Nermak

Dzięki super za ten filmik :) teraz wiem, że w sumie sam mogę sobie to zrobić w garażu :) pozdrawiam :)

Panowie i Panie ;) jak już rozmawiamy o tych skrzyniach automatycznych i lewarkach to kto mi powie kiedy? w tych skrzyniach powinno się wymienić olej. Ja zamówiłem do produkcji w maju 2016r F48 w mpakiecie błękit estorii, odebrałem w sierpniu 2018 i wszystko oki. Naprawdę samochód bajka. Oczywiście każdy model ma jakieś drobne wady ale to temat na inny post... Mam 1.8d xd 150 koników także przyzwyczaiłem się to tego dziwnego lewarka. Mam przejechane jakieś 35 tyś km i podczas ostatniego serwisu w ASO podpytałem doradceserwisowego kiedy jest w planie wymiana oleju w skrzyni automatycznej. Dostałem odpowiedz, że oni nie planują mi tego robić w tym pakiecie serwisowym co się dostaje w cenie samochodu z limitem do 100 tyś km LUB 5 lat od produkcji... i lekko zdębiałem... coś ktoś wie na ten temat? Za 5mc kończy mi się dwuletnia gwarancja (niestety zaspałem aby ją przedłużyć o kolejne 3 lata jakoś szybko po zakupie) i będę się zastanawiał czy wymienić w ASO ten olej zobaczę jaką cenę zaśpiewają czy załatwię to w jakimś porządnym serwisie specjalizującym się w BMW i MINI ale musi być znacznie tańszy. Może zna ktoś taki w Katowice-Krakowie-Rzeszowie? lub jakoś po tej trasie?

właśnie dostałem ofertę wyprzedażową z salonu BMW (niby po znajomości, a czy to prawda i większość takie dostaje teraz jak wchodzi nowy model X4) na dowolne X4 jakie im zostało wyprodukowane na salonach, stockach itp. Rabat 28% od ceny z konfiguratora salonowego... Także dumam i analizuje dostępne konfiguracje...

Przejechałem się X2 podczas premiery. Fajny samochód ale w porównaniu do X1 jakim sobie pomykam to jest kopiuj-wklej. Konfigurując X2 vs X1 biorąc te same rzeczy to X2 wychodzi drożej jakieś 20-30tyś także moim zdaniem się to kompletnie nie opłaca. jak wpakujecie te 20-30tyś dodatkowo w X1 to macie o wiele więcej super bajerów. Ja bym brał X1 dobrze wyposażone lub X3 średnio minus dopakowane...

przyciemnianie szyb u dobrego fachowca i porządnej foli z gwarancją foli 10 lat to koszt ok 450-600zł brutto także jak uznasz, że Ci potrzebne to sobie zrób wtedy a te ok 2 tyś przeznacz na coś czego nie zrobisz potem ot tak sobie...

Kupiłem X1 f48 w sierpniu 2016. Dostałem rabat flotowy wtedy 16%. Konfiguracje zrobiłem sobie na: 216 271 zł. Cena po rabacie 181 667,64 zł brutto. W tej cenie mam dwulitrowego diesla 150 koni czyli 1.8d xd w mpakiet kolor błękit estorii, elektryka foteli, automat i wiele wiele gadżetów, które uwielbiam ;) wolałem Gadżety niż dać więcej kilkanaście tysiaków za silnik z podwójną turbinką... także najpierw zapytaj ile % masz rabatu i działaj. Nie wiem ile teraz dają rabaty na X1 ale sądzę, że 18-20% jest do wyrwania spokojnie ;)

Z tymi 18% to już podciagają Cię zapewne pod flotę bo widzę ,że masz w stopce informacyjnej zakupione niedawno inne BMW :cool2: , ,,normalny'' klient z ulicy , konfigurujący G30 pod siebie nie ma szans na takie upusty . Tak flota.

max dostałem na F10 w czerwcu 2017 34% od ceny z konfiguracji. Model gotowy ze stoku. wada rocznik 2016r. Konfiguracja opiewała na kwotę ok 330-340 tyś. wersja 525 d xd mpakiet kolor srebrny ;) - miałem brać ale odpuściłem. Jakby była czarna to pewnie bym zamówił ;)

Kto planuje zakup 540i xd i na jakim jest aktualnie rabacie z polskiego salonu? ;) bo ja doszedłem do 18% i nie wiem ile można jeszcze, każdy procent się liczy bo ceny wiadomo grubo ponad 400 tyś...

