Rycerzyk

Tak. Pozdrawiam! Maciek

Jeżeli możesz otworzyć klapę silnika to tam są dra przyłącza "+" i "-" tam podłącz akumulator i wtedy powinna działać elektryka klapy bagażnika. To tylko moje domysły, tak otwierałem bagażnik w mini.

Ja też miałem oryginalny BMW i w rogu naklejki była nazwa Banner. Ps. Podobno te oryginalne BMW (Banner) są znacznie cięższe od tych akumulatorów firmy Banner co można kupić w sklepie. Ja taki kupiłem ale wagi nie sprawdzałem, działa OK. MACIEK

Miałem to samo. Ja zakupiłem na Aliex... i od 6 miesięcy wszystko działa OK. W zeszłym tygodniu byłem na przeglądzie i sprawność ok. Z ciekawości rozebrałem stary i wszystkie zębatki w środku były w porządku, moje podejżenje , że stanęła któraś linka. Niestety mechanik przy zdejmowaniu jedną z linek uszkodził i brak możliwości sprawdzenia na 100%. Koszt zakupu to,1600 zł za komplet czyli moduł i linki. Pozdrawiam!

Trochę ponad rok temu miałem przeprowadzoną akcję na chłodniczkę EGR i do teraz było wszystko OK. Dzisiaj pojawił mi się komunikat o ubytku płynu chłodzącego. Na połączeniu chłodniczki z EGR pojawił się gruby zielonkawy nalot (wygląda na odparowany płyn chłodniczy). Pytanie, czy można jeszcze raz zwrócić się do BMW o wykonanie naprawy w ramach akcji serwisowej? Pozdrawiam ! Maciek

Witam! Kolego suprnowa, Czy wyciągnięcie zamka stanowi jakiś problem, czy można się spodziewać jakichś niespodzianek? Mam o soboty problem z dociąganiem drzwi kierowcy i chciałbym spróbować swoich możliwości w naprawie. Na filmikach widziałem, że w niektórych modelach trzeba rozpinać "szybę" od "windy". Czy posiadasz może jakąś instrukcję krok po kroku? Maciek

Ja kupiłem w tym sklepie "GELUOXI Spare Parts Store", koszt 1595,80 z 7 dniową dostawą z Czech. Komplet z linkami. Mechanik powiedział, że wszystko pasuje. Różnica w cenie jest duża. U mnie wycie przy zaciąganie zdażało się raz na jakiś czas ale pomagało powtórzenie operacji. W końcu efekt jak u Ciebie. Zastanawiałem się nad używką ze względu na koszty ale różnica była niewielka a gwarancja tylko rozruchowa. Pozdrawiam.

Miałem dokładnie tak samo. Kupiłem nowy na aliexpress, założyli mi w serwisie w zeszły wtorek i na razie chodzi bez zarzutu. Z ciekawości rozebrałem stary i wszystko wygląda OK, na zębatkach nie ma żadnych śladów zużycia.

Dzięki! Poczekam aż trochę aura się poprawi i zabiorę się za robotę i powiadomię o wynikach "dla potomności".

Kolego możesz mi wrzucić obrazek z TIS'a (tutaj lub przez wiadomość), pomogło by mi to lub podpowiedz gdzie mogę znaleźć. Jestem zielony w temacie.

Obejrzałem jakiś filmik i chyba będzie wygodniej na podnośniku lub kanale bo trzeba trochę wkrętów odkręcić od osłon silnika. PS.: BMW to chyba cenę samochodu ściśle wiąże z ilością śrubek w podwoziu, niesamowita ilość. :D :D Dzięki za pomoc. Sprawdzałem akurat po deszczu, ale coś wyraźnie kapało w okolicach połączenia błotnika z kabiną, oczywiście od spodu.

Witam. Zauważyłem, że szybko ubywa mi płynu do spryskiwaczy. Postanowiłem sprawdzić czy to normalne zużycie czy jest inny powód. Nalałem pełny zbiornik i poczekałem. Okazało się, że ubywa płynu "w oczach". Ponieważ miałem kiedyś w innym samochodzie ślady obecności kuny (wygryzione kawałki przewodów spryskiwaczy) to padło podejrzenie na to "miłe" zwierzątko. Chciałbym sprawdzić całą drogę od zbiornika do spryskiwaczy. Czy ktoś mógłby mi poradzić od której strony się do tych przewodów najłatwiej dostać. Czy potrzebne jest podniesienie całego samochodu, czy wystarczy tylko częściowe i zdjęcie koła i nadkola. Ponieważ płynu ubywa momentalnie bez uruchamiania pompek to domniemuje, że problem jest ze zbiornikiem lub kanałem do napełniania. Może jakieś rysunki z dokumentacji serwisowej? Z góry dziękuję za pomoc. Maciek

