szakalE60

Faktycznie dopadłem kaczkę. "Kaczor Donald" znajdował się tam gdzie pisałeś :cool2: Dzięki za zainteresowanie i odpowiedź.Taki badziew ,a tyle miałem przez niego nerwów ,ale to ogarnąłem.Przez długi czas nie mogłem tego zlokalizować,nawet jest ciężko bez zdejmowania kolektora to dojrzeć .Najpierw wymieniłem ten mały elektrozaworek co go widać ,ale się okazało ,że nie w tym przyczyna. Czy ten stary sterownik można wyczyścić i będzie sprawny ?-komp nie pokazywał żadnych błędów.

Witam.Charczenie,dziwny dźwięk z silnika -co może być jego przyczyną ?Silnik przestaje charczeć po dwóch trzech minutach na wolnych obrotach jak dodam gazu powraca.Dźwięk wydobywa się gdzieś z końca kolektora ssącego (od przegrody).Przestaje charczeć jak odłączę wężyk podciśnienia od zaworu EGR ,ale EGR jest z przodu a charczenie słychać z drugiej strony. Silnik M57N2 235 KM .Dołączam link Dzięki wszystkim za pomoc.

Witam. Może ktoś to rozszyfrować byłbym bardzo wdzięczny.Pisałem w innym temacie o tym problemie ,ale chyba tutaj jest lepszy dział. Czy możliwe ,że kasuję błąd Active Steering bez podłączania komputera?-bo tak właśnie się dzieje, jest wyświetlony komunikat ,że układ kierowniczy nie jest sprawny ,na desce wywala błędy (kierownica z wykrzyknikiem itp.) po kręceniu kierownicą prawo-lewo 3-4 razy kontrolki przestają świecić i układ działa ,ale tylko przez pewien czas i zabawa zaczyna się od początku.Dopiszę tylko ,że jest wymieniona przekładnia razem z czujnikami. https://www.fotosik.pl/zdjecie/f8ee1d8189d8ffc3 https://www.fotosik.pl/zdjecie/f267dfeeb9f3a79d https://www.fotosik.pl/zdjecie/247685ea7f20f053 Co oznacza wartość na ostatnim zdjęciu Offset steering angle adjust ---i pokazuje wartość --- !-3 [ Degree] !-3 ???? i co w ogóle o tym myślicie?

https://www.fotosik.pl/zdjecie/247685ea7f20f053

Witam. Mam podobny problem z Active Steering w e60 530d 235KM. Nie chciałem zakładać nowego tematu, żeby nie zaśmiecać Forum więc się dołączam do tematu.W moim e60 problem się zaczął po wymianie przekładni kierowniczej kompletnej z czujnikami . Moja ciekła i stukała. Po wymianie był podłączony komputer i wszystko było ok- wielka radość nie trwała zbyt długo tzn. do następnego dnia -pojechałem w trasę ,zgasiłem samochód żeby zrobić przerwę ,zapalam ponownie i :mad2: . Nie wiem dlaczego tak się dzieje, ale jeżeli kręcę kierownicą(bez podłączania komputera) 3-4 razy do oporu w prawo-lewo kontrolki na zegarach przestają świecić i przekładnia działa dobrze z dobrą siłą kręci się kierownicą . Mam pytanie -co oznacza z programu INPA ten tekst : Offset steering angle adjust ---i pokazuje wartość --- !-3 [ Degree] Co to jest !-3 ???