electromara

:cool2:

Można to jakoś porządnie rozkodować po vinie, bo sprzedawca pisze (i na zdjęciach widać), że to manual a wg bimmer jest to automatic i nie wiem kto się myli ;) https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/bmw-z4-3-0i-schalter-e85-tuev-4-25-scheckheft-sterlinggraumetallic/2406772160-216-210 Są małe 'purchle' na nadkolu, Brak ramki przedniej pod tablicą, może coś jeszcze zauważycie...

Witajcie, Początkowo planowałem zakup Z4, lecz ostatecznie padło na bardziej klasyczne Z3. W Z4 planowałem 3.0, lecz w Z3 już nie koniecznie. Ma to być auto w dobrym stanie do 'cruisingu' emeryckiego :) Jeden zaciekawił mnie najbardziej: https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-z3-roadster-1-9i-po-liftingu-zadbany-garazowany-8-lat-w-jednych-rekach-ID6DWvip.html? Jestem już po pewnych wstępnych rozmowach, ale być może ktoś już z Was oglądał tą sztukę i może coś powiedzieć więcej niż sprzedający :) Pozdrawiam

@Ponta - dzięki :) ale powiedz mi czy po Vinie gdzieś masz info że powypadkowy? Czy opierasz się na zdjęciach z ogłoszenia? Ja znawcą nie jestem, a na zdjęciach dla mnie maska wygląda ok i nie widzę malowania lewego boku :roll: , ale pewnie masz rację jak siedzisz w temacie... I tak na przyszłość powiedz czemu dla Ciebie taki przebieg go dyskwalifikuje? To nie jest tak, że te 3.0 jak się w miarę dba to chodzą 'latami'? (miałem kiedyś 3l diesla e46 i miał sporo więcej najechane bez problemów praktycznie, ale może nie ma co porównywać, nie znam się aż tak). Fakt - brak zaślepki i takie detale jak ta antenka nie wróży zbyt dobrze. Pozdrawiam

Witajcie Panowie. Czy możecie coś powiedzieć o tym egzemplarzu? https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-z4-bmw-z4-3-0i-szwajcar-po-oplatach-ID6DWifu.html? VIN: wbabt510x0lr90985 (Możliwe że kilka dni wcześniej kosztował 49k jeśli to ten sam egzemplarz co widziałem) Dzięki

Tak sobie zerknąłem na ich stronkę (ZF) z ciekawości i jest tam pytanie o częstotliwość wymiany oraz odpowiedź: "high-quality oils like ZF LifeguardFluid do not need to be changed as frequently. The intervals specified in the vehicle's operating instructions and generally also in the ZF Aftermarket List of Lubricants are binding." Dobrze rozumiem, że w BMW mówiąc, że nie trzeba wymieniać oleju (rozumiem, że maja to gdzieś zapisane w ich wewnętrznych procedurach, czy instrukcjach obsługi?) ZF powinno się do tego przychylić przyznając, że to co jest w instrukcjach użytkowania danego pojazdu (grup pojazdów) jest obowiązującą procedurą?

Ja słyszałem taką oto opinię od polecanego na forach mechanika z mojego regionu zajmującego się tylko marką BMW. Sam do niego z niektórymi grubszymi tematami jechałem z moją byłą e46 i zawsze byłem zadowolony... Teraz zapytałem o olej w automacie f31... Tak w skrócie: Jeśli nic nie cieknie, skrzynia jest sucha, pracuje normalnie i nie ma jakiś innych problemów to nie wymienia się oleju. Ale jak klient się nasłuchał i naczytał na forach, że trzeba wymienić i bardzo chce to wymienią. Klient nasz Pan. Jak dla mnie to bardziej wiarygodne źródło, niż wszelkiego rodzaju fora, grupy itp. (jeden doradzi wymianę co 30k, drugi 80k trzeci co 150k itd). Choć wiadomo, każdy podejmuje decyzje, które uważa sam za słuszne i ponosi tego konsekwencje, ale fajnie jeśli najpierw doradzi Ci je osoba zajmuje się tym zawodowo. Reszta zależy od nas samych :) Tak do wiadomości dla bardziej nerwowych: uważam osobiście, że fora i różnego typu grupy są bardzo istotną formą pozyskiwania informacji i porad, ale trzeba mieć świadomość, że ile osób tyle różnych opinii.

