maateusz10

Posiadam problem z ogrzewaniem podczas postoju zaóważyłem że w pierwszej strefie z przodu leci lekko ciepłe powietrze a z tyłu leci ciepłe takie jak trzeba, po dodaniu gazu do 1500 obrotów zaczyna też z przodu lecieć ciepłe i po powrocie na 700 znowu chłodniejsze, w czym może być problem? Zaóważyłem to oczywiście po przejechaniu tych 15 km jak juz samochód jest rozgrzany.

Mam problem z błedami sond , silnik n46 150km , wymienione wszystkie cztery sondy i po przejechaniu 30 kilometrów ponownie wyrzuca błędy 2C6D oraz 2C6A czyli sonda za katalizatorem , po skasowaniu błedów wyskakuja po 10-15 km , oczywiscie zapala się check engin oraz samochód już nie przyspiesza równomiernie, dodam że po wymianie póki błędu nie było samochód chodził jak nowy

Od dłuższego czasu pali mi się błąd Check engin , silnik n46 150 Km LPG , ubytku w mocy nie ma , żadnych innych problemów też nie , oprócz bijącego w oczy checka, problemem jest najprawdopodobniej sonda ale prosił bym o opinię kogoś kto się bardziej zna , błędy odczytałem w inpie dwa razy raz odrazu później skasowalem i przejechałem około 2km i znowu wywaliło checka, za pierwszym razem błędy 2CA8 P0036 2CA2 2C71 P0140 a po przejechaniu 2km 2CA8 P0036 2CA3 2A59 2CA2, zdarzają mu się nieraz przymulenia podczas przyspieszania, tzn nie przyspiesza jednostajnie , bez różnicy czy benzyna czy lpg ale z tego co wiem to te sondy mogą być tego przyczyną, choć prosił bym o opinię i co wymieniać, co najlepiej kupić

Mata wymieniona na nową, a fotele to pół skóry z pompowanymi bokami

Jestem świeżo po wymianie maty zajętości w fotelu pasażera, ponieważ po zakupie była uszkodzona i odrazu gdy ktoś usiadł wywalało błąd poduszek i niezapiętych pasów, teraz po wymianie tych błędów nie ma lecz gdy pasażer siedzi i ma niezapięte pasy nie sygnalizuje mi to tak jak w fotelu kierowcy gdy są pasy odpięte, stad pytanie czy w tym modelu jest sygnalizowane gdy pasażer ma odpięte pasy czy nie ?

Posiadam już kilka miesięcy samochód ale teraz ale dopiero teraz za ten problem się zabieram , otóż chodzi mi o głośną prace silnika którą w kabinie słychać najbardziej w zakresie 2400-2550 tys obrotów później robi się trochę ciszej tak jak być powinno, jazda na trzecim biegu 50 km/h czy na 5 przy 90 jest nie do zniesienia ale już na 6 przy 120 jest idealnie tak jak być powinno, dzisiaj odebrałem auto od gazownika bo gaz zakładałem i kazałem im sprawdzić co to może być, cały układ wydechowy jest wporządku zasugerował mi że te dźwięki od silnika idą i że to może być na przykłąd poduszka silnika , więc pytanie czy to może być to ? jeśli by to mogło być to to jaki jest koszt samej poduszki i czy da rade to samemu ogarnąć a jeśli nie to co to mogło by być. Bmw e90 silnik n46b20 150 Km

Dzięki za propozycje ale narazie mam ograniczony budżet, który narazie nie wystarczy na takie auto, sam już to zaóważyłem że za tą kwotę co teraz szukam to tylko ulepy mogę kupić, na pewniaka będę musiał jeszcze dołożyć.

Jaki handlarz no proszę was bez takich, pytam bo mam niecałe 100km by podjechać i to obejrzeć, ale po tym Co piszecie, to nie ma w ogóle sensu by oglądać ten składak, jednocześnie po patrzyłem ile te auta kosztują w Niemczech no i niestety tu widać że jednak jest coś na rzeczy bo w miarę dobre wersje tam zaczynają się od 6 tyś euro a tu już z opłatami za tyle jest. Po prostu handlarz może przeglądać to forum i tyle, nawet niewiem czy to auto już kiedyś nie było wystawione z wyższą ceną. I jak przedmówca zaóważył w opisie zdjęć nie ubyło.

To będzie moje pierwsze BMW, i chciał bym trfić na jakiś porządny model, szukam tylko z silnikiem N46 auto tylko do dojeżdzania do pracy będzie , w ogłoszeniu na zdjęciu widać serwis w bmw ale tylko do 2013. http://allegro.pl/show_item.php?item=6665494703 VIN WBAVA71030VA35774 Co o nim sądzicie ?