bobwoj

Czy różni się opcja kasowania błędów "kasuj" od "kasuj wszystkie".

U mnie to samo. Po aktualizacji DDE brak serii, częstsze wypalenie DPF, brak możliwości regulacji EGR. Ogólnie masakra.

Czy mógłbym prosić o zdjęcie wtyczki tego czujnika w silniku b47. Gdzie on dokładnie jest. Chciałbym sprawdzić u siebie.

Nie tylko ty. Duża część użytkowników na oil-club.de po okresie gwarancji celowo pomija normę LL04, która defacto jest testowana tylko na silnikach benzynowych, wcześniej N20 obecnie B48. Np. do silnika N47 jest polecany Ravenol NDT, natomiast do B47 polecono mi Mobil 1 X3 0W40. Poniżej link do mojego posta z doborem oleju do bmw X3 F25 B47 https://oil-club.de/index.php?thread/10229-ölberatung-bmw-x3-f25-2016-2-0xdrive-190ps-b47/

Czy autor sprawdził i może coś więcej napisać?

Mapy NEXT są w wersji WEST czy EAST?

Wiadomo kiedy wyjdzie nowa wersja map NEXT?

Sprawdziłem generowanie kodu dla różnych wydań map dla tego samego pliku 1b i za każdym razem bez względu jaką mapę Premium Europe wybiorę kod jest ten sam, czyli prawdopodobnie nie ma znaczenia, czy wybierzemy mapę Premium Europe 2023-2, czy Premium Europe 2024-1.

F0 w changelog opisane jest jako (NBT Evo ID4)

Panowie mam kilka pytań odnośnie generowania kodu FSC za pomocą generatora Keygen v1.91 by Jagaer. Po wgrania pliku HDDLookup_4_35_18 najnowszą dostępną z menu wybieralnego mapą jest PREMIUM WEST 2023. Tymczasem ja mam do wgrania mapę PREMIUM WEST 2024-1. Czy kod wygenerowany dla mapy 2023 będzie pasował do mapy 2024-1? Drugie pytanie: Czy kod wygenerowany za pomocą generatora FSC-Generator 1B/DE/F0 v1.0.1.5 będzie kodem czasowym zależnie od wybranej opcji valid until: 01/2024 - oznacza że kod jest ważny do końca stycznia 2024 i po tym czasie nawigacja przestaje działać, czy tylko nie wgra się nowej wersji? Który generator jest lepszy?

Profile byłyby fajne. Mi na razie wystarczyłaby jednak możliwość kopii konfiguracji.

Czy jest możliwość eksportowania konfiguracji Btool tak, aby po ponownym zainstalowaniu Btool np na nowym smartfonie zaimportować i mieć swoje ustawienia? Najbardziej zależy mi na zakładce Live Data, tam mam poustawiane wg swojej kolejności.

Dla potomnych. Żaden klej nie jest w stanie skutecznie skleić tego kompozytu. Testowałem wszystkie wymienione w pierwszym poście.

Może komuś się przyda: https://aftermarket.zf.com/pl/portal-aftermarket/uslugi-i-wsparcie/informacje-techniczne/przydatne-wskazowki/wymiana-oleju-w-skrzyni-biegow-dla-samochodow-osobowych-przewodnik-krok-po-kroku/ https://x3.xbimmers.com/forums/showthread.php?t=1770476&highlight=transfer+box+fluid Sam zastanawiam się, którą wymianę wybrać: statyczną, czy dynamiczną. Różnica w cenie nie jest dla mnie problemem. Bardziej chodzi, która wymiana jest bezpieczniejsza i lepsza dla skrzyni.

Przy jakim przebiegu czyściłeś egr? I czy po wyłączeniu egr nie masz problemu z wypalaniem dpf? Co jaki interwał teraz wypala dpf a co ile wypalało przed wyłączeniem egr?