Enriquez

Możesz wozić zimówkę. Pytanie tylko po co. Wzywasz lawetę i po temacie. Ja nie złapałem kapcia nigdy przez 30 lat jeżdżenia różnymi wynalazkami.

Dzięki panowie!

U mnie co prawda sedan, ale przykręciłem takie z Passata/Skody https://allegro.pl/oferta/wieszak-hak-haczyk-uchwyt-do-bagaznika-skoda-octavia-ii-na-zakupy-ubrania-14877490249

Tu poruszyłeś ciekawy temat - spotify na telefonie pozwala wybrać jakość odtwarzanej muzyki, natomiast nie znalazłem tego ustawienia w opcjach w aucie. Pytanie jaka jest domyślna jakość i ewentualnie jak ją zmienić? Ponadto ta wersja z samochodu wydaje mi się wygodniejsza, bo widać na jednym ekranie kolejkę utworów obok odtwarzanego - a nie tak jak na telefonie - albo to albo to. Inna sprawa, że podobno najlepszą jakość oferuje Tidal - ale ja tego nie słyszę i ten interfejs mi nie leży jakoś.

Dla tych co mają Apple pozostaje jedynie "prestiż" 🙂 *) też mam Apple 😛

Ciężki temat ...

przód tak, tył nie

Panowie, dzięki za info.

Pytanie poza konkursem - jak "zalegalizować" retrofit? Wszystkie części ori, zakodowane, działa. I co dalej? Przeczuwam, że jak pojade do ASO to mnie wyślą na drzewo 🙂

Przede wszystkim musisz stwierdzić co tak naprawdę jest problemem. Głośniki (zakładam, że skoro wymieniłeś na nowe Etony - to nie będzie ten trop), kable - może któryś jest przetarty (???), wtyczki - cokolwiek po drodze ze wzmaka do głośników - ostatnią rzecz jaką bym podejrzewał to właśnie wzmacniacz/radio. Też mam basic i przed zainstalowaniem wzmacniacza nie było żadnego harczenia/pierdzenia głośników - nawet na maksa. Ostatecznie w ramach testu podłączyłbym jakikolwiek głośnik (np. kolumnę głośnikową z zestawu audio w domu - taką, która nie ma problemu z przyjęciem większej mocy) w różnych miejscach - by po kolei eliminować przyczynę. Jeżeli okazałoby się, że podłączona kolumna wprost do wzmaka/radia nie gra jak powinna - masz problem ze wzmacniaczem.

No ale skoro ASO doprowadziło do tego, że jest problem, to chyba problem leży po stronie ASO? Auto przyjechało sprawne.

Po lifcie występuje. Nazywa się RAM i wygląda tak (to coś aluminiowego z wiatraczkiem po lewej)...

Z mojego punktu widzenia wygląda to tak, że bazowy system 676 pozwala na upgrade audio za mniej więcej 8-9 tysięcy obecnie, aby to dobrze grało (wymiana głośników, dodanie Match up8, strojenie). Mając HK czy B&W i tak należy wyrzucić w kosmos te wszystkie fabryczne pseudo głośniki i dodać wzmacniacz - tym razem up10, bo dochodzą dodatkowe głośniki w drzwiach z tyłu i ewentualnie centralny, który akurat należałoby usunąć. Zatem koszt zwiększy się o kolejne 2-3 tysiące. Jeżeli komuś wystarcza HK czy B&W i nie chce grzebać w aucie, to jest to jak najbardziej OK. W przypadku 676 upgrade jest niestety koniecznością.

Niby się da, ale moim zdaniem szybciej zdejmiesz cały boczek (to tylko 2 śrubki), niż ten panel wyjmiesz.

Ten znowu swoje ... w każdym temacie to samo pitolenie.