darek559

Witam, okazało się, że winowajcą była cewka albo świeca. Był błąd wypadania zapłonu na cylindrze 3 w aplikacji bimmertools,wymieniłem świece o cewkę na początku na 2 cylindrze od chłodnicy i ta wymiana nie pomogła natomiast wczoraj wymieniłem też świece oraz cewkę na 4 cylindrze i błąd zniknął i auto chodzi jak należy. Na dniach zrobię na nowo adaptację i sprawdzę wtedy wtryski na inpie. Co do noxa to zamontowałem dwa lata temu możemy.

Jak wygląda zdalna diagnostyka ?

Tak silnik pracuje w trybie uwarstwionym póki błąd cylindra 3 się nie zapali, bo później zaczyna bujać nim i auto nie ma mocy. Wtryski mają około 2 lat. Pomiary robione inpa oraz bimmertools, poniżej korekty. Jak widać 2 wtrysk leje. Tylko co się dzieje teraz z 3 cylindrem ?

Czemu wszystkie ? Z ostatnich pomiarów wynikało że wtrysk na cylindrze 2 leje po za tym reszta była ok, myślicie że 3 wtryskiwacz też padł nagle ?

Witam, mam problem otóż wymieniłem świece we wrześniu,cewki były wymieniane około 2 lat temu. Świece przy wymianie były okopcone.Ostatnio kilka razy przy rozruchu zdążyło się, że wypadał zapłon na 3 cylindrze i trzęsło autem, auto zarejestrowało błędy : 2E1A Zapłon, cylinder 3 29CF Zaniki spalania, cylinder 3 Gazowanie na postoju i kasowanie błędu rozwiązuje problem chwilowo. A więc wymieniłem na tym cylindrze świece oraz cewkę. Niestety wczoraj problem powrócił i dalej wypada zapłon na 3 cylindrze. Z tego co się orientuję mam już do wymiany wtrysk ale na cylindrze 2 bo leje. Myślicie, że jest tu winny ten właśnie wtrysk ? Ale dlaczego wyskakuje 3 cylinder skoro na 2 cylindrze wtrysk leje ?

Witam mam pewien problem z moim BMW 318i e90 n43 143km, otóż wymieniłem świece na nowe jednak jak widać wypadanie zapłonu nadal występuję. Najczęściej zdarza się to według aplikacji bimmer-tool ma 3 i 4 cylindrze, chciałbym właśnie zacząć od nich i wymienić tam cewki. I tutaj mam do was pytanie, który to będzie fizycznie cewka ostatnia i przed ostatnia stojąc przodem do maski ?

Witam mam pewien problem z moim BMW 318i e90 n43 143km, otóż wymieniłem świece na nowe jednak jak widać wypadanie zapłonu nadal występuję. Najczęściej zdarza się to według aplikacji bimmer-tool ma 3 i 4 cylindrze, chciałbym właśnie zacząć od nich i wymienić tam cewki. I tutaj mam do was pytanie, który to będzie fizycznie cewka ostatnia i przed ostatnia stojąc przodem do maski ?

Był letni wymieszany z zimowym. Jednak od kilku dni temperatura w dzień i w nocy jest na plusie a nadal brak reakcji ze strony spryskiwacza. Skoro wymiana bezpiecznika oraz przekaźnika nic nie dała to zabiorę się za wymianę pompki może to pomoże.

Wycieraczki tylko nie działają po próbie spryskiwania szyby, a jeśli dam manetkę w górę to chodzą.

A więc tak bezpiecznik wymieniony i przekaźnik przełożony z drugiego sprawnego auta jednak nadal brak reakcji. Myślicie że to problem z manetka przy kierownicy czy po prostu pompka padła ?

Oki jutro wymienię bezpiecznik i sprawdzę, przekaźniki zamienić miejscami k6 z k36 czy podmienić na nowe ?

04.2005r.

Witam, mam pewien problem z samochodem BMW e87 118i otóż przyszły pierwsze mrozy i przestały działać spryskiwacze przedniej szyby, nie słychać pompki i wycieraczka po użyciu spryskiwacza też nie reaguje co może być przyczyną ? Teraz jest już dodatnia temperatura jednak nic się nie zmieniło.

Witam, mam pewien problem z samochodem BMW e87 118i otóż przyszły pierwsze mrozy i przestały działać spryskiwacze przedniej szyby, nie słychać pompki i wycieraczka po użyciu spryskiwacza też nie reaguje co może być przyczyną ? Teraz jest już dodatnia temperatura jednak nic się nie zmieniło.

Witam jaki olej polecacie do BMW E90 318i n43 143km bezpośredni wtrysk paliwa ? Myślałem nad : -Ravenol vst 5w40 + dodatek liqui moly ceratec 7181 -Mihel 5w40 ceramic oil 7900 Jakieś opinie, może jesteście w stanie coś podpowiedzieć ?