Bigi

Witam. Szukam rzetelnego warsztatu blacharsko-lakierniczego w Poznaniu. Do zrobienia dzrwi przednie w E91 po kontakcie z bramą garażowa, delikatne wgnioty i zdarty lakier. Bede wdzieczny za namiary. Pozdrawiam Mariusz

Po podlaczeniu pod komputer, wykazal brak mozliwosci polaczenia sie z komputerem pokladowym i wykazania bledow. Sprawa rozwiazala sie po wyjeciu akumulatora, okazalo sie ze akumulator stal w wodzie? polaczonej z kwasem. Zatkala sie dziurka odprowadzajaca wode spod akumulatora, nazbierala sie woda, dwa kable plusowe byly zanuzone w wodzie, rdza zrobila swoje, jeden z kabli sie urwal. Kabel zostal nieznacznie skrocony, nowa koncowka(od razu w dwoch kablach) i auto pracuje jak powinno. Oczywiscie woda zostala usunieta. Sprawa rozwiazana - nie zawsze podlaczenie pod komputer wykaze przyczyne usterki.

Witam. Zwracam sie z prosba do obeznanych z seria E9X Forumowiczow. Sprawa wyglada nastepujaco. Problem w aucie BMW E91 318D 2008. Wczoraj auto normalnie jechalo, do pracy, z pracy. Pozostawione na parkingu na noc, a rano problem z odpaleniem i kilka kontrolek wykazujacych blad. Auto kreci ale nie odpala. Swieca sie kontrolki: kontrola trakcji, tempomatu, plynu chlodzacego, silnika, abs, service, cisnienia w oponach to chyba tyle. Czy auto posiada cos w rodzaju glownego bezpiecznika ktory odpowiada za wszystkie czujniki? Bezpieczniki zostaly sprawdzone, sa ok. Akumulator odlaczony na godzine, podlaczony, komputer zresetowany a bledy jak byly tak sa. Moze ktos spotkal sie z podobnym problemem? Moze ktos jest mi w stanie cos poradzic? Bede wdzieczny. (brak polskiej klawiatury-przepraszam)