gbr_

Mam do wyboru Michelin Pilot Sport 4 245/40/R19 rocznik 2021 z homologacją BMW albo najnowsze Pilot Sport 5 2022, ale bez homologacji. I teraz dylemat, co wybrać..

Cześć, Planuję zakup opon zimowych 19' (a później letnich) do BMW F06 650i XDrive. Oponeo podpowiada rozmiar 245/40 R19 na przód i tył, ewentualnie 245/40 przód oraz 275/35 tył. Warto kombinować z szerszymi oponami z tyłu? Aktualnie mam wielosezonówki - z takimi kupiłem samochód - może w ogóle nie ma sensu ich zamieniać?

Cześć, Wysłałem w wiadomości prywatnej.

Cześć, Kupiłem używaną lampę adaptive LED, ale okazało się, że jest "goła" - brakuje całej elektroniki. Czy mogę prosić o wycenę brakującej elektroniki w środku, o ile w ogóle można ją kupić?

Chciałbym serdecznie podziękować użytkownikowi b1nd :-) Za jego radą i namową podłączyłem się laptopem do samochodu, na podstawie instrukcji do której dał link odblokowałem moduł i światła cofania działają!

Dzięki za odpowiedź. Jakiś czas temu zaczęły mi gasnąć światła z tyłu, w jednych wymieniłem żarówki i pomogło, w temacie innych była poprawiana ta wiązka kabli w bagażniku, a na koniec zgasły jeszcze światła cofania i juz nic już na to nie pomogło. Mechanik od BMW podłączał się do auta i stwierdził, że do wymiany jest ten moduł - ale może nie znał tego opisanego w linku sposobu? Może spróbuję, tylko musiałbym najpierw kupić kabel do podłączenia komputera do samochodu. A co do samego modułu - mój VIN to VA35831. Będę wdzięczny za podanie info o tym module, bo dużo jest ich w Internecie i w razie czego niezbyt wiem który kupić. Czy np. moduł z nowszego e90 będzie pasował czy już nie?

Witam, Jak w temacie, prawdopodobnie mam uszkodzony ten moduł w mojej e90 - nie działają światła cofania. Czy ktoś mógłby podać mi numer seryjny / katalogowy tego modułu, abym mógł go znaleźć w Internecie? E90 320i 150KM 2005. Dziękuję i pozdrawiam!

Zastanawiam się nad wymianą swojego BMW E90 320i 150KM na coś trochę mocniejszego... 325i 218PS i mam do Was pytanie jak różni się przyspieszenie 0-100 pomiędzy wersją ze skrzynią manualną, a automatem? Ponadto, czy w takim aucie warto w ogóle w automat, czy nie?

Dzięki za podpowiedź z tym preparatem. Swoją drogą, muszę doczytać czy przypadkiem dyfer z E46 nie pasuje do E90 - takich jest dużo na rynku. Ale pewnie nie... Pozdrowienia z Krakowa. : :)

Największą bolączką jest metaliczny świst, który na początku był trudny do usłyszenia, a aktualnie jest trudny do zniesienia. Zaczyna się przy niewielkich prędkościach, przy wyższych radio już nie chce zagłuszyć. Stukot o którym piszesz także występuje. W jednym serwisie powiedzieli, że naprawią za około 1200, w innym z kolei stwierdzili, że lepiej i taniej będzie jeżeli kupię używany. Używany 3.38 kosztuje właśnie koło 1200, ale takie 3.46 chodzą po 600-800zł. Koniec końców wychodzi dosyć podobno cena... Nie wiem teraz czy lepiej wymieniać na używkę z lekko większym przełożeniem czy naprawiać to co się ma.

Cześć, Mój tylni dyfer z przełożeniem 3.38 nadaje się do wymiany. Trudno niestety znaleźć dyfer z dokładnie tym przełożeniem za w miarę normalne pieniądze. Mam pytanie do Was - czy jeżeli włożę taki z przełożeniem 3.46 to odczuję to jakoś negatywnie pod jakimkolwiek względem, czy różnica jest na tyle niewielka, że nie powinna być zauważalna?

Dzięki. Paproch chyba by nie zatkał obu dyszy. Taki środek do odkamieniania wlać do zbiornika po prostu?

Cześć, Nie wiem co jest grane, mam dolany płyn do pełna, silniczki spryskiwaczy działają, ale nie pryska na szybę. Wyloty spryskiwaczy przy szybie już sprawdzałem - wpuściłem sprężone powietrze w jedno i wyszło drugim - więc tu jest OK. Jak dolewałem płyn to wyglądało to tak jakby poziom płynu się mniejszał i chwilę później szedł w górę - tak jakby się gdzieś zapowietrzyło... Ma ktoś pomysł?