pykpyk

Cześć! Proszę o pomoc w diagnostyce i kolejnych działaniach, bo męczę się z tematem od dwóch miesięcy, a nie chcę wymieniać kolejnych rzeczy na oślep :x ale od początku. Pacjent to e46 m52tu 2.5l z lpg. Na początku miałem problem tylko z odpaleniem, może 'problem' to za dużo powiedziane, po prostu kręcił 2-3 sekundy i odpalił. Powtarzało się to średnio raz na miesiąc, później coraz częściej (raz na tydzień/dwa), wtedy wymieniłem świece - nie pomogło. Od około 2-3 miesięcy doszło do tego wypadanie zapłonu i sporadyczne trzęsienie silnikiem przy dojeżdżaniu do świateł. W trakcie jazdy nie zdażyło mi się stracić mocy, jedynie przy zatrzymaniu na światłach, czuć wtedy też jak buda wibruje. Wymieniłem też 2 tygodnie temu sondy za katem (miałem ten błąd zanim zaczęły się problemy z odpaleniem) - nie pomogło, a błąd pozostał, chociaż mam wrażenie, że zapłony wypadają rzadziej, bo od czasu wymiany tylko raz poczułem wyraźny spadek mocy w trakcie jazdy i wibracje z silnika ale po czasie samo się uspokoiło i moc odzyskał, chociaż może to kwestia szczęścia. Dzisiaj z rana skasowałem adaptację i wyłączyłem lpg. Byłem po pracy w kilku miejscach i odpalał od kopa ale możliwe, że komp sobie nie zdążył zapisać jakichś dziwnych ustawień albo któryś z czujników chwilowo nie wariuje. Moje podejrzenie to czujniki wałka rozrządu albo czujnik wału ale nie potrafię tego zdiagnozować, a inpa błędu nie pokazuje. Poniżej zrzut błędów i wartości live data na zapłonie i na postoju z włączonym silnikiem po skasowanej adaptacji. Udało mi się też nagrać moment kiedy ciężko odpala. https://photos.app.goo.gl/3rbHvUiLC9NBagnA6 Z góry dzięki, może wspólnie uda się przywrócić auto do dawnego życia! :wink:

Zrobiłem test disy w inpie i też klapka się nie zamyka, słychać jedynie takie 'cyknięcie' :/

Hej :) Ostatnio po czyszczeniu krokowca i przepływki zwróciłem uwagę, że disa nie pracuje prawidłowo. Tzn. po odpaleniu zapłonu, czy nawet silnika, nie zaciąga się ta klapka wewnątrz. Wyjąłem disę i sprawdziłem czy membrana jest szczelna. Po zatkaniu tego małego otworu klapka od razu puszczała więc membrana prawdopodobnie uwalona. Ok, pojechałem na szrot po używkę ori, sprawdziłem czy trzyma ciśnienie - trzyma. Wracam do domu, wymieniam i znowu to samo - cały czas otwarta. Wróciłem na szrot, dostałem jeszcze 2 inne na podmianę i to samo. Sprawdziłem napięcie na wtyczce i jest niecałe 12V, a dokładnie coś w okolicy 11.85V więc chyba ok. Nie sprawdziłem tylko czy po przygazowaniu w okolicy 4tys obrotów napięcie się zmienia - ale to wg mnie nie powinno mieć znaczenia w tym przypadku. Pytanie czy mam takiego pecha, że wszystkie 4 miały jakiś problem z zamknięciem klapki czy po prostu coś z wtyczką lub sterownikiem jest nie tak? Mam zamiar podpiąć pod inpę i sprawdzić jakimś testem czy mogę wymusić jej prace. Czytałem też o aktualizacji sterownika? Nie jestem pewny czy to pomoże. Będę wdzięczny za jakieś rady jak się do tego tematu zabrać :)

Cześć, trochę odpuściłem temat ognisk rdzy przed zimą i niestety teraz uwidoczniły się tego skutki. Pytanie czy jestem w stanie póki co sam cokolwiek zaradzić czy lepiej od razu oddać do blacharza? Jeśli sam nic z tym nie dam rady zrobić to na jaki koszt mniej więcej się przyszykować za usunięcie tej rdzy? Zdjęcia, próg nr 1 https://files.tinypic.pl/i/00982/nzjcbor1u9hr.jpg https://files.tinypic.pl/i/00982/02hv43ab741z.jpg https://files.tinypic.pl/i/00982/fft50gf9ws62.jpg nr 2 https://files.tinypic.pl/i/00982/04tiym2jmc9s.jpg https://files.tinypic.pl/i/00982/al4z240i4vae.jpg Część z was już to pewnie przerabiała, będę wdzięczny za jakiekolwiek wskazówki.

