LukasRJS

Diesel aktualnie 1.23,benzyna 1.46, przebiegi tak jak mówię 20 25tys, bardzo zależy mi jak mówię prędkości 160 170 i w miarę małe spalanie I żeby było cicho i wygodnie, mając s5 na 20stkach gwintowanym zawieszeniu i zrobionych wydechach stało mi się to uciążliwe szczerze

Diesel w ubezpieczeniu nie jest droższy, jedynie drogowe jest nieco droższe, kolega w Audi a6 3.0 tdi płaci jakieś 430e rocznie, ubezpieczenie kosztuje go niecałe 800, przy 2.0d myślę że koło 600 wyjdzie + 250 drogowe, rocznie planuje robić koło 20-30tyskm, z czego 70% to autostrada,

Jeśli ktoś nie miał takiego auta to nie wie ile kosztuje utrzymanie go, rozrząd ostatnio u mnie kosztował 2500e, benzynę w Niemczech też mają stosunkowo droga 1.45e, ubezpieczenie takiego samochodu to koszt 1350e rocznie(zwykle ubezpieczenie bez AC) plus 250e drogowego, wydawanie tysiącami mnie nie rajcuje, ostatnio pojawiło się również kilka rzeczy do roboty, diesel ma mi służyć do tego żeby w trasie przy 160-170 palił 7-8l a nie 12 jak przy mojej, dużo podróżuje i wyjazdy do domu 3-4x do roku to już jest 10k km, taki Diesel po podniesieniu mocy może śmiało dobić do 220ps które wg mnie już dają rade

Witam Panowie I Panie, aktualnie posiadam s5 Sportback 2010r,znudzilo mi się częste tankowanie więc postanowiłem zamienić na diesla, czy silnik 2.0d 190ps jest wart uwagi? Rozważam kupno 4er Gran coupe po 2015r gdyż wtedy wszedł ten motor, wcześniejszy 184ps, niestety nigdy nie miałem bmw więc pytam i liczę na odpowiedź, na co warto uważać,.

Panowie jestem na etapie kupna bmw 4 bądź 3 ale raczej 4 gran coupe wchodzi w grę, pytanie odnośnie silnika 2.0d 190 koni, jak z awaryjności spalaniem? Jaka różnica jest między tym 184 a 190koni?