brynol69

jest progres... zaczęło się dosyć niewinnie od wymiany intercoolera co wyszło praktycznie plug&play i wypełnia całą dostępną przestrzeń :-) Później wziąłem się za chargepipe... ale tu już były problemy z montażem, zbyt ciasne spasowanie od strony przepustnicy, ale wystarczyło zetrzeć ze środka farbę i jakoś weszło, ale ogólnie zestaw od FMIC tak łatwo nie wchodzi jak orginalny kawałek dolotu, który przy okazji demontażu i tak się rozpadł. W końcu zabrałem się za downpipe… jakbym wiedział ile się przy tym namęczę to chyba bym się zastanowił czy nie oddać auta komuś aby mi to ogarnął. Początkowo miałem zamontować downpipe noneme z od Bajpolu ale zamówiłem zły i nie pasował tak jak powinien. Spowodowało to kilkudniowe opóźnienie ale nabyłem inny egzemplarz od Haze Performanece który okazał się nieporównywalnie lepiej wykonany, pfff w środku wygląda genialnie, wszystkie spawy na gładko, nie ma żadnych strupów ani smarków. Porównanie jakości jak Daci do bawary. A że wszystko ma być zwieńczone "chipsem" to i zamontowałem chłodnicę oleju. Naczytałem się o niskiej wydajności ori chłodnicy oleju więc zapadła decyzja o upgrade chłodnicy na 25-rzędową. Musiałem też wymienić podstawę filtra oleju ponieważ nie miałem wyjścia na przewody a do połączenia z chłodnicą wpadł zestaw króćców dedykowanych do M3(E46). Muszę jeszcze wyrzeźbić wlot powietrza w zderzaku i wymienić filtr powietrza na jakąś wkładkę. Ale już teraz czuć wprowadzone zmiany, decat spowodował że jest trochę głośniej nawet przy spokojnej jeździe ale poprawiła się też reakcja na gaz.

Na razie zhamowane i seria jest utrzymana. Na szczęście zgodnie z oczekiwaniami pomimo niezbyty sprzyjającej pogody na sprawdzanie osiągów. W tym tygodniu powinienem zainstalować wszystkie graty, a przynajmniej taki jest plan...

Stołek pewnie że można :) też muszę swoją w końcu poskłądać ale narazie tylko zbieram graty bo bunia dostała trochę suwenirów które czekają na montaż przy jednej robocie Już byłem zdecydowany na wizytę u Lamika ale zobaczyłęm coś takiego jak MHD i teraz jestem w lesie. Nie wiem czy dla tych wszystkich bajerów i możliwości które daje MHD nie zrezygnować z indywidualnego strojenia :roll: Generalnie jestem w szoku co można zrobić telefonem w takim samochodzie... xHP, xDelete, MHD, jakieś inne apki do kodowania... normalnie szok.

Cześć, mam problem z wymiana panelu. Kumpel chce wymienić panel na climatronic ale klima się nie włącza, próbowałem przekodować IHK ale bez zadowalających efektów. Zarówno w dawcy jak i pacjencie jest sprawna klima, ponowne kodowanie według opisu z forum nic nie dało(no prawie bo najpierw zrobilem odczyt IHK bo TRC byl z mojego e90 odczyt), próbowałem nawet zakodować pustym plikiem MAN ale rezultatu nie można uznać za zadowalający. Nawet panel z anglika mamy na podmianę ale też nic. Ktos coś doradzi?

Moja jak przypłynęła to nie wierzyłem że da się ją doczyścić ale jedno "pranie" i wygląda jak nowa :-) Jak tak patrzę po zdjęciach to wnoszę że sam dłubiesz przy aucie, poza osłonami trzeba coś ściągnąć żeby wymienić DP? W czasie spokojnej jazdy też jest dużo głośniej?

Cześć, mam problem z wymiana panelu. Kumpel chce wymienić panel na climatronic ale klima się nie włącza, próbowałem przekodować IHK ale bez zadowalających efektów. Zarówno w dawcy jak i pacjencie jest sprawna klima, ponowne kodowanie według opisu nic nie dało(no prawie bo najpierw zrobilem odczyt IHK bo TRC byl z mojego e90 odczyt), próbowałem nawet zakodować pustym plikiem MAN ale rezultatu nie można uznać za zadowalający. Nawet panel z anglika mamy na podmianę ale tez nic. ktos coś doradzi?

Auta nie sprzedałem ale za to przydzownilem ostatnio:-( na szczęście nie tak mocno jak poprzedni właściciel i nie z mojej winy, możne poza tym ze moglem jechać wolniej :-]

sprzedam :-( https://www.olx.pl/oferta/-IDv3drD.html sprzedam też Vectra C 2.8 Z28NET 2007r. 250KM@280 350Nm@517 którą jeżdżę od 5 lat, jak zrobię fotki to wrzucę link z ogłoszeniem.

Dzieki aaben, działa :-D

w sumie to nie, nie byłem pewny czy tak można bo gdzieś to widziałem ale nie pamiętałem spodziewanego efektu. jak dobrze wyczytałem to zostaną wczytane domyśle ustawienia dla moje FA/VO? Idę to przetestować.

ja też proszę o link :-D

Dziś w końcu podpiąłem się do bawary ale tempomat nadal nie działa w km. Dodałem opcje $838 i &548 a także wykodowałem &653 ale nadal bez zmian ==> awaria tempomatu. Nie ma ICOM i trochę się poję przekodowywać dcanem.

u mnie to nie działa ale opcje mają inny wyróżnik C10_SETZ_V_MAX_CC //według NCS dummy prędkość maksymalna na tempomacie powiązane ściśle z EINHEIT wert_02 //250 wert_01 //130 C10_SETZ_V_MIN //według NCS dummy prędkość minimalna na tempomacie powiązane ściśle z EINHEIT wert_02 //20 wert_01 //30 C10_V_EINHEIT //jednostka na tempomacie wert_01 //mph wert_00 //km/h W każdym razie jak zmienię na km/h to to jednostka zostaje zmieniona na zegarach ale pojawia się komunikat o usterce tampomatu i wskazówka się nie pojawia, tempomat nie działa. Sprawdzę wszystkie możliwe kombinacje tych ustawień może któreś zadziała prawidłowo.

Cześć, też męczę się z zmianą mph na km/h w E90 zza wielkiej wody. Próbowałem zmienić w DSC parametr v_einheit z wert 01 na wert 00 i co prawda zmienia się jednostka ale tempomat zgłasza usterkę. Zmiana parametrów us_variante na nicht_aktiv tez nie pomaga.

każda podpowiedź mile widziana. mam takie opcje ale poza telefonem i streamingiem bluetooth nic nie działa tj. traffic czy bmw online 0615 Extended BMW Online Information 0639 Preparation f mobile phone cpl. USA/CDN 06AA BMW TeleServices 06AB Control, Teleservices 06UH Traffic Information 06VC Control, Combox 08SC Telematics access request,country-spec.