ziel12

przy otworzonej szybie slychac dzwiek takze z zewnątrz, dostalem tez rade zeby lekko zaciagnac reczny podczas jazdy - cykanie ustaje czyli bede dzialal w tym kierunku dzieki bardzo.

dziś bede własnie testowal bo dostalem kilka rad i twoją na pewno tez przeswietle dzieki, tak podpora + łącze elastyczne

Witam, może ktoś mial podobnie? bmw e46 320i, cykanie jakby cykał zegarek podczas jazdy powyzej 40km/h dochodzące centralnie pod mieszkiem zmiany biegow. Podczas zwalniania stopniowo ustępuje/cichnie, nie ma objawow na postoju, ani podczas odpalania tylko podczas jazdy powyzej 40km/h. Im wyższa prędkosc tym bardziej cyka tj. 60-80km/h. Druga sprawa walenie podczas wrzucania dwojki i trojki (porobione tuleje, podpora i łożysko wału (po podporze jest znacznie cichsze ale nadal lekkie), krzyżaki, wózek spawany, przeguby półośki, wszystko co tylko było możliwe porobione czy to juz mozna sie spodziewac najgorszego czyli ze ten typ tak bedzie mial bo wiekowe - luzy na dyfrze te sprawy?

Witam, mam pytanie czy pół osie tylne podejdą od 320d 2002r do 320i 1998r?

no własnie na skrzynie tez odczulem ze sie cos przenosi, poduszki podejrzewam tak jak mowisz, takze zabiore sie za to rowniez. Mechanik mowi mi setki razy, ze wszystko jest ok, nie urwie sie nic, moge jezdzic, na 99% nic sie nie stanie, ale to niestety ja go uzytkuje na codzien i widze co sie dzieje i w 100% to pogarsza komfort jazdy i jest to nieprzyjemne, wczesniej jak walily same tuleje to jeszcze szło to strawic, ale wymienilem i problem ustał na 60km, a teraz na nowo i to na dodatek na rozgrzanym co sie nigdy nie dzialo wczesniej. Diagnoza ciezka tak jak mowisz bo łapał za wozek, za przeguby to tylko mowil ze jest lekki luz na lewym, za krzyzak i sprawdzal inne rzeczy i mowi ze jest ok i wlasnie tak jak mowisz, zeby on to doznal w 100% to jakas hamownia z kanalem i obserwowac.. jezdzil niby nią dobre 20min i slyszal i czul to samo co mu opowiadalem.. a walnac diagnoze konkretna i rozwiazac problem to ciezko bo teraz i wyszedl dyfer, poloski/przeguby.. Natrafilem w internecie jeszcze na goscia niedaleko mnie mieszka i tez identyczny mial przypadek to tak jezdzdzil z tym i jezdzil az mu w koncu wyrwalo, kola zblokowalo i tylko laweta i dyfer do wymiany

ale to mozliwe zeby dyfer? konczyl sie? nie była upalana ani razu

została wymieniona wraz z innymi. Dodatkowo dzis ujrzalem przy cofaniu na rozgrzanym silniku grzechotnie z tylu, moze półoski/przeguby?

Witam, miewam nieprzyjemne dla ucha stuki podczas wrzucania z 1 na 2 bieg tylko i wylacznie na rozgrzanym silniku, na zimnym wszystko chodzi jak nalezy, bmka po wymianie tulei dyfra, zaspawany naderwany tylni most i wzmocniony, była na kanale krzyzak, lacznik, wozek - ok, przeguby ok ale z minimalnym luzem, ale mechanik powiedzial ze nie kwalifikuja sie do wymiany. Dodatkowo od niedawna pojawilo sie jak jade na 2 biegu i samochod sam zwalnia to z przodu slychac takze stukniecie czasami, ale samochod nie robi kangurka. Wczesniej te stuki z jedynki na dwojke pojawialy sie non stop czy to zimny czy cieply, po zaspawaniu i wymianie tulei ustało i było ok nawet na cieplnym silniku przez pierwsze 60km, po przejechaniu 60km zaczeło sie to co wyzej opisalem i teraz na zimnym nic sie nie dzieje, a na cieplym zaczyna.. Ktoś się spotkał z tym bądź walczy/walczyl?

tak gotowe, to była blacha może na 15cm dlugosci bo tak tylko naderwane bylo z lewej strony, co wlasnie slyszalem ze jest typowe w 320i ze łapie lewa strone, prawa ok i lewa tez ostatnio sprawdzalem wszystko sie trzyma.

sorki moze zle sprecyzowalem i zbyt słabo, wzmocnienie wstawial, spawał i zakonserwowal przeciw korozji, była na kanale wszystko sie trzyma nic nie wyrwało

150zł za spawanie

zająłem sie tulejami dyferencjalu i dodatkowo był zerwany tylni most, pospawany, tuleje wymienione i bez problemu, nic nie stuka nie puka, do czasu - ostatnio zrobilem 50km i zaczelo znowu walic i szarpac samochodem podczas przerzucania z jedynki na dwojke. Przed chwila wlasnie wrocilem i na zimnym cisza, rozgrzal sie jak nalezy, znowu wali tak jak przedtem przy tulejach i szarpie. Ktos sie spotkal z czyms podobnym? mechanik wykluczyl krzyzak, lacznik, dwumase, swiece, wozek, mowil cos o luzie na tylnych przegubach ze maja luz, moze to byc tym spowodowane?

Witam, borykam sie z problemem szarpania podczas przerzucania biegu z 1 na 2, jest to dosc uporczywe bo wyglada jakbym prawojazdy odebral wczoraj.. ktoś mial podobnie? jak temu zaradzic? dodam ze sprzeglo lapie przy podlodze. Moze to byc wina jakis luzow? ostatnio zdiagnozowalem tuleje przednich wahaczy do wymiany, lacznik stabilizatora, oraz tuleje na dyfrze (stukanie/pukanie podczas zmiany biegow) dodam ze wczesniej nie szarpalo az tak, praktycznie wcale. Pozdrawiam.