Bimmer_34

Witam czy jest może ktoś w okolicy Elbląga kto wypozyczylby auto na ślub na jeden dzień wiadomo odpłatnie itd e czerwcu mam wesele i innym autem niż Bmw jechać nie wyobrażam swoim wolałbym nie jechać wiadomo. 7 to moje ulubione bmw póki co mnie nie stać ale na ślub chętnie bym pojechał. Jeśli ktoś zna kogoś kto mógłby pomóc albo sam mógłby pomóc proszę o kontakt

Tego nie wiem może i tak pytanie dlaczego mogłoby to się zdarzyć może świecą albo jakiś wtrysk kuleje już powoli. Wczoraj było ok więc nie wiem będę pisał co i jak.

Ja to wszystko rozumiem ale moja Pani nie koniecznie heh ale dodam tobie że dziś jest wszystko ok. Rozgrzałem motor dałem ognia na A2 i zero dymu z tyłu coś lekko jakby z tyłu gwiżdże Może gdzieś dziura w tłumiku albo cos na mocowaniu tłumika ale to inna historia już. Póki co znowu wszystko ok po rozgrzaniu na postoju. Więc nie wiem może poduszki pod silnikiem albo jakieś właśnie słabe paliwo było.

Stało się to zaraz po dolaniu paliwa marki Mol ( stary lotos ) nie wiem czy to przypadek ale auto byli już na rezerwie moja żona nie zatankowała nie wiem czy to przypadek czy nie. Filtr paliwa może mieć coś z tyk wspólnego???

Stało się to zaraz po dolaniu paliwa marki Mol ( stary lotos ) nie wiem czy to przypadek ale auto byli już na rezerwie moja żona nie zatankowała nie wiem czy to przypadek czy nie. Filtr paliwa może mieć coś z tyk wspólnego???

Witam od wczoraj samochód zaczal lekko wibrować i wskazówka obrotomierza minimalnie dosłownie minimalnie się rusza...Dodam wtryski były robione jakoś 2 lata temu w Boshu Iława serwis ( regeneracja itd plus pompa CR zrobiona ) koło dwumasowe sprzeglo Sachs jakieś 3 lata temu wszystkie świecie 2 lata temu auto przyspiesza raczej nie kopci a biegi wchodzą płynnie jak zawsze. Pytanie czy może to być Jakaś pompa ta progowa lub z baku ??? Czy może przeplywomierz ??dodam że nigdy nie wymieniłem filtru paliwa ale mam zamiat zrobić to teraz ale wątpię czy to może tak się objawiać. I tak zbliża mi się wymiana oleju więc dam na kompa odrazy ale sporo ludzi mówi że komputer nie zawsze pokaże lejące wtryski. Doleje w tygodniu do paliwa Liqui Molly dodatek może coś przepchnie sam nie wiem. Proszę o jakieś porady i wskazówki żeby Bunia wróciła znowu do formy.

Aha czyli w Europie N52 z tych lat 2008 2010 są raczej niedostępne bo jest już N53 na bez wtrysku

Panowie myślę o kupnie e60 z benzyna n52 ale każdy mówi żeby szukać modelu albo z 2005 albo z 2010 ale przecież w 2010 jest już motor N53. To gdzie są silniki n52 z 2010 ?? Jaka moc to ma mieć i czy wogole jest coś takiego jak N52 z 2010 czy jest to już N53 na bezpośrednim wtrysku

Dziś się za to zabiorę jeśli nie ogarnę stawiam na warsztat

Ok bezpieczniki sprawdzone i są w porządku więc problem jest gdzie indziej chyba.

Tak myślę że z tylu ale jak poznać który to jest akurat od wycieraczki ?? 30 amperowy to jest ??

Wie ktoś gdzie jest bezpiecznik tylnej wycieraczki i spryskiwacza w touringu ? Jaki to jest numer i gdzie się znajduje żeby wszystkich nie wyciągać

Panowie 2 sprawy. Pierwsza przestała mi chodzić wycieraczka tylna ani nie pryska ani nie chodzi auto stało 2 tygodnie i takie coś mogą być bezpieczniki??? Druga sprawa z nawiewy na nogi przy nawet 16 stopniach dmucha ciepłe wręcz gorące powietrze nawet jak klimę wlacze to daje ciepłem na nogi nie wiem dlaczego. Może ktoś pomóc??

Wiem, że też jest motor N53 a on średnio się do gazu nadaje..Ciężka sprawa poprostu człowiek nie chce się wpakowac w koszta odrazu ale wiadomo używana Bunia to loteria jak każde auto w sumie.

Niby coś tam piszą że N52 są poprawione od 2009 więc może tego rocznika szukać. Wiem, że m54b25 i b30 dobre są mega ale mało tego