.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
adam111
-
Postów
515 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
2 obserwujących
Osiągnięcia adam111
-
zobacz: https://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=1274977&page=2 O ile dobrze pamiętam to w kierownicy LCI "M" i zwykłej wartości są inne (nie wiem jak przed liftem)
-
i na które wymieniłeś? możesz podesłać zdjęcie z efektem po wymianie?
-
ja osobiście podczas wymiany miechów nie kalibrowałem żadnych czujników. Nie widziałem takiej potrzeby bo czy stare czy nowe miechy powinny trzymać ten sam poziom. Przy wymianie ICM kalibrowałem wszystkie.
-
tak, w samochodzie może być do 4 czujników poziomowania. Nie ma oddzielnych tylko do EDC i tylko do świateł. z przodu mogą być dwa czujniki (np. jak jest EDC). Do poziomowania xenonów wystarczy jeden. Nie miałeś fabrycznie montowanego drugiego więc i odczyt jest dziwny.
-
Mogę się mylić, ale jeżeli nie masz EDC to w F11 z tyłu są dwa czujniki (bo są miechy), a z przodu jest tylko jeden (do poziomowania świateł, nie mam pewności czy ze światłami H7 też jest). W F10 jest chyba jeden z przodu i tylko jeden z tyłu (do poziomowania świateł).
-
Masz komunikację z Webasto? W ISTA da się uruchomić dodatkową pompkę wody (koło webasto) oraz zmieniać stan zaworków, zobacz czy czuć ręką że zmienia się ich stan. Jeżeli masz diesla to chyba do 03/2014 (LCI też się na to łapie) było inne webasto niż później, może masz to co było wcześniej/później montowane tylko uruchomione innym kodowaniem? Nie miałeś zmienianej daty produkcji auta w FA?
-
N47 i inne też (jak coś szukaj hasła ropa w wiązce lub sterowniku silnika)
-
powsadzaj papierowe ręczniki pod różne miejsca tapicerki/uszczelki będziesz lepiej widzieć gdzie jest mokro
-
To jest wyświetlacz w F10/F11? a nie jest to przypadkiem zasięg telefonu podłączonego przez BT?
-
Jak nikt nie ma lepszego pomysły to ja bym najpierw sprawdził błędy może będzie coś ciekawego, a potem zobaczył czy wiązka od alarmu nie jest przegnita. Syrena alarmu jest pod zderzakiem poniżej wlewu paliwa.
-
możesz podesłać zdjęcia, które to są fotele sport z pełną elektryką? Te same schematy co masz w newtis są też w ISTA. Mogę Ci pomóc ze schematami.
-
masz hak?
-
podłącz pod porządny tester diagnostyczny lub najlepiej ISTA i zobacz jakie są błędy
-
jak masz TPMS raczej będzie krzyczał, jak RDC to zresetuj po wymianie kół w drodze do warsztatu. Po wymianie tak czy siak zresetuj, nie powinno się nic zepsuć. Pytanie co na to dyferencjał, że masz różne obwody kół z tyłu?
-
a nie jest tak że ten problem już został naprawiony w nowych czujnikach? u mnie czujnik wytrzymał 9 lat, liczę że za kolejne 9 lat będę miał już inny samochód:)
