słonik40

Tak samo kiepsko jak i tesla 😀 ja realnie chodzę po ziemi i wiem że ona auta ze sportem mają mało co wspólnego, na tor się nie nadają i jeśli chciałbym auto na tor to taki Cayman jest do tego stworzony czy chociażby golf r. Nigdy nie byłem na torze i nie wiem czy kiedykolwiek będę więc to tak samo jakby mieszkaniec Afryki chcial Kupić walonki. Poza tym nawet jak już pojedziesz na ten tor swoim wynalazkiem to jak długo się pobawisz? 5 minut? Auto sportowe na ulice musi dawać fajny feeling a niekoniecznie być superszybkie na prostej bo kończy się to albo w rowie albo zabraniem prawka.

A do tego plagiat https://www.reddit.com/r/cybertruck/comments/e0gue1/may_i_present_the_citroën_karin_a_concept_car/#lightbox @adamjttkchcesz pogadać o tesli z moją córką? Jak ją wkręcam że chce kupić Teslę to mówi że jestem nienormalny. BMW uwielbia ale głównie ze znaczkiem M a top dla niej to g klasa, 911, lambo czy też Ferrari 😀

No lacze na pewno poczujesz w spadku zasięgu 😀swoją drogą była tu kilka tygodni temu dyskusja dot zasięgu Eqe 500 vs 43 amg. Fajnie to teraz na przykładzie modelu 3 widać. Nowszy podobno bardziej Aero model a zasięg mniejszy. apropo laczy jeszcze. Kup elektryka, będzie tania eksploatacja mówili. Ix1 ma rok i po tym sezonie lacze będą do wymiany. Ciekawe jak długo wytrwają te w amg 😀

A to ciekawe bo niby mam tak i nic mi się nie włącza

@adamjttkno chyba nie do końca zrozumiałeś. iPhone kupuje jako część ekosystemu. Jak mam już Watch i iPad to będzie z nimi najlepiej się zgrywał 😀dodatkowo przypomniałem sobie dlaczego ostatnie 2 to pro. Powód prozaiczny, popsuł mi się wzrok i nie widzę małych literek. W pro aparat jest lepszy i jak mam jakąś naklejkę (przykładowo ustawienia routera WiFi) to cykam fotkę i powiększam 😀z tego co pamiętam trym makro niezbyt sobie radził w zwykłym iPhone. Ale tak masz racje zaufanie do firmy jest duże. co do nowego modelu 3 performance to o czym tu gadać? Zarówno i4 jak i performance ma swoje zalety i szczerze nie wiem który bym wybrał na dziś dzień. Obejrzał bym dwa i albo wziąłbym ten który się bardziej podoba albo tańszy (ale rozważając też ewentualną cenę sprzedaży) 😀 zależy też kto gdzie jeździ i jakie koszty ładowania. Na pewno w tm3 przeszkadzał by mi brak rolety nad głową i brak kamer 360. W i4 nie wiem bo już to auto średnio pamiętam. filmu baka szczerze mówiąc nie widziałem, auto średnio mnie interesuje a filmy jego gdzie w każdym tytule jest słowo „czyli” średnio zachęcają 😀

Wiesz co @Randallmoże i tak być bo dawno temu konfigurowane i działają do dzisiaj. W każdym razie jak kupowałem stacja to przykładowo Samsung w PL nie obsługiwał nawet płatności. Garmin obsługuje ale np w garminie denerwuje mnie to że np szedłem na trening i zapomniałem włączyć rejestrację treningu i często przez to miałem je niezarejestrowane. Dla mnie to jest duże udogodnienie w Apple Watch. no i ostatnio korzystam z jeszcze jednego fajnego feature. Karta kredytowa z polskiego banku podpięta pod Apple pay. Następnie zasilenie konta Revolut poprzez wpłatę Apple Pay, wymiana w Revolut waluty na obcą po dobrym kursie i płatność revolutem 👍 pewnie w androidaxh podobne features też już są no ale przyzwyczajenie i bycie pierwszym bierze górę. Jest jeszcze jedna zaleta iPhone. Lepiej trzymają wartość jak Samsungi więc jak ktoś się lubi bawić w odsprzedaże może mniej stracić 😀

Nie mam z tym żadnego problemu. Apple to cały ekosystem. Przykład: Strzelasz fotkę iPhonem, za minutę ogoladasz ja na lapku czy też kompie nie robiąc nic. Dodajesz kartę kredytową w telefonie. Nie ma problemu zegarkiem też zapłacisz. Do tego idziesz no biegac czy jeździć na rowerze. Pokonujesz kilka metrów a zegarek np już wie że biegniesz i wystarczy że potwierdzisz że chcesz zarejestrować trening. Wracasz do domu i pięknie oglądasz statystyki czy to na tablecie czy komputerze czy iPhone. Co daje 15 pro? Użytkowałem 12, 13 pro max i 15 pro. Żona ma 14 a córka miała praktycznie wszystkie od 5s. Organoleptycznie powiem ci że te telefony nie różnią się prawie ze niczym. Po prostu jak kupuje telefon kupuje najnowszy bo ma najdłuższe softwarowe wsparcie. Na pewno iPhone wyróżnia się płynnością działania nawet po kilku latach użytkowania, względem konkurencji która po roku potrafi się zacinać. Z trwałością bywa różnie, w niektórych potrafił odpaść kawałek ekranu po upadku, 12 zrobiła się zielona po dwóch latach (ekran) no ale no właśnie. Przyzwyczajenie oraz integracja bo mam już i zegarek i iPad no więc i iPhone najbardziej pasuje. No i jest jeszcze wow factor. Telefony są po prostu ładne i świetnie wykonane.

