Skocz do zawartości

Titan

Zarejestrowani
  • Postów

    175
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Informacje osobiste

  • Moje BMW
    E36 344i Coupé 1992
    E38 740iA 1997

    Była:
    E36 328iA Coupé 1994

Osiągnięcia Titan

Współpracownik

Współpracownik (7/14)

0

Reputacja

  1. Titan

    ZAKUP e36 PORADY OPINIE

    Chłodnica oleju wspomagania znajduje się pod maglownicą - takie rurki.
  2. Filtr węglowy/odpowietrzenie baku. Sprawdź czy wężyki są ok.
  3. To już zależy od opon, ale pewnie dałoby radę do 8 sekund zejść. Polecam http://www.endtuning.com/gearratios/ Można sobie poobliczać i dobrać skrzynie/dyfry zależnie od potrzeb. Np, skrzynia od 118d i dyfer 2.93 da vmax 402km/h :D Najlepsza opcja do mocnego E36 to skrzynia 120d, bo biegi do 3 krótkie, 4 prawie taka jak w serii i 6 w postaci nadbiegu. Do tego dyfer 2.93, albo 3.15. Mamy dobre przyspieszenie i dobry v-max. Lepiej być nie może. Panowie, a flansze z małej głowy pasują bez problemów do dużej?
  4. Podnieś fure i zakręcić jednym kołem. Jak drugie będzie się kręciło w tą samą stronę to masz szpere. Abs się pali bo pewnie czujnik padł.
  5. Titan

    Silnik m50b25 vanos

    Dzięki. Roboty dużo ale efekty jeszcze większe :D Najgorzej z zawieszeniem i resztą od spodu bo nie mam kanału więc dostęp utrudniony. Może bym się podjął. Do dogadania. Jak coś to pisz pw żeby nie robić OT.
  6. Titan

    Silnik m50b25 vanos

    Rzuć okiem tu: http://www.racingforum.pl/BMW-E36-344i-M62-V8-t143933.html
  7. Titan

    Silnik m50b25 vanos

    Drift. W lekkiej E36 robi robotę :D
  8. Titan

    Silnik m50b25 vanos

    Nie ma co żałować jeśli kupiłeś świadomie za odpowiednią kwotę. 2.0 to dobre silniki z dużym potencjałem. Jak zamierzasz tym latać bokiem czy coś to spokojnie na spawie da radę na suchym. Też mam, tylko że z 4.4 :P
  9. Titan

    Silnik m50b25 vanos

    No niestety 2.0. To oznaczenie na bloku rozwiewa wszystkie wątpliwości. Rozumiem, że fury nie kupiłeś?
  10. Titan

    Silnik m50b25 vanos

    Tak to można powiedzieć tylko że to M50. Spróbuj zrobić zdjęcia pod kolektorem ssącym z obu stron. Ew wykręć świece i zmierz skok tłoka - najprościej i będziesz miał 100% pewności.
  11. Titan

    Silnik m50b25 vanos

    Może to być 2.0 lub 2.5. Najlepiej sprawdź oznaczenie na bloku. Oznaczeń na M50 jest sporo. Po stronie ssącej pod kolektorem na wysokości 3 cylindra masz wybite 2.0 lub 2.5 tak samo po stronie wydechowej na wysokości 4 cylindra. Niżej, prawie przy łączeniu z miską olejową na wysokości 2 cylindra jest wybita średnica cylindra. Fi80 dla 2.0 i fi 84 dla 2.5. Jeszcze na wysokości 4 cylindra po stronie ssącej jest numer części.
  12. Titan

    Silnik m50b25 vanos

    M50 wychodziły z Boshem, ale tylko bez Vanosa. Z Vanosem był Siemens(i tylko Siemens, chyba Bosh nie robił sterownika pod Vanos) tak jak każde M52 ma sterownik Siemensa. A sterownik(numer) jest taki sam do 2.0 i 2.5.
  13. Titan

    m50b25 nie odpalane 2 lata

    Wyczyścić, założyć miskę, zalać olej i odpalić. Jakby stało 20 lat to można by coś podziałać, ale 2 lata to nie problem.
  14. Podmień kompa od kogoś. Mógł paść tranzystor cewki w sterowniku.
  15. Bo wyciera się tuleja w drążku(el nr 5) tam gdzie wchodzi sworzeń. Ja u siebie dodałem podkładki i coś tam pomogło, ale dalej ma luzy. Tu trzeba by przerobić wybierak na widełki lub pogrubić ten sworzeń. Na szybko możesz coś pokombinować z taśmą izolacyjną. Może się trochę poprawi. Element nr 7 też powinien trochę pomóc.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.