mate1993

Cześć mam mały problem a mianowicie przy skręcaniu coś trzeszczy jakby z lewego koła to samo jest gdy jadę bardzo wolno i nagle zahamuje słuchać takie skrzypienie z lewego koła. Podam tutaj link do filmu mniej więcej jsk to słychać https://youtu.be/iS6qVG60wSE. Początkowo myślałem że to łożysko amora ale jak kręci ktoś kierownica to sprężyna ładnie obraca nic nie skacze i nie zacina. Z góry dzięki za wszelkie sugestie. Dodatkowo zauważyłem że głośniejszy dźwięk jest wtedy gdy jest gorąco, dziś jest chłodniej ok 18 i dużo ciszej to słychać.

Pompa działa pompuje do lewej. Odpinalem węże i widać że ropa leci to samo na powrocie też leci z tego przelewowego

Nikt nic nie wie na ten temat? :(

Część Pacjent e60 525d z końca 2005r. Wiem że temat wałkowany kilka razy czytałem również inne wiec chyba cały internet przeszukany. Wiec zacznę od tego że autko na początku po moim zakupie gasło przy 1/4 zbiornika poprzedni właściciel nie wiedział czemu się tak dzieje wymienił pompkę w baku (prawa komora za pasażerem) lecz problem pozostał albo i się pogorszył bo później już przy połowie baku auto gasło. Czytając masę postów że to wina pompki zamówiłem nówkę podłączyłem i problem jak był tak jest dziś auto na trasie zgasło parzę w ukryte menu lewa komora 37L prawa 0. Po zatankowaniu 5l znów auto ruszyło i do domu (całe szczęście że miałem blisko) teraz pytanie do was co wymienić albo co diagnozować bo ręce mi opadają a nie mam zamiaru jeździć po 300km i tankować zeby zawsze było grubo ponad połowę zbiornika.

Siemano mam pytanie co do temp trasa oscyluje cały czas 90-93 ale głównie trzyma 93 czasami skoczy na chwilę na 94. W korkach najwięcej było 97 i zaczęła później spadać. Auto po chipie na 193km. Ta temperatura jest ok czy szukać problemu gdzieś? Bo powoli popadam w paranoja i cały czas włączam kanał. 7 hehe z góry dzięki za pomoc

Tak mam wszystko jak mówisz i nic próbowałem z kolegi e90 połączyć I to samo :/

Niestety nie mogę podłączyć coś kabla, kupiłem specjalnie że zmiana pinu ale wyskakuje cały czas błąd ifh-0009 no response from controlunit

To. Mi na autostradzie chyba cały czas wypala hehe

Siemano ostatnio znów sprawdzałem ten i wygląda to tak miasto. 90-91 trasa autostrada tempomat na 150 i pokazuje 93 za wysoko czy jest ok?

Zamówiłem wczoraj kabel we wtorek podepne i dam znać.

Akumulator jaki mam to Varta G3 12v 95Ah 800A.

To jeździć i się nie przejmować? Bo też zauważyłem że po kilku dniach bez jazdy z 3dni I mrozach auto nagrzewa świece odpala na strzala wszystko świeci ale zegary są jakby uspione tzn świeca ale wskaźnik od obrotów itd jest na 0 I po 3s jakoś wraca wszystko do normy i obroty już pokazuje. A i taka ciekawostka wymieniłem z tys km temu czujnik od poziomu oleju bo był. Walniety ale kupiłem z allegro jakiś chiński (mój błąd) za 70zl i teraz w trasie przy wyższej prędkości czasami pokazuje że oil sensor failure I gaśnie I znów zapala I gaśnie czasami zgaśnie na dobre czasami się błąd powtarza. Nie wiem czy to ma wpływ jakiś na te ładowanie

Cześć, z góry pisze ze czytałem inne posty tylko w żadnym nie uzyskałem ciekawej odpowiedzi a mianowicie. Dziś z ciekawości sprawdziłem sobie napięcie i wygląda to że utrzymuje 15v wydaje mi się że to chyba za dużo. Przy włączeniu grzania foteli na chwilę spada i zaraz znów 15v wiem że poprzedni właściciel wymienił na bank akumulator ale czy byla robiona adaptacja to nie mam pojęcia. I teraz pytanie co robić wymieniać regulator czy cały alternator czy wgl coś innego. E60 525d 2005r automat Z góry dzięki za pomoc.

Max 94 I później spada I utrzymuje się 90-91. Bo te 94 pokazało przez chwilę jak na obwodnicę wyjechałem i dałem trochę w podłogę i później zaczęło spadać do 93 a dalej nie wiem. Jak przy tej prędkości bo obwodnica ta ma z 2km hehe ale miasto to 90-91 czasami jak depne to na moment 93 PS. Jak wypala dpf to jakiś komunikat wychodzi?

Tak że dziś wymieniłem 2 termostaty główny i egr temp teraz 91-94 rozumiem. Ze wszystko git jest? :)