Skocz do zawartości

kamcio0504

Zarejestrowani
  • Postów

    35
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Informacje osobiste

  • Moje BMW
    E39 525d Touring 2002
    E61 525d 2006

Osiągnięcia kamcio0504

Praktykant

Praktykant (3/14)

  • Tydzień na forum Unikat
  • Miesiąc na forum Unikat
  • Rok na forum Unikat

Najnowsze odznaki

0

Reputacja

  1. Dzieki za pomoc , dam znac w tym tygodniu czy diagnoza byla trafna bo juz zamowilem kostkę.
  2. Hydro steering servotronic To bedzie to?
  3. Nie mam wiedzy na ten temat..
  4. No to sie czegoś takiego nie spodziewalem, dzieki wielkie za podpowiedź, zaraz szukam kostki. Ale ciezko chodzaca kierownica? Przeciez wspomaganie jest mechaniczne??
  5. A ktory objaw pasuje do kostki stacyjki??
  6. Witam. Co ma wspolnego Nivo z wycieraczkami przedniej szyby, podgrzewaniem foteli i wspomaganiem kierownicy? Od paru dni mam problem, po uruchomieniu samochodu po pracy wyskakuje komunikat od nivo i bardzo ciezko chodzi kierownica, jakby wspomaganie prawie nie działalo. Zauważyłem ze towarzyszy temu brak reakcji wycieraczek przedniej szyby, nie działa grzanie foteli. Po przejechaniu kilkuset metrów kierownica chodzi już normalnie, błąd nivo świeci do kolejnego uruchomienia silnika. Czasem jak odpale samochod to nie ma zadnych objawow. Od czasu pojawienia sie tych nieprawidłowości, mam co chwile problem z rozruchem silnika. Rozrusznik kreci jak szalony w tym momencie znow wywala błąd nivo i dopiero po 3krotnym wyjeciu kluczyka ze stacyjki odpala normalnie. Centrlany z pilota tez szwankuje od tego czasu. Ktoś sie spotkał z czymś podobnym?
  7. Ok problem rozwiązany. Winowajcą był zamoczony osuszacz. Wysuszyłem, załadowałem nowym granulatem, poskręcałem i wszystko działa. Inpa zaczęła łączyć się z modułem zawieszenia i wszystko wróciło do normy. Dziękuję za pomoc, auto stoi znów wysoko, a problemem okazała się być woda.
  8. Właśnie przeczytałem, czy jest możliwe ze z tego powodu nie mogę sie polączyć przez Inpa z modułem Nivo? ( błąd IFH-0009 no response from control unit) ?
  9. Osuszacz w kompresorze, ok. A da sie do tego jakoś dostać zeby to sprawdzić??
  10. Witam, po ostatnich ulewach pojawił się problem w postaci komunikatu o nieaktywnej regulacji zawieszenia pneumatycznego. Błąd pojawia się zaraz po zapaleniu samochodu, jednocześnie przestala dzialac klomatyzacja, tzn lampka przy śnieżynce się zapala ale nie chłodzi, przycisk MAX na climatronicu wogole nie reaguje. Przestalo rownież działac podgrzewanie foteli. Podlaczylem auto pod komputer ale niestety inpa łączy się tylko z silnikiem i paroma modułami, ale przy probie wejścia w zawieszenie wywala błąd komunikacji. Zdziwiło mnie to bo nieraz regulowałem wysokość i nie było problemu zeby polaczyć sie z modulem zawieszenia. Teraz to niemożliwe. Po otworzeniu bagażnika okazało się ze stała woda w miejscu koła zapasowego ktora zciekała z klapy po akumulatorze. Moduł był suchy, dla mnie płytka w nim wyglądała normalnie. Auto już po 3 dniach powoli siada więc kompresor nie pompuje wogole. Wydaje się byc jednak sprawny bo po podłaczeniu na krótko normalnie pracuje. Czy ktoś ma może jakiś pomysł? Bardzo proszę o pomoc.
  11. Witam, ostatnio przestało grać radio. Zero dźwięku, nawet szumu. Mid działa normalnie, pokazuje stacje i utwory. Mam system audio z dsp z 10 głośnikami. Próbowałem się dostać do modułu radia ale nie było go tam gdzie być powinien. Czy to normalne? Czy może ten procesor dźwięku zastępuje moduł radia?
  12. Kolego jeżeli chodzi o same przewody to nie szukalbym oryginalnych. Ja założyłem prowizorycznie wężyki od podciśnienia, bo takie miałem pod ręką i działa, wężyki igielitowe w cenie 1,5zł za mb też będą spoko.
  13. Czasem ktoś naleje bo mu wywaliło płyn, bo jest lato i nie zamarznie, bo płyn drogi, bo auto do sprzedania idzie. Różni są ludzie :?
  14. Upewnij się że to woda była, ja jak kupiłem swoją i zlałem stary płyn to też myślałem że woda z powodu koloru, a raczej jego braku. Płyn był przezroczysty. Co do wymiany to nie ma większej filozofii. Na pewno są dwa miejsca do spustu płynu, jeden to korek na spodzie chłodnicy od strony kierowcy i powinien być jeszcze jeden gdzieś na bloku silnika jeśli się nie mylę...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.