Jmahorow

Witam znalazłem na popularnym serwisie z oponami łańcuchy śniegowe Maggi Catene. Wyglądają fajnie, mają tzw. funkcję. ochrony felgi i co dla mnie najważniejsze są tanie. Będę pewnie ich używać raz do roku więc nie chcę wydawać kwoty bliskiej 1k. Łańcuchy w modelu The one występują w dwóch wersjach. Pierwsza do osobówki druga do SUV'a. Oczywiście wersja Suv jest prawie 2x droższa i kosztuje 467 zł (wersja do osobówki 279 zł). Czytałem, że w xDrivie nakłada się łańcuchy na oś napedową, czyli w przypadku F48 będzie to oś przednia. Czy ktoś używał łańcuchów ww. firmy i może coś o nich powiedzieć?

W ramach uzupełnienia mojego wątku przesyłam zdjęcia komunikatów dot. przeglądu i wymiany klocków

Wobec powyższego mam rozumieć, że jak się czujnik zużycia przetrze to pojawi się informacja, że np. do zmiany klocków pozostało 1500/1000 czy tam 500 km (w zależności od modelu)? Czy ten czujnik sprzętowy tak działa? U mnie z przodu chyba się jeszcze nie przetarł skoro 1500 km do przejechania i klocki mają około 5 mm grubości, chociaż się pojawiło pierwsze ostrzeżenie

Cześć. Tak komunikat wskazuje na klocki "Przód". O tylnych klockach milczy. Komunikat "żółty" czy tam pomarańczowy wydaje mi się, że pojawił się przy 2000 km. A ten normalny o pozostałym przebiegu do wymiany gdzieś od 4 lub 5k. Moja. Zona twierdzi, że około 5k zaczął się pojawiać i bardzo szybko ta wartość się pojawia. Oczywiście inne statusy serwisowe się wyświetlają np. następny przegląd okresowy, wymiana płynu hamulcowego, przegląda auta i ostatni przegląd z podanym przebiegiem i datą. Moje f48 jest ze stycznia 2017 r. Ma dodatkowo wykrywanie znaków drogowych, o czym mi sprzedawca nie powiedział i zamówieniu nie było o tym mowy :)

Obecnie mam 41500 km i 1500 km do wymiany klocków. Co ciekawe dziś pojechałem do ASO i sprawdzili klocki. Przód 5 mm i tył 3 mm. Oczywiście odnośnie przodu komputer informuje, że wymiana coraz bliżej, a tył, który ma jedynie 3 mm żadnym komunikatem mnie nie zaskoczył. Ciekawe, co? Pierwszy raz komunikat pojawił się jak do wymiany było 5000 km.

Witam czy klocki hamulcowe mają faktyczny czujnik zużycia czy jedynie stan wyświetlany na "szafie" pokazuje liczbę do przejechania do kolejnej wymiany obliczaniu przez bliżej nieokreślony algorytm. Tak na prawdę widziałem na zdjęciach czujnik na przewodzie do klocków do modelu f48, ale jak na razie pojawia się automatyczny komunikat, że za 4k km będzie wymiana. Oczywiście ten stan trwał chwilę i teraz jest 1600 km do wymiany i oczywiście yellow screen (umówić się mam na wizytę). Czy stan z "szafy" z mojego bmw to przeliczenie zużycia i wymiany na zasadzie algorytmu czy faktyczne wskazanie czujnika zużycia klocków.? Chciałbym zaplanować sobie czas na spokojną wymianę klocków i zastanawiam się czy będę miał na nią czas czy za parę km status ham. zmieni się na konieczna wymiana, now i czerwony kumunikat itp. :) Proszę o info od doświadczonych Pierwszą wymianą kierowców czy klocki w końcu pokażą faktyczne zużycie. Czy pojawi się jakiś komunikat o ich zużyciu,czy czekać do czerwonego komunikatu. Dziękuję i życzę Wszystkim Wesołych Świąt :)

Ale to jest wersja M czy w zwykłej X1 też takie są?

Trudno powiedzieć, ale serwis bmw miał swojego czasu rozmontować całą deskę rozdzielczą, żeby dobrać się do wentylatora i tego mechanizmu regulacji nawiewów. Szczerze to nie zdecydowałem się, bo uznałem że są bardziej wyrafinowane metody jak endoskop. Oczywiście w największym, stołecznym serwisie nie mieli tego urządzenia i zostało im jedynie zdemontowanie całej deski, żeby sprawdzić co powoduje ten trzask. Moim zdaniem odglos przypomina odklejającą się naklejkę lub wyginajacą się cienką pleksę lub inne tworzywo, które poddaje się jakiemuś naciskowi i potem wraca do swojej pierwotnej formy wydając taki dźwięk.

Ponawiam pytanie odnośnie trzasków kierownicy nawiewu. Czy u Was coś takiego ma miejsce? Czy ktoś zwrócił na to uwagę?

Jest to rozsądne co napisałeś, nie mniej jednak w innym serwisie powiedzieli mi, że update u nich polega zawsze na wgraniu całość oprogramowania. Zobacz ymy. Mam nadzieję, że wszystko będzie dobrze, a skasowane profile użytkowników to efekt uboczny programowania tego sterownika.

Mam pytanie odnośnie konfiguracji sterowania funkcją światła powitalne. Funkcja jest bardzo przydatna np. Aby łatwiej odszukać nasze auto na parkingu w marketach. Po otwarciu auta z pilota włączają się światła do jazdy dziennej i auto jest lepiej widoczne. W zasadzie nikomu nie muszę tej funkcji rekomendować. W moim aucie przełącznik świateł jest 3 pozycyjny: poz. O (funkcja automatycznego włączania świateł dziennycb/mijania, światła pozycyjne i światła mijania (bez literki A). Interesuje mnie takie przekonfigurowanie tego modułu, aby w pozycji "O" działała funkcja świateł powitalnych czyli Welcome light. Obecnie ta funkcja działa tylko w pozycji III światła mijania. Jazda w tej pozycji powoduje, że jeździ się cały czas na światłach mijania. Chyba, że da się przekonfigurować tę pozycję, żeby działała w automacie światła dzienne/mijania.

Przy okazji zapytam Was czy macie problemy z trzaskami w klimatyzacji przy przełączaniu temperatury? U mnie przy zmianie temperatury np z 16 C na 26 C lub odwrotnie słychać taki cichy trzask jakby plastik się zginał lub wracał do swojego pierwotnego stanu. Ponoć naprawa tego wymaga zdjęcia deski rozdzielczej.

Witam, wczoraj auto wróciło z Inchcape w Warszawie. Pan z serwisu twierdził, że wgrany był jedynie soft do modułu dsc. Nic na temat tej usterki nie wiedział, nie był w stanie odpowiedzieć na żadne moje pytanie. Powiedział tylko, że bmw w pierwszej kolejności wgrywa tylko oprogramowanie do danego moduły bez ruszania innych. W serwisie Best Auto w Lublinie powiedzieli mi zupełnie co innego, że wgrywają całość oprogramowania do auta, aby uniknąć kłopotów z innymi modułami. Po updejcie nie wiem dlaczego zmieniły się nazwy profili na kluczyku mojej żony. Mój profil zmienił nazwę na jakiś losowy text.

Witam Was wszystkich. Chciałbym się dowiedzieć jaki prześwit ma X1 w wersji xDrive?