majczalek

Sam sobie odpowiem, ale może komuś też się przyda - jednak zalogował się w INPA w module DSC błąd 5DB1, którego wcześniej nie zauważyłem (lewy tylny czujnik). Skończy się pewnie wymianą pierścienia + czujnika ABS. Przy okazji podobnej wymiany 2 lata temu mechanik (specjalizujący się w BMW) zalecał od razu wymienić drugi pierścień + czujnik ABS na tej samej osi (czyli cały tył), bo jest wysokie prawdopodobieństwo, że zaraz rzuci błędem z drugiej strony - czy ktoś mógłby potwierdzić, że warto to zrobić?

Hej, w nawiązaniu do powyższego posta - wyczyściłem historię błędów, pojechałem w dłuższą trasę (+- 500km w jedną stronę) kolejny raz i tym razem kilka razy wyświetliła mi się na krótką chwilkę kontrolka ESB + potem ponownie ESB, ABS i ręczny na czerwono, ale po przejechaniu kilku/kilkunastu kilometrów gasło (w trakcie jazdy mocno padał deszcz). Przy powrocie (słonecznie i sucho) kontrolki wyświetliły się tylko raz + zauważyłem chwilę przed ich pojawieniem się na desce rozdzielczej, że prędkościomierz zaczął przez chwilę "wariować" (jechałem około 130km/h, a on przechylał się w zakresie 100-130km/h). Po powrocie ponownie podpiąłem się INPA i zauważyłęm, że zalogowało poniższe kody błędów: - 49F2 - 51AD. Czy to rzeczywiście wskazuje na czujnik ABS i jeżeli tak to który? Przejrzałem kody błędów na stronie bmwfault.codes, ale nie jestem pewien. Z góry dzięki.

Hej, przeszukałem trochę forum, ale nie znalazłem identycznego przypadku jak mój, więc zdecydowałem się założyć nowy temat na ten problem. Kilka dni temu podczas jazdy autostradą (auto regularnie jeździ po mieście i wcześniej nie było takiej sytuacji) najpierw przez chwilę pojawiła mi się kontrolka żółtego trójkąta w strzałce (co odczuwalnie spowodowało wyłączenie tempomatu), ale po sekundzie zniknęła, a następnie po chwili wyskoczyły mi do czasu zatrzymania pojazdu 3 kontrolki: - na czerwono wykrzyknik, - na żółto ABS, - na żółto trójkąt okrążony strzałką (to chyba kontrolka DSC) oraz dodatkowo komunikaty na iDrive: - Flat Tyre Monitor (flat tyre monitor failure, tyre pressure loss can not be identified, have fault checked by BMW service as soon as possible) - Control Systems (brake and driving control systems failure, drive moderately and avoid hard breaking, have the problem checked by the nearest BMW service). Zgasiłem pojazd, odpaliłem ponownie - przy uruchomieniu wykrzyknik pojawił się na żółto zamiast czerwono + żółto ABS i DSC, ale następnie kontrolki zgasły i nie pojawiły się podczas powrotu tą samą trasą do domu. Błędy powtórzyły mi się raz jeszcze podczas kolejnej jazdy autostradą (prędkość jazdy na tempomacie +- 140km/h), a po podłączeniu INPA do pojazdu odczytałem zalogowane kody błędów w module DSC: - D356 - D355 - D354 - 5DC3 - 5DB3 - 5DA3 - 5DB1 Szczerze powiedziawszy spodziewałem się, że to będzie problem dotyczący czujnika ABS, ale miałem już taką sytuację i z tego co pamiętam, to był to jedynie błąd (w konsoli iDrive) Control Systems, który pojawiał się zawsze po odpaleniu pojazdu + INPA wskazywała konkretny czujnik (teraz o ile dobrze rozczytałem kody błędów, log wskazuje 3 czujniki). Dodatkowo nadmienię, że wczoraj wyczyściłem historię błędów, przejechałem się autostradą po raz kolejny około 200km (jazda na tempomacie 140 - 160km/h + czasami rozpędzenie do 180) i błędy nie zalogowały się po raz kolejny (nic nie było w module DSC). Auto jeździ głównie po mieście, ale za jakiś czas planuję wybrać się nim w dalszą podróż po Europie i chciałbym mieć trochę większą pewność (niż w tym momencie :D), że nie będę musiał korzystać z żadnych assistance itp... Czy ktoś z was spotkał się z podobnym przypadkiem? Z góry dzięki za pomoc.

Witam, potrzebowałbym zakupić tarcze hamulcowe przód. Nr VIN: PS42759 Pozdrawiam, Michał

Proszę o zweryfikowanie tego egzemplarza: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-seria-3-udokumentowany-przebieg-serwisowany-bi-ksenon-podgrz-fotel-klima-ID6BZsWt.html?