sukinkotek

Spoko rabat, fajnie pokazuje jak dealer jest otwarty na negocjacje kiedy wisi u niego auto. Rozumiem, ze auto z 2019? Z ciekawosci, jak dlugo stalo u dealera? Na auto do produkcji dostaniesz 17-18% po lekkiej walce, 19-21% jak mocno sie postarasz. Ja na swoje 330i do produkcji mam 20%, ale troche mnie to kosztowalo zachodu. (Dyskusje z roznymi dealerami, maile, telefony itd) Z drugiej strony, kazdy procent wiecej to w moim wypadku 2800 zl wiec warto nad tym posiedziec. Zamówienie jest podpisane z odbiorem do końca marca, samochód właśnie się wyprodukował i zaraz jedzie do kraju :)

Może lekko Was zbiję z tropu, ale dziś podpisałem zamówienie na 30%. Co prawda mały silnik bo to 318i, ale przy takim rabacie się nie marudzi ;) Cena obowiązywała wyłącznie na gotowe auto ze stocku, odbiór za dwa tygodnie. Cena katalogowa (cena brutto z VAT) 156 447,00 PLN Total cena brutto z VAT 109 641,84 PLN

Ja brałem 25 tysięcy na rok.

Całkiem możliwe. Ja dość sporo przez ostatnie lata kupiłem BMW do firmy, dlatego na bieżąco informują mnie o dobrych opcjach. Mam w salonie status łowcy wyprzedaży :mrgreen:

W moim przypadku Comfort lease 3 lata, 10% wpłaty własnej. Dla auta skonfigurowanego na blisko 350 tysięcy wpłata wyniosła około 27 tys brutto, a rata około 2200zl netto. Tym bardziej polecam mojego sprzedawcę bo dołożył serwis na 5 lat, którego cena jest uwzględniona w tej racie :D

W tym tygodniu zamawiałem jedną sztukę X5 pod siebie i jedną pomagałem konfigurować koledze. Przy wpłacie własnej 10% z moją zniżką flotową rabat wyszedł 18% (trzecie BMW zamówione w tym roku), a u niego bez zniżki flotowej 16%. Ważniejsze jednak jest to, że w obu przypadkach otrzymaliśmy promocyjny leasing na 0%. Zaproponowany rabat był identyczny zarówno w przypadku 25d, jak i 40i. Zakup bezpośrednio u dealera, porównywałem tę ofertę z czterema brokerami i dzięki promocyjnemu finansowaniu ta wychodziła zdecydowanie najtaniej. Także da się, tylko trzeba mieć zaufanego sprzedawcę, który jest nastawiony na dużą sprzedaż na mniejszych własnych marżach. Jak ktoś chce to podrzucę namiary na priv.

Serio nikt? Podbijam, jak pukało tak puka..

Cześć, od pewnego czasu mierzę się z dziwnym pukaniem, które pojawia się co jakiś czas w trakcie jazdy. Wydaje mi się, że uaktywnia się gdy przeskoczę przez kilka dziur, ale to też nie ma 100% pokrycia. Byłem z tym na stacji diagnostycznej, w Inchcapie i w Ras Auto we Wrocławiu i w zasadzie każdy mówi co innego, ale nikt nie jest pewny, co sami przyznają. Najpierw była mowa o tulejach, później jedni mówili o amortyzatorach, inni o przekładni kierowniczej, a w Inchcapie o luzie na drążku kierowniczym, którego w innym serwisie absolutnie wykluczono. Dźwięk najłatwiej określić jako przypominający odgłosy strzelającego w mikrofalówce popcornu, ale jest wytłumiony. Dobiega z przodu, nie jest bezpośrednio związany z ruchem kierownicy - kręcąc na postoju nic nie słychać. Dla mnie mega dziwne jest też to, że tak naprawdę przeważnie tego problemu nie ma i pojawia się rzadko - nieregularnie. Zdążyliśmy wymienić tuleje wahaczy ale to nic nie dało :duh: . Problem pojawił się przy około 85 tys. km. Czy ktoś z Was miał podobny problem i jakoś sobie poradził? W linku poniżej nagranie dźwięków.

Ponoć pojawiły się już ceny 320i u dealerów, ma ktoś może informacje? W konfiguratorze jeszcze cisza.

Panowie albo ta wersja konfiguratora to niewypał, albo przepraszam za określenie, ale jesteśmy tak yebani przez kolegów zza granicy, że aż mnie kukle zaswędziały. Zanim konfigurator się nie ukazał, to cena min. wyświetlała się na poziomie ok 132 tys. zł, teraz jest blisko 170 tys., ale to jest nic. Cena świateł laserowych w DE - 1200 euro (ok 5200zł) Cena świateł laserowych w PL - 8900zł :mad2: Klimatyzacja automatyczna DE - €0.00 Klimatyzacja automatyczna PL - ok. 3000zł :duh: WTF???

Jakie rabaty udało się Wam wykrecic na ten model u dilerów? Ja przez moment mialem propozycje 17%, ale się zdeaktualizowała...

Wg informacji podanych na Bimmerpost, również kilka dodatkowych opcji pojawi się jako standard: Active Driving Assistant (5AS) Park Distance Control (508) https://g30.bimmerpost.com/forums/showthread.php?t=1505445 Wątek jednak dotyczy Stanów, wiecie może jak to ma wyglądać w Europie (zwłaszcza w PL)?

Spędziłem ostatnio dwa weekendy z dwoma ciekawymi pojazdami, 6gt i e klasą coupe. Auta zupełnie inne od siebie, ale ja kupuję zawsze również sercem, które mnie do obu tych pojazdów ciągnęło. W chwili obecnej nie jestem w stanie wymienić żadnej przewagi Mercedesa nad BMW poza stylistyką, bo jednak Mercedes moim zdaniem robi lepsze wrażenie wizualne, ale to też nietrudne w takim segmencie pojazdów Mój wybór idzie wyraźnie w kierunku 6gt. Czy jest tu może ktoś, kto porównywał jazdę ze zwykłym zawieszeniem (gdzie chyba jedna oś jest pneumatyczna) oraz z pełną pneumatyką?

Masz porównanie do bieżącej 5tki? We Wrocku nie ma ani jednej testowej 6GT - no i teraz mi zagiąłeś parola, bo byłem prawie że przekonany do zakupu.

A porównując design do zwykłej 5tki? Wygląda jak auto z wyższej klasy? Chyba jutro też tam podjadę z rana :) Rozważasz zakup czy zaglądnąłeś z ciekawości?