdzenia za pomocą ISTY czy jest programowo wyłączony DPF w aucie? Walczę z nim od tygodnia i nie mogę wymusić wypalania (ISTA, Btool czy CDP)? Pozdrawiam
-
Te 500 stopni to miałem na 4 przy 4000 obr. bo chciałem sprawdzić to wymuszanie wypalania czy zmieni się na "0" przy wysokiej temperaturze. Przy normalnej jeździe to temp. w granicach 300 stopni.
-
Dzisiaj byłem jeszcze raz na ekspresówce. Jak startuje z domu to po kilku km przy temperaturę mam ok. 500 stopni. Jak próbuję wymuszać wypalanie to nadal mam dwa "x". Jak osiągnąłem ponad 600 stopni i znów wymuszanie to nadal "x"-y. Stan nie zmienia się na zero.
-
Witam Zdjęcie zrobiłem już w garażu, jak silnik ostygł. Warunki z pierwszego postu miałem spełnione na trasie i podczas wymuszania regeneracji Btool-em cały czas mam znak "x" a powinien zmienić się na "0" Próbowałem wymusić wypalanie ISTA-D ale zwrócił mi komunikat do sprawdzenia "Wyłącz zacisk 15 i zacisk R" (gdzieś doczytałem , że to znaczy wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk), ale chyba to jest błędne tłumaczenie bo też nie działa.
-
Witam Jestem od tygodnia posiadaczem E87D20 i próbuję uporać się z wypaleniem DPF bo poprzedni właściciel jeździł tylko po mieście i stwierdził że prawodopodobnie jest zapchany. Usunąłem wszystkie błędy od nieszczelności w rurach dolotowych do turbiny i przepustnicy, poprzez wymianę sterownika świeć , przepływomierza i na razie czysto. Odpaliłem dzisiaj Btool i oto https://nfhost.me/image/U8Frh oraz test https://nfhost.me/image/U8vZr Po kliknięciu wymuszenia regeneracji nadal mam dwa "x". Nie zmienia się na 0. Poza tym popiól 0 g. Czytałem że tak jest po resecie DPF-u, natomiast ja nic takiego nie robiłem. Zdjęcia robione już na zimnym silniku, ale przy temp ok 300 stopni objaw taki sam.
-
[N47 M47] aplikacja android diagnostyka, DPF i więcej
jedg odpowiedział(a) na pawelgawel temat w E90, E91, E92, E93
Proszę o usunięcie moich dwóch postów. Przeniosę pytanie do wskazanego tematu. -
Kod błędu, INPA, Check Engine, Diagnoza, Rozkodowanie błędów
jedg odpowiedział(a) na PIT586 temat w E81, E82, E87, E88
Witam Jestem od tygodnia posiadaczem E87D20 i próbuję uporać się z wypaleniem DPF bo poprzedni właściciel jeździł tylko po mieście i stwierdził że prawodopodobnie jest zapchany. Usunąłem wszystkie błędy od nieszczelności w rurach dolotowych do turbiny i przepustnicy, poprzez wymianę sterownika świeć , przepływomierza i na razie czysto. Odpaliłem dzisiaj Btool i oto https://nfhost.me/image/U8Frh oraz test https://nfhost.me/image/U8vZr Po kliknięciu wymuszenia regeneracji nadal mam dwa "x". Nie zmienia się na 0. Poza tym popiól 0 g. Czytałem że tak jest po resecie DPF-u, natomiast ja nic takiego nie robiłem. Zdjęcia robione już na zimnym silniku, ale przy temp ok 300 stopni objaw taki sam. Próbowałem wymusić wypalanie ISTA-D ale zwrócił mi komunikat do sprawdzenia "Wyłącz zacisk 15 i zacisk R" (gdzieś doczytałem , że to znaczy wyłącz zapłon i wyjmij kluczyk), ale chyba to jest błędne tłumaczenie.