alan987

Wentylator działa jak należy

Nabijałem klimę i gość z którym gadałem o tej przypadłości stwierdził, że trzeba zregenerować zawór w kompresorze, gdyż przez oringi przepuszcza ciśnienie, a przy wyższych obrotach nie zdąży przepuścić wyższego ciśnienia, dlatego wtedy chłodzi lepiej niż na niższych obrotach. Zanim dobiorę się do tego zaworu, pytanie do was czy ktoś tak miał i czy to na pewno okazał się ten zawór? Nie chciałbym robić na darmo roboty.

Jak to sprawdzić samemu?

Witam Problem dotyczy klimatyzacji w BMW E39 530D M57 polift. Bardzo słabo chłodzi klimatyzacja na postoju/ w korku. W trakcie jazdy jest wszystko w porządku. Na postoju gdy dodam gazu (zwiększę obroty) także klima zaczyna dobrze chłodzić. Czynnik jest nabity (brak nieszczelności), wentylator załącza się i działa prawidłowo, kompresor także załącza się. Czy ktoś miał podobny problem? Gdzie leży przyczyna i jak ją wyeliminować?

Odgrzeje kotleta ;D Który dokładnie moduł w ncs expert trzeba przekodować pustym plikiem .MAN?

Din76 pomożesz? Robię wg twojej instrukcji i nie zapisuje mi się nowy kod GM

Tak robię i nie zmienia się GM, jak go zapisać na stałe? Z ciekawości zmieniłem czytnik MK4 i założyłem z samochodu który ma j ang na zegarach i j pol na dużej navi. Ku mojemu zdziwieniu na zegarach pojawił się j ang a na dużej navi j pol. Czyli na to wygląda że czytnik MK4 ma zakodowany język a nie samochód. No chyba że to się koduje właśnie czytnik w ZCS

Możesz mi podać na przyszłość instrukcje jak to zrobić samemu? Będę wdzięczny ;)

Hej wszystkim nie znalazłem w tym wątku mojego problemu. Przy próbie zmiany języka z włoskiego na angielski nie mam u siebie w ncs opcji SPRACHE. Wiecie może dlaczego i jak to ogarnąć?

Nikt nic nie wie?

Witam wszystkich, Mam E39 wersję Włoską z dużą navi i MK4 spolszczone lecz na zegarach jest język francuski, próbowałem z różnymi softami i w żadnym nie ma opcji GB (pierwsze zdjęcie). Ten sam soft który jest obecnie wgrany w drugiej E39 ma opcję GB po wybraniu której komunikaty na zegarach są w języku ang, a navi jest po polsku (drugie zdjęcie) Teraz chcę zakodować język ang w ncs expert w Car/key Memory. Wszystko pięknie i ładnie poza opcją gdzie ten język się zmienia czyli w Car Memory w środkowym oknie FUNCTIONS brak jest opcji SPRACHE. Po prostu nie ma jej na liście. Jak ten temat ugryźć? Może macie jakiś inny sposób by ustawić przy spolszczonym sofcie MK4, język ang na komunikaty na zegarach, a może ktoś ogarnął język polski na komunikaty na zegarach i chciałby się podzielić wiedzą? PS: Tak próbowałem wgrywać soft OEM nadal nic z tego.

Nie wiem jakiej to generacji wziąłem od znajomego bo mu leżał niepotrzebny.

Tak też zrobiłem kupiłem ULFa, wszystko działa P&P bez żadnego przerabiania wtyczek oraz bez konieczności kodowania. Mam oryginalny mikrofon w podsufitce lecz bardzo cicho mnie słychać przez niego, trzeba się drzec lub mówić blisko mikrofonu. Czy jest możliwość zwiększenia jego czułości?

Witam Mój samochód: BMW E39 2002r duża navi 16:9 MK4 + DSP + zmieniarka 6 CD Obecnie w swojej E39 posiadam zestaw z telefonem bezprzewodowym Siemens BIT II- w pełni działający oraz funkcjonalny. Przeglądając internet natknąłem się, że była opcja dołożenia adapterów z telefonami BT Sony Ericsson, Nokia, Siemens, Motorola, a nawet iPhone. Tutaj moje pytanie co trzeba zrobić/wymienić by po zakupie obojętnie, którego adaptera "SNAP IN" oraz odpowiedniego telefonu wszystko działało jak należy? Kiedyś miałem SE T610 i fajnie by było powrócić do tamtych czasów i mieć to w "oryginale" w swojej BMW. Czy jest potrzeba wymiany modułu Siemens BIT II na moduł ULF bluetooth oraz całej wiązki w związku z tym czy wszystko pasuje p&p? Przeszukałem cały internet i nigdzie nie znalazłem takiej przeróbki. Bardzo proszę o pomoc. Dzięki! :wink:

W radiu nie ma wolnego gniazda obydwie kostki czarna i niebieska są podpięte