elcukro

Cześć, pytanie co doradzacie zrobić w takiej sytuacji. Przy wymianie wtryskiwaczy ostatni wtrysk nie chciał wyjsc. Byl wyjmowany na kilka sposobów, ale finalnie trzeba było go rozwiercic wiertłem do podkładki i wyjąć. Po włożeniu i podłączeniu pompy wtryskowej wtrysk wyskakuje. Sugerujecie tulejowanie kanału czy też będzie potrzeba zdjęcia i wymiany głowicy? Usuwanie tego wtrysku trwało prawie 2 tygodnie, silnik jest mi potrzebny szybko. Szukam szybkiego i pewnego sposobu aby osadzić ten wtrysk w głowicy.

haha zorientowałem się po wysłaniu :))) może gdzieś komuś się przyda :))

zobaczy czy ta woda to nie jest płyn do spryskiwaczy

Z tego co wiem po raz pierwszy xDrive jako system dynamicznej dystrybucji mocy w zakresie 0%-100% pomiędzy tylną a przednią osią pojawił w rocznikach '04 E53, czyli X5. Wcześniej jeśli to kogoś interesuje występował stały podział mocy tył-przód w stosunku 60%-40% w tym modelu.

Dla informacji kochanych forumowiczów dodam tylko, że X5, podobnie jak Z4, składane jest tylko i wyłącznie w USA, w mieście Spartanburg.

A ja polecam p. Roberta, szefa magazynu u Tłokińskiego na Aleksandrowskiej. Robiłem u niego już różne rzeczy - i nie tylko ja - z różnymi autkami, i zawsze było bez zarzutu. Ceny jak w serwisie BMW - robocizna droższa niż "przy drodze" - ale macie pewność, że nikt nic nie spaprze. Ważne szczególnie przy autach nowych.