słonik40

@Kriss33czy jak ktoś kupuje używane auto za 30-50k to dorzuci 150 do nowego? Really? Ale jakby co to uważam że prywatne osoby też powinny mieć możliwość taka sama co przedsiebiercy bo przeciętna osoba pracująca na b2b niewiele się różni od człowieka na etacie.

Aktualny program to 27k dopłaty i limit na cenę w zależności od stawki VAT 225, 249 lub 270k, czyli samochody ze średniej półki. Tesla od roku się już na program łapie, nawet najmocniejsza wersja tm3. To co jest przedstawione to lzapewne lekka modyfikacja aktualnego programu, może będzie bardziej skierowany dla prywatnych nabywców a nie tylko przedsiębiorców chociaż to mały procent nabywców nowych samochodów w Polsce. Imho nic szczególnego w tym programie nie ma. Lepiej jakby te pieniądze poszły w rozwój infrastruktury i taniego ładowania dla osób które nie posiadają własnego gniazdka.

Polityki mi tu nie mieszaj. Z moich obserwacji wynika że niektórzy ludzie muszą w coś wierzyć. Jedni chodzą do kościoła, inni wierzą w buddę a jeszcze inni w elona 😀

Znam takich co kupili ze 20 lat temu akcje pewnych firm, które miały od razu wystrzelić do góry i do dziś się łudzą że odbija licząc straty. Z moich obserwacji wynika że już od kilku lat statystyczny posiadacz akcji tesli jest w plecy i tylko dokupuje uśredniając stratę 😀 wszyscy ci posoadacze łudzą się że akcje wystrzelą niewiadomo jak a firma która i tak jest przeszacowana na dziś dzień kilkukrotnie nagle zacznie sprzedawać samochody chyba kosmitą żeby zyski sprzedaży dogoniły wartość akcji 😀

Najlepszy to jest powód wzrostu akcji tesli…. Wizyta Leona w Chinach. Jak Elon puści bąka to spadną czy wzrosną bo. IE wiem czy kupić?

Adamie drogi to nie są moje urojenia ale jeśli wyprzedzam Teslę która już widzę z kilometr przede mną jadącą grzecznie prawym pasem, po czym zaraz mnie wyprzedza i za dwa kilometry zjeżdża na IONITY no to chyba sprawa staje się dosyć jasna?

@BMFunnie wiem czy się ze mną zgodzisz i czy też to samo zauważyłeś ale Polacy kochają sportowe samochody benzynowe. Coraz więcej rsow, m czytamy na ulicach i pomimo iż taki plaid jest tańszy:mocniejszy od wielu z nich to w PL pies z kulawą nogą się nim nie interesuje. A poniżej przykład elektryfikacji i polskiej biedy https://www.facebook.com/reel/1047329183222907?fs=e&s=TIeQ9V

Ja nic nie wymyślam. Od początku wątku piszesz tu o wygodach:integracji a teraz doradzasz komuś wyciągać telefon i w nim grzebać w czasie jazdy? co do najlepiej sprzedającego się auta to poczekajmy i ocenimy za jakiś czas czy to chwilowy zbieg okoliczności związany z dopłacaniem wielu rządów do samochodów elektrycznych i obniżek stawiających model y w świetle najtańszego samochodu elektrycznego w klasie. Poza tym że ty wyznajesz zasadę że: jedzmy gowno, miliony much nie może się mylić to nie znaczy że każdy musi 😀 i żadnej teslofobii nie mam, mam w nosie ta markę a jestem tutaj tylko i wyłącznie dlatego że jak zauważyłeś jest to forum BMW. sprzedaż tesli w tym roku w Europie leci na łeb i szyję; https://bestsellingcarsblog.com/2024/04/europe-march-2024-toyota-8-6-bmw-7-7-impress-in-negative-market/

Dobrze to określiłeś. Potrafią się rozpędzić i to jest właśnie filozofia elona. Potrafi się rozpędzić, potrafi sam przejechać kawałek, potrafi udawać czujniki parkowania, potrafi udać czujnik deszczu czy zauważyć czy masz ręce na kierownicy. A w realu jest jak człowiek błądzący po omacku. Co do wyboru auta to potrafię zaakceptować jego wady i nie udaje że jest inaczej. 45k przejechane z czego ogromna większość to a1 i a2 i przez te 45k kilometrów RAZ wyprzedziła mnie jedna tesla i tylko dlatego że ja ją wyprzedziłem wcześniej a facet bał się że mu IONITY zajmę. Ja jednak jechałem bez stresu bo mi auto zajętość IONITY pokazuje 😀 jak napisałeś ludzie głosują portfelem, plaid jest tani jak barszcz w stosunku do mocy a sprzedaż szoruje po dnie. Why?

@adamjttk w kazdym elektryku będziesz miał ten sam problem i oboje o tym wiemy. Przy dzisiejszych technologiach ani pojemność baterii nie pozwoli na sensowny zasięg przy bardzo wysokich prędkościach ani jej sposób oddawania energii na utrzymanie tak dużego przepływu prądu przez dłuższy czas. Dla mnie, jako osoby regularnie uczęszczające a1, a2 jest to największa na dziś wada samochodów elektrycznych.

To zamulałeś bo można zrobić to szybciej 😀

A potem jazda za tym tirem 👍🏼właściciele tesli to naprawdę dziwaczni ludzie, oszukują sami siebie i próbują zakrzywiać rżeczywistosc która jest taka że każdy elektryk na autostradzie klęknie po kilku minutach i nie da rady żadnemu statystycznemu handlowcowi w astrze. 2 minuty pałowania, 2 przyspieszenia i wszystko na czerwono

@Kriss33 Polska jest dużym krajem pełnym wielu kontrastów. Dla jednego samochód za 50 tysięcy to abstrakcja ale mam też znajomych co jeszcze 5 lat temu jeździli autami typu Mazda cx5 a teraz kupują auta za niemal bańkę a droższy od średniej wartości auta w Polsce to nawet rower mają. Generalnie jak tak obserwuję to społeczeństwo się ogólnie bogaci, średnia pensja cały czas idzie do góry, no i dobrze jesteśmy jednym z większych europejskich krajów więc mamy potencjał.

Piszesz tutaj co 2 tygodnie jak to europejskie auta w podstawie golasy są a tesla super eysposazona a później potrenujesz cenę audi od z zawyżoną ceną performance ? Poza tym te auta dzieli 50km różnicy w zasięgu wltp i na pewno ma to znaczenie na norweskiej autostradzie gdzie v maks to 120. Any day brałbym etrona ponad 3/y jeśli różnica ceny nie była by duża. Te auta z zewnątrz i wewnątrz dzieli przepaść na korzyść Audi. @Kriss33 wręcz przeciwnie. Jak ktoś chce budżetowo to jak najbardziej polecam Teslę ale też widzę gołym okiem kiedy dane auta dzieli przepaść pod pewnymi względami i to nie o znaczek chodzi.

Tak z innej beczki. Ładowarki tesli już dostępne dla klientów z Polski, można nawet kupić abonament (kopia rozwiązania IONITY lol) aby można było ładować się taniej.