@adamjttkmoze ja o czymś nie wiem to mnie oświeć. Jakie nowinki technologiczne wnosi cybetruck i jakie płyną z tego korzyści?

Lubię motoryzację, trochę się nią interesuje oraz jako inżynier lubię nowinki technologiczne. Jeśli widzę że w cybetruck jako nowości wymienia się systemy stosowane w motoryzacji niektóre od dekad no to zachwytu delikatnie mówiąc brak. Karoseria pomimo że bardzo ciekawa wizualnie nie jest ani praktyczna ani bezpieczna. Jak dla mnie to typowy show car pod publiczkę. Zresztą nie jestem jedyny bo recenzje też są niezbyt pochlebne a sprzedaż też nie idzie tak jak planowana. Elon coś mówił o 250-500 tysiącach sztuk rocznie, na razie sprzedał niecałe 4 tysiące przez pół roku…

https://www.motortrend.com/reviews/2024-tesla-cybertruck-vs-rivian-r1t-vs-ford-f-150-lightning-comparison-test-review/ rzeczywisxie dużo tych nowosci technologicznych: -instalacja 48 volt (pare ładnych lat stosowana min przez BMW) - skrętne tylne koła (oj chyba mam to w Mercedesie, na rynku już pewnie z 10 lat) - steer by wire (też już to w wielu markach widziałem) - karoseria ze stali. Noc cóż kiedyś były trabanty z plastikową karoseria. Jak się nie ma nic ciekawego do zaoferowania to trzeba pójść w jakiś absurd i użycie materiału który się średnio w danym zastosowaniu sprawdza jest doskonałym przykładem. natomiast oddać trzeba, że cybetruxk na pewno mocno się wyróżnia wizualnie i mi np się podoba, kupiłbym na pewno to auto ze względu tylko i wyłącznie na wygląd bo cała reszta jest niestety przeciętna. No i auto spóźnione gdzieś o 5 lat.

Z tego co widziałem na forach kilka cybertruckow właśnie płynie do Polski jako prywatny import. Podobno czas oczekiwania nie jest wcale długi i to jest bardzo ciekawe bo niby było tyle preorder ów ale czyżby ludzie się wycofali? Produkcja i sprzedaż w każdym razie szoruje na razie po dnie a już z pół roku minęło od rozpoczęcia produkcji. @BMFun może to jest takie auto jak multipla, że każdy chce chętnie zoobaxzyc jako ciewastke ale mało kto chce kupić? 😀 @adamjttk z tymi gwiazdami w cyberruck to się tak nie rozpędzaj bo chodzą spekulacje że to była część kampanii marketingowej. Tyle ludzi zaniosło do tesli w zębach pieniądze w postaci akcji więc chyba mają co przepalac?

I4 to już wiekowe auto a neue classe kroczy dużymi krokami. Przyjdzie większa bateria, większy zasięg oraz 800v więc cena też może się utrzymać chociaż jak dla mnie mogła by spaść. Tak z innej beczki to Oglądałem dziś przez przypadek ex30 i powiem tak, fenomenalnie podoba mi się to auto. Do pełni częścią brakuje mi otwieranego szyberdachu a tak to bardzo fajny szkrab do poruszania się po mieście. mam też okazję podziwiać przez ostatnie dni taki wynalazek jak byd dolphin i za każdym razem jak na to auto patrzę nie jestem w stanie zrozumieć jak elona model 3 może być tak brzydki a w tym samym czasie Chińczycy są w stanie wypuścić na rynek naprawdę ciekawy stylistycznie samochód. @Kriss33 czy kupię model 3 jak będzie po 150k? Nie wiem, lubię bawić się motoryzacją a po głowie chodzą mi dziesiątki samochodów a wiele z nich nie są elektryczne 😀 @adamjttk czy zamówiłeś już nowego performera czy jednak coś cały czas cię do niego zniechęca?

@adamjttkplan 50% przyrostu rok rocznej sprzedaży oraz do 20 milionów rocznie w 2030 roku nie wypalił a zamiast wzrostów są spadki więc zaczyna się grzanie tematu zastępczego przez tesla fan boyów? Ostatnio wpadł mi w ręce jakiś artykuł z USA i ANI JEDEN stan nie dostał żadnego zapytania o approval przez teslę o legalizację fsd także to wszystko to jest pic na wodę fotomontaż a do tego przez brak radaru, czy też chociażby czujnika deszczu albo czujników pojemnościowych na kierownicy to bieda z nędzą. Tak się zastanawiam jeśli ze czy biorąc pod uwagę tegoroczne spadki sprzedaży i olbrzymie cięcia wydatków nie spodziewać się kolejnych obniżek? Tesla 3 pod koniec roku za 150k? 😀👍

@Kriss33czy jak ktoś kupuje używane auto za 30-50k to dorzuci 150 do nowego? Really? Ale jakby co to uważam że prywatne osoby też powinny mieć możliwość taka sama co przedsiebiercy bo przeciętna osoba pracująca na b2b niewiele się różni od człowieka na etacie.

Aktualny program to 27k dopłaty i limit na cenę w zależności od stawki VAT 225, 249 lub 270k, czyli samochody ze średniej półki. Tesla od roku się już na program łapie, nawet najmocniejsza wersja tm3. To co jest przedstawione to lzapewne lekka modyfikacja aktualnego programu, może będzie bardziej skierowany dla prywatnych nabywców a nie tylko przedsiębiorców chociaż to mały procent nabywców nowych samochodów w Polsce. Imho nic szczególnego w tym programie nie ma. Lepiej jakby te pieniądze poszły w rozwój infrastruktury i taniego ładowania dla osób które nie posiadają własnego gniazdka.