Auto sprawdzone w serwisie (prawie 3 godziny sprawdzania i testów) i kupione :D Profilaktycznie rozrząd do wymiany (podzieliłem się kosztem wymiany z ostatnim właścicielem) i jeden amorek (oczywiście parę się wymieni). Skrzynia i silnik idealnie pracują. Pan z serwisu powiedział mi na 'boczku', że dobry egzemplarz i jeśli jestem zdecydowany to żebym brał. Dziś trochę pojeździłem i jestem bardzo zadowolony, piękne auto :)

Czyli rozumiem że taki bimmer potrafi do tego dojść?

Pytałem o umowę to zawiera się ja z komisem. To taki mały plus. Handlarz mówił że sprawdzał (po swojemu) auto przed przyjęciem bo zależy im też by auto było sprawne podpisując z nimi umowę. Okaże się w serwisie jak z tym naprawdę jest... Jeszcze pytanie. Skoro mam zamiar oddać auto do ASO w celu sprawdzenia to czy warto na przykład zainwestować w tematy typu bimmer check itp, czy w ASO powinienem dowiedzieć się tych samych rzeczy co na tych stronach?

Oczywiście ta gwarancja to nie pewna sprawa i nie interesuje się autem z jej powodu. Co do przebiegu, to na stronie 'historia pojazdu' jest przebieg z ostatnich dwóch przeglądów i jeśli nie był kręcony zaraz po sprowadzeniu (w 2017 roku) to wydaje się realny. Właściciel zrobił nim w ciągu roku jakieś 8 tyś km (jeszcze zanim auto pojawiło się w komisie). Mam zamiar jeszcze pojechać do ASO autem, a handlarz nie robi z tym żadnego problemu. Chodziliśmy z czujnikiem lakieru po całym aucie. Jak pisałem, maska malowana i wymieniana przednia szyba, natomiast karoseria wewnątrz od strony silnika wygląda jak z fabryki, nie ma śladu napraw czy czegoś podobnego. Wiadomo, jakieś ryzyko jest, ale to nawet prywatnie można się naciąć. Myślicie, że w ASO rozwieją wszelkie wątpliwości? Ktoś robił przegląd przedzakupowy w ASO? Pozdrawiam

To komisowe auto. https://komiscarmax.gratka.pl/ogl/25546169.html#ab9ebc0abd5f9fc7,1 :oops: Pozdrawiam

Witam, Proszę o weryfikację, może jakieś informacje sprzed sprowadzenia do PL. Malowana maska i wymieniana przednia szyba. Byłem, oglądałem. Może jakieś akcje ma do zrobienia? Wszelkie info mile widziane :) Pozdrawiam

Witam, dodam krótko coś od siebie - od pewnego czasu jeżdżę na module od trandolfa zamontowanym w 3.0d 204KM. Jako, że nie jestem wprawionym mechanikiem pojechałem z modułem, przepustnicą i egr-em do znajomego mechanika w Szczecinie i temat ogarnięty był po ok 1,5h (w razie czego mogę dać namiary na niego na priv). Pierwsze odpalenie i kopara opadła :) Pięknie gaśnie. Od tamtego czasu ściszam czasem radyjko, żeby usłyszeć z uśmiechem na twarzy jak po cichutku auto gaśnie. :lol: Jeśli ktoś się jeszcze zastanawia nad tym rozwiązaniem to osobiście polecam w 100% !

Dziś odebrałem auto od Top Serwis BMW i muszę powiedzieć, że jestem zadowolony. Regeneracja wtrysku i inne drobniejsze rzeczy. Jakieś mechaniczne pierdołki można ogarnąć gdziekolwiek, ale jak coś trudniejszego to ja osobiście pojadę znowu do nich.