WilliamFine

Czy ktoś w Poznaniu podciągnąłby mi gniazdo AUX do radia? znacie jakiegoś elektryka?

starałem się być delikatny z tym kolektorem, ostatnią śrubę odkręciłem (ale wiem skąd pytanie, z początku jej nie zauważyłem), ale wygląda na to, że to co uniemożliwiło mi wyciągnięcie kolektora to właśnie ten przetwornik ciśnienia od klapek bo coś jakby od spodu go trzymało. wypiąć się nie mógł całkowicie bo bym mógł kolektor wyciągnąć a cały myk polega na tym, że mi się to ostatecznie nie udało. Myślisz że jakoś częściowo go wypiąłem albo uszkodziłem? Jest tutaj temat o polecanych mechanikach na terenie poszczególnych miast (jestem w Poznaniu)? boję się jechać do pierwszego lepszego mechanika bo wiadomo jak to sie może skończyć.

cześć. kupiłem bmw e46 220D 2.0 150km, mocy miał mało więc wykręciłem ERG i wyczyściłem, wziąłem się za wyciągnięcie kolektora żeby go też przeczyścić i wymienić świece przy okazji (bez wyjęcia kolektora się nie da), ale coś od dołu jeszcze trzymało ten kolektor i odpuściłem (poza tym cały był wolny), powkręcałem wszystko spowrotem i od samego wyczyszczenia ERG jest lepiej. Wróciłem 40km do domu i było ok, na następny dzień (dzisiaj) jeździ jak ta lala ale wyświetla mi pomarańczową kontrolkę od silnika. Chciałem podpiąć pod kompa u mechanika ale lokalni szpece w postaci kolegów z pracy podpowiadają, żebym kupł jakąś przejściówkę, spiracił program i podpiął się samemu i sprawdził co to za błędy, oraz że po wyczyszczeniu ERG silnik nie ogarnia co się właśnie stało że nagle może oddychać i swoje niezrozumienie zaistniałej sytuacji objawia lampką silnika i że mam się nie przejmować. Przy okazji, co jakiś czas zapala mi sie kontrolka oleju na pomaranczowo, ale stan wydaje się ok i od ostatniej wmiany przejechał 9400km. czy to może być coś nie tak z czujką? co myślicie o podpinaniu się pod komputer samemu nie znając się na tym? to częsta praktyka czy raczej nie ryzykować?

Cześć wszystkim, właśnie kupiłem swoje pierwsze BMW i niestety wziąłem takie z fabrycznym radiem 2 din. Dla wielu z pewnością to szczyt marzeń bo oryignalne, ale ja od początku byłem średnio nastawiony do takiego pomysłu. Otóż przesiadłem się z hondy civic z '97 gdzie miałem zamontowane radio 1din kupione na allegro za 60zł i byłem z niego mega zadowolony - z tego powodu, że JEDYNA rzecz jakiej ja oczekuję od radia to żeby mi obsługiwało AUX. W hondzi nie miałem nawet podpiętej anteny. No właśnie, moje fabryczne radio ma GPS którego w najmniejszym stopniu nie potrzebuję, nie ma USB żeby podpiąć telefon, nie ma AUX, bo skąd? to radio ma 14 lat i nie ma się co dziwić, że nikt na to wówczas nie wpadł. No i teraz pytanie co robić. Jak już kupiłem takie auto to warto tę kieszeń ładnie zapełnić radiem również dwudinowym. Tylko jakim? Są radia w cenie ramek do E46 z 7" ekranem. Wiadomo, dramat w andach radio do kosza. Ale czy aby na pewno? Jeśli jedyne czego ja wymagam od radia to żeby miało wejście aux to na serio warto dokładać i płacić 500 czy tam nawet 1000? 1000 odpada, jeśli mnie przekonacie to wezmę takie za 500, ale nie chcę przepłacać. Ewentualnie mnie kusiła perspektywa kupna radia z kamerą cofania ale ja nie lubię przy autach grzebać bo nie umiem i pewnie albo by leżała niepodpięta, albo bym zawiózł komuś mądremu kto by się podjął odpłatnie takiego podpięcia. Podsumowując, co sądzicie o radiach z allegro za 130pln i jak one przekazują dźwięk? Czy warto je kupić jeśli mam korzystać tylko z AUX? Widziałem że mają moc wyjściową 4x50, a w takim za 2500zł = 4x45w, więc czy jest różnica w jakości samego dźwięku? Proszę o argumenty, bo powiedzieć "nie" to każdy umie! Jeszcze jedna kwestia! może wystarczy jakoś pociągnąć sam kabel aux i zostawić fabryczne radio? Ktoś próbował? No i przy okazji, niezależnie czy stanęłoby na radio z kamerką cofania czy zwykłe 2din, czy jakiś poznański geniusz majster chciałby za flaszkę i czteropak mi to zamontować?