Damian90068

Mógłbyś podesłać jakiś link jakie to mają być uszczelki?

Cluth fill pressures: A: 354.0 B: 284.0 C: -46.0 D: 55.0 E: 300.0 Rapid fill times: A: 3.0 B: 21.0 C: 6.0 D: 0.0 E: 0.0

Mam odczyt adaptacji. Czy ktoś mógłby rzucić okiem i stwierdzić co jest przyczyną błędu? Zdjęcie mogę przesłać na maila lub fb.

Mógłbyś powiedzieć na czym polega odczyt adaptacji i czym go wykonać?

Problem nie narasta wraz z temperaturą oleju tylko tak jak napisałem jest zależny od obciążenia samochodu. Czy to możliwe, że w przypadku wyrobionej panewki problem występuję tylko przy zmianie biegu z 4 na 5?

Czego remont? Całej skrzyni? Na czym miałby polegać? Można coś dokładniej?

Witam, mam problem ze skrzynią biegów w moim E90 320D 163KM. Mianowicie chodzi o błąd skrzyni o numerze 004F8A, a objawia on się tym, że następuje poślizg przy zmianie biegu z 4 na 5 (szybkie dobicie obrotów z 3 tyś do ponad 4 tyś, czasami towarzyszy temu stuknięcie i wyskakuje kontrolka informująca o błędzie) nie zawsze lecz najczęściej kiedy samochód jest obciążony tzn. kiedy jadę w kilka osób lub pod górkę. Skrzynia to automat 6HP19. Czytałem o tym problemie na różnych forach. Jednemu pomogła wymiana oleju, drugiemu wgranie najnowszego oprogramowania skrzyni(próbowałem tego i tego), innemu pomogła wymiana uszczelek mechatroniki. Ktoś też pisał, że mogła się wyrobić tulejka wałka kosza sprzęgłowego, ja bym to odrzucił ponieważ zarówno stary olej jak i filtr oleju w skrzyni był czyściutki, żadnych opiłków. Jestem teraz umówiony na wymianę uszczelek mechatroniki i zastanawiam się czy to dobry pomysł. Może miał ktoś ten sam błąd i problem?

Witam. Poszukuję części blacharskich do e46 polift sedan, głównie przednie błotniki ale też tylna klapa i przednia. Kolor STAHLGRAU METALIC.

Nie pamiętam firmy rezystor ale był to jakiś tani zamiennik. Możliwe, że tak szybko padł kolejny rezystor?

Mógłbyś jeszcze powiedzieć dokładnie jak to zrobić? w temacie elektryki jestem zielony.

Witam. Kilka dni temu w moim bmw e46 320d przestał całkowicie działać mi nawiew. Od razu pomyślałem, że spalił się silnik dmuchawy. Wykluczyłem rezystor (jeża) ponieważ nawiew nie zacinał się, tylko przestał działać praktycznie z dnia na dzień poza tym rezystor był wymieniany około rok temu. Dzisiaj wyciągnąłem silnik dmuchawy, podłączyłem go na krótko do prądu i okazało się, że działa (mimo tego, że cały był brudny w czymś czarnym i z środka leciał czarny proszek, pomyślałem, że jest spalony). Co może być przyczyną braku nawiewu? Da się jakoś sprawdzić rezystor(jeża), tak żeby na darmo nie kupować nowego?

Tak jak w temacie. Chciałem się zapytać czy koło pasowe wału z BMW E46 320D 136km będzie pasowało do wersji 150km (polift)?

Miałem Behr. maniek21112 ile chcesz za jeża?

Niedziałający nawiew. Na początku było tak, że nawiew falował, później zdarzało się, że nie działał w ogóle i tak coraz częściej i częściej aż teraz od około 2 tygodni nie ma nawiewu wcale. Wszystko wskazuje na to, że to wina rezystora tylko pytanie brzmi czy ten rezystor da się naprawić czy muszę go wymienić na nowy.

Witam. Chciałem się zapytać czy możliwa jest samodzielna regeneracja rezystora (jeża) w BMW E46 320D 2002r. Rezystor jest trójkątny z prostokątną kostką. Widziałem na youtube, że możliwie jest regeneracja poprzez połączenie cyną kilku kropek lutu, tylko, że ten rezystor był okrągły a mój jest trójkątny. Zastanawiam się czy coś można z nim zrobić czy będzie trzeba wymienić go na nowy. Z góry dzięki za odpowiedź.