Cześć, Odpaliłem dzisiaj autko po weekendowym postoju i przy skręcaniu kierownica słychać było ciche wycie - domyślam się, że od pompy wspomagania. Z każdą minutą drogi było coraz ciszej - po przejechaniu jakichś 5km problem znikł. Stanąłem w między czasie na parkingu, sprawdziłem poziom płynu - wyglądał na dnie jak zastygnięty olej. Samo wspomaganie działa ok. Mogło się to stać z powodu mrozów? Zmieni konsystencję po dłuższej trasie? Muszę też dolać płynu, bo jest poniżej min i zastanawiam się czy mogę go wymieszać z tym, który jest obecnie. Zdjęcie po przejechaniu jakichś 3-4km Dzięki z góry za pomoc :)

Poszukaj też na grupach na fb, często idzie trafić na ogłoszenie które nie jest wystawione na żadnym innym portalu. Co do tej czarnej coupe - błotniki przednie kupić, wymienić więc koszta mogę sobie mniej więcej policzyć. Jak wyglądają te ogniska na tylnym błotniku i klapie, te ze zdjęć na tufotki? Usunięcie tego ile może kosztować? Wrzuciłem raz jeszcze, bo poprzednie wygasły. https://tufotki.pl/vFo8u

Ciężki temat ze znalezieniem e46. Żeby nie zakładać nowego tematu, powiedzcie mi proszę czy warto pchać się w auto do poprawek blacharsko-lakierniczych? Chodzi mi konkretnie o to ogłoszenie: https://www.olx.pl/oferta/swiezy-przeglad-techn-bmw-e46-323-ci-coupe-2-5l-170km-lpg-2000r-CID5-IDqyYCH.html + https://tufotki.pl/vFo8u Ile orientacyjnie może kosztować wyleczenie go z rudej + prawdopodobnie wymiana błotnika? Wiadomo, po dokładniejszą sumę musiałbym napisać do któregoś z warsztatów.. ale tak +/- ? Ewentualnie coś takiego? Tylko obecny właściciel ma ją ok. pół roku. https://www.olx.pl/oferta/bmw-e46-coupe-2-2-170-lpg-CID5-IDqCagh.html

Wiesz co, mi to wygląda na przetartą skórę. Może faktycznie sobie odpuszczę. Nie pali mi się z kupnem auta jednak rzadko pojawia się coś w LPG do 15k.

Wyjściowo 12k, w tym opony lato zima i ponoć rudej 0, jedynie mały purchel na nadkolu. Generalnie gdyby było droższe odpuściłbym sobie to ogłoszenie. Tylko jeśli poza (wydaję mi się elektryką?) brakiem kontrolek na desce mechanicznie auto jest sprawne to zostałoby mi jeszcze trochę kasy z budżetu na chociażby odświeżenie tych skór.

Cześć, będę wdzięczny za ocenę. Odprysk na masce i zderzaku, przetarta tylna kanapa.. jest coś jeszcze, czego nie widać na pierwszy rzut oka? https://tufotki.pl/NFU6R rozkodowany vin Prosiłbym też o wycenę problemu prawdopodobnie związanego z samą deską, tzn. kierunki działają, jednak nie wyświetlają się kontrolki oraz nie ma charakterystycznego cykania. Tak samo abs - ponoć odbija, jednak na samej desce go nie wyświetla. Dzięki z góry za odpowiedź :)

edit: Nieaktualne - już poszła, szukam dalej :)

co myślicie o tym ogłoszeniu? https://www.olx.pl/oferta/bmw-e46-325ci-lpg-CID5-IDqA7fH.html Rozkodowany vin http://tnij.at/210831 . Dowiedziałem się, że skrzynia była przekładana, a obecny właściciel już takiego kupił, warto się w coś takiego pchać? Mogę w jakiś prosty sposób ocenić czy był to zabieg celowy czy po prostu dostał takiego dzwona, że przy okazji zmienił skrzynię?