Skocz do zawartości

Hypnotic

Zarejestrowani
  • Postów

    34
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Informacje osobiste

  • Moje BMW
    E46 2002 2.5 M54

Osiągnięcia Hypnotic

Praktykant

Praktykant (3/14)

0

Reputacja

  1. w moim przypadku były to 1 przepustnice, po 2 kontrolka ELM w liczniku która steruje hmm zapamiętaniem ustawień przepustnicy ( czy jakoś tak)
  2. Witam Mam problem z automatem, mianowicie podczas powolnej jazdy ( niskie obroty) skrzynia niemiłosiernie szarpie. Natomiast przy agresywniejszym wciskaniu gazu zachowuje się jak nowa DSG. Czy kto ktokolwiek spotkał się z takim problemem? (olej filtry świeżo zmienione) Pozdrawiam
  3. Hypnotic

    Przełożenie gratów m3

    Witaj. wpisz sobie w google "wrona Radzyń podlaski bmw" Gość jest specem od przekładek m3 e46 Pozdrawiam
  4. Witam Panie Maćku Z racji iż odbudowuje bmw e32 750 IL interesują mnie wiązki przewodów zapłonowych cyl 1-6 oraz 7-12 mój vin: wbagc8316mdc78828 Pozdrawiam
  5. Dolot cały uszczelniony , test robiłem w zeszłym tygodniu 0 dymka :(
  6. Sprawdziłem ciśnienie na zimnym wynosi 13 at na każdym cylindrze. Zastanawiam się czy czasami sondy nie są padnięte i to one powodują poranne trzęsienie. Dodam że sondy są przyspawane ze starości. Może jakieś inne sugestie co mógłbym sprawdzić?
  7. Sprawdziłeś gumy które idą do przepustnicy czy nie mają dziur ?
  8. Maniek tak z ciekawości sprawdziłem swoje parametry u mnie na rozgrzanym silniku 13.5 na wolnych. na 3 i obroty 6000 prędkość 150 km/h 540kg/l czyli trochę za mało. Ma to jakiś mocny wpływ na zachowanie auta oraz czy pobór powietrza z automatem jest taki sam ? Pozdrawiam
  9. Dokładnie. Kultura pracy m54 r6 jest na bardzo wysokim poziomie. I tak i nie. Miałem 525 z tym samym silnikiem i ciszej pracował :)
  10. Witaj Wychodzi na nieszczelne układ odlotowy standardy w bmw e 46. U mnie uszczelniony cały układ i wartości przepływu powietrza =12.5 na wolnych obrotach. A na pełnym ogniu na 3 biegu 600-650
  11. U ciebie moze być walnieta poduszka pod silnikiem. Co do spalin może rozszczelnil ci się gdzieś układ wydechowy. U mnie tylko buja po 1 odpaleniu. Widać to po otworzeniu drzwi całe latają. W weekend będę sprawdzał szczelność to co kolega maniek zaproponował. Pozdrawiam
  12. Odgrzebuje temat. Zastanawia mnie czy jakiś silnik m 54 działa poprawnie ? Czytam na różnych forach, szukam problemu i w dalszym ciągu nie mogę ogarnąć zagadnienia z wiązanym z tym telepaniem auta. Lewe powietrze usunięte , vanosy zrobione pompka re cyrkulacyjna usunięta , świece , cewki , przewody w bardzo dobrym stanie gaz zaślepiłem od 1000 km błędów brak. Tylko i wyłącznie buja autem podczas 1 odpalenia w dodatku czuć jak by nie przepalone paliwo. Wszystko ustaje gdy skończy się ssanie i wskazówka temperatury wejdzie na niebieskie pole ( trwa około to 1 min) Jakieś sugestie co dalej z tym fantem zrobić.?
  13. Witam. Problemu w dalszym ciągu nie rozwiązałem. Vanosy zrobiłem samodzielnie w zeszłym tygodniu , skasowałem luzy ( gumki były tam chyba od nowości ) Dynamika auta powróciła jednak w dalszym ciągu trzęsie silnikiem podczas 1 odpalenia auta. Zastanawiam się czy może wine ponosi maszyna sterująca powietrzem wtórnym. Dodam ze trzęsienie jest tylko podczas porannego odpalenia auta. Pozdrawiam
  14. Witam Zamieściłem film z porannego rozgrzewania autka
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.