Popracuje ;) nie miałem czasu dokładnie wszystkiego sprawdzać ;)

cześć ;) Miałem przyjemność w czerwcu 2017r. przejechać się z godzinkę G30 520d xd mpakiet po Krakowie i okolicach. Było OK, mega się płynie i docierasz z punktu A do punktu B ale o RADOŚCI z JAZDY nawet w trybie sport to zapomnij!!! Teraz udało mi się na weekend użyczyć wersje 530d xd mpakiet i to już jest mega przepaść. Pomimo oczywiście małej ok 2sekundowej turbo dziury na początku pięknie się samochód odpycha, podobno w 540d xd jest jeszcze lepiej bo dokładają kolejną turbinę ;) Z wyposażenia ja miałem elektryczne fotele sportowe z czarną skórą bez wentylacji są OK ale jak porównywałem Komfortowe w salonie to o niebo lepsze także warto dopłacić te 10 tyś. Zrobiłem tym samochodem ok 220 km, trasa 150km i resztę miasto Kraków i bardzo przyjemnie się frunęło. Co do nagłośnienia HK spodziewałem się lepszej jakości czystości jak za dopłatę ok 5-6 tyś zł no chyba, że trzeba tam coś poustawiać dokładnie tylko, że nie miałem czasu i nie znam się na tym perfekcyjnie. Kolega mi kiedyś w Lexusie pokazał jakość nagłośnia Bang Olsen czy jakoś tak to jak sobie przypomnę czystość dźwięku i jakość to po 7 latach to jeszcze pamiętam ;) G30 było na 19" kołach i ja nie rozumiem po co dokładać 7-10 tyś aby z 18" wejść na 19" ja tam różnicy nie widzę ani wizualnych ani jezdnych a widzę mega kwotę na koła, przecież można za to kupić np. komforty, albo ddc, albo oś skrętną, albo szyberdach albo kombi jeśli się podoba itp. Chciałbym porównać jeszcze wersję 540i xd - ciekawe jak to frunie, cena pewnie podobna do 530d xd bo cały czas mam nowe diesle 2.0 i boję się pchać w AD Blue itp... a jak pomyślę aby mieć radość z jazdy to się kłania Polska akcyza + 19% do całej konfiguracji + vat 23% i robi się kwota za taki samochód z sensowym już wyposażeniem ok 400-450 tyś zł. minus rabat...

Ciekawą opcją byłoby się skrzyknąć i zamówić w jednym salonie dziesiątki G30 w jednym czasie ;) wtedy ilość zrobi im obrót a My będziemy mieli spokojny rabat z dwójką lub pod trojkę z przodu ;) tylko weź tu ogarnij sprawy logistyczne i każdemu daj taj ON chce ;)

z tego co zauważyłem, to zdecydowanie tańszy leasing dostaniesz z zewnątrz czyli mbank, idea bank itp. Dużo zależy od doradcy na jakiej Ci zrobi prowizji. Jak masz kogoś znajomego to naprawdę to ciekawie wygląda. Fajnym rozwiązaniem jest ciągle przebijanie ofert , konkurencja to piękna sprawa, trzeba tylko mieć trochę czasu na negocjacje mailowe lub osobiste ;) Mailowe mniej kosztowne ;)

Abym kupił Demo to rabat powinien być bardzo syty, przynajmniej 25-30% kwestia jak duży przebieg. Natomiast najbardziej rozwala mnie to, że producent BMW w każdej instrukcji obsługi pisze aby do pierwszych 5 tys km traktować auto tak aby go po prostu nie kręcić na obroty wyższe niż opisane itp a wiadomo nikt z Demówkami się nie pieści tylko chce sprawdzić przyśpieszenie, hamulce i nie wiadomo co jeszcze ... Potencjalni klienci dostają przecież samochody do jazdy na weekendy i oddają w poniedziałki rano, także niestety wszystko zależy od ludzi kierowców a z tym jest różnie... także jak ktoś potrzebuje samochód na krótko i okres gwarancji to wiadomo demo i lepszy rabat a jak chcesz go mieć dłużej to ja proponuje nowy na rabat 17% lub wyższy ;)

co się da zrobić dla silnika w f48 1.8 xd ? Ktoś już coś robił?