Witam. Posiadam F07 i z góry przepraszam, że piszę w tym dziale ale nie chcę tworzyć nowego wątku a nawiewy chyba bliźniacze. Pojawił mi się problem z nawiewem powietrza a w zasadzie z kończącymi się łożyskami w silniku wentylatora (podczas hamowania słychać było lekki pisk). To moja diagnoza. Postanowiłem kupić nowy wentylator i go wymienić. Myślałem, że to prosta robota, myliłem się :( . Udało mi się wyjąć stary i włożyć nowy (wyjmowałem elementy całej dmuchawy rozbierając ją jak "kanapkę" bo w całości nie mogłem tej puszki wyjąć. Po złożeniu wszystkiego pojawił się problem. Sytuacja jest następująca: 1. Wentylator działa poprawnie, słychać jak reaguje na zwiększenie i zmniejszenie nawiewu, ręczne i automatyczne poprzez zmianę temperatury. 2. Powietrze leci do wnętrza tylko przez tylne kratki (dla tylnych siedzeń) i na słupkach, nie leci przez kratki na przedniej konsoli i na szybę. Co mogłem spaprać. Podejrzewam, że coś mechanicznego bo byłem w warsztacie BMW i na szybko podłączyli mi komputer i wykonali jakieś operacje adaptacyjne i powiedzieli, że komputer nie wykazał w tym temacie żadnych błędów. Zamierzam jeszcze raz rozebrać tą "kanapkę" i powtórnie złożyć, na co zwrócić uwagę? Czy ktoś dysponuje jakimiś rysunkami, schematami które pomogą mi w weryfikacji poprawności złożenia? Problem rozwiązany: Wentylator kupiony na Aliexpress idealnie pasował ale kręcił się w drugą stronę i nie pomagało, że też miał łopatki skierowane w drugą stronę. Wszystko było złożone poprawnie, pomogło założenie "starego" wentylatora. Pozostaje pytanie dlaczego na tylne siedzenia nawiew był cały czas, czy tam jest jeszcze jeden wentylator nawiewu (klima 4 strefowa)?

Rok produkcji 2013, VIN d298067. Posprawdzam bezpieczniki i dam znać. Podczas jazdy wyszła kolejna niesprawność, przestało działać doświetlanie zakrętów :( Dzięki za pomoc! Bezpieczniki sprawdzone :D jeden przepalony (F32...7.5A). Po wymianie "światła" i "światełka" wróciły. Pozostał błąd poduszki, moje oprogramowanie tego nie kasuje (Carly + moduł Carly), będę musiał pojechać do kogoś z bardziej zaawansowanym oprogramowaniem w celu sprawdzenia i skasowania błędu. Burza1234 jeszcze raz dzięki za pomoc! Maciek Żeby zlikwidować błąd poduszki konieczna była wizyta w serwisie zajmującym się BMW. Nie patrzyłem elektronikowi na ręce, ale po usunięcie błędy powiedział, że przy diagnozie komputer (oprogramowanie ) nie mogło nawiązać połączenia z 11 modułami w samochodzie. Po wykonaniu resetu (tak określił) i odczekaniu 15 min powtórnie zrobił diagnozę i tym razem wszystko OK. Pozdrawiam ! Maciek

Na wstępie przepraszam, że w tym dziale a nie w f07, ale śledząc forum wydaje mi się bardziej uczęszczany a elektryka jest niemal identyczna. Jeżeli moderator uzna, że to karygodne to proszę o przeniesienie. Postanowiłem wymienić żarówki wewnątrz na LED. Wszystko toczyło się ok do momentu wymiany w lampkach nad lusterkami. Nad kierowcą wymieniłem i chyba rutyna mnie zeżarła bo przy wynianie nad pasażerem zrobiłem chwilowe zwarcie :( . W skutek czego przesyły działać: lampka nad lusterkiem kierowcy, lampka nad lusterkiem pasażera, lampki kierunkowe nad tylną kanapą i co najgorsze pojawił się komunikat na czerwono "system bezpieczeństwa biernego pasażera". Pojwił się błąd: Fault code: 930AB2 POL: indicator light for front passenger airbag deactivation: short circuit / interruption to ground / POL: indicator light for front passenger airbag deactivation: short-circuit to negative or interruption. Zauważyłem też, że przestał działać automatyczne przełącznik świateł "dzień/noc". Na automacie w nocy świecą się światła tylko z przodu. Po przełączeniu przełącznika na standardowe sterowanie zaświecają się światła z tyłu. Przed wymianą wszystko działało ok. Proszę o pomoc gdzie szukać usterki, bezpieczniki? Bezpieczniki 5, 13, 16, 48, 66 sprawdziłem, sprawne. Z góry dziękuję